Poukisa machin nan depa nan san fè anyen konsa - kòz prensipal yo ak fonksyone byen

Si machin nan bloke nan vitès ki ba, li trè enpòtan pou detèmine byen vit kòz konpòtman sa a epi fè reparasyon ki apwopriye yo. Neglijans pwoblèm sa a souvan mennen nan ijans.

Si machin nan bloke nan san fè anyen konsa, men lè ou peze pedal gaz la, motè a kouri nòmalman, Lè sa a, chofè a bezwen ijan jwenn ak elimine kòz la nan konpòtman sa a nan veyikil la. Sinon, machin nan ka bloke nan kote ki pi konvenyan, pou egzanp, anvan limyè trafik vèt la parèt, ki pafwa mennen nan ijans.

Ki sa ki san fè anyen konsa

Ranje vitès yon motè otomobil mwayèn 800-7000 mil pa minit pou gazolin ak 500-5000 pou vèsyon dyezèl la. Limit ki pi ba nan seri sa a se idling (XX), se sa ki revolisyon inite pouvwa a pwodui nan yon eta cho san chofè a peze pedal gaz la.

Vitès wotasyon arbr motè pi bon an nan mòd XX depann sou to a boule gaz epi li chwazi pou motè a konsome kantite minimòm gazolin oswa gaz dyezèl.

Se poutèt sa, dèlko pou motè dyezèl ak gazolin diferan youn ak lòt, paske menm nan mòd XX yo dwe:

• chaje batri a (batri);
• asire operasyon ponp gaz la;
• asire operasyon an nan sistèm ignisyon an.

Li sanble ak yon dèlko machin

Sa vle di, nan mòd san fè anyen konsa, motè a konsome yon minimòm de gaz, ak dèlko a bay elektrisite konsomatè sa yo ki asire operasyon an nan motè a. Li vire soti yon sèk visye, men san li enposib swa akselere sevè, oswa san pwoblèm ranmase vitès, oswa tou dousman kòmanse deplase.

Ki jan motè a san fè anyen konsa

Pou konprann ki jan XX diferan de operasyon an nan motè a anba chaj, li nesesè analize an detay operasyon an nan inite pouvwa a. Yo rele yon motè machin yon kat kou paske yon sik gen ladan 4 sik:

• admisyon;
• konpresyon;
• travay konjesyon serebral;
• lage.

Sik sa yo se menm bagay la tou sou tout kalite motè otomobil, ak eksepsyon de inite pouvwa de kou.

Inlet

Pandan konjesyon serebral la konsomasyon, piston an desann, valv la konsomasyon oswa tiyo yo louvri ak vakyòm ki te kreye pa mouvman an nan piston an absorbe nan lè. Si izin elektrik la ekipe ak yon karburateur, Lè sa a, kouran lè ki pase chire ti gout gaz mikwoskopik ki soti nan jè a ak melanje ak yo (efè Venturi), Anplis, pwopòsyon melanj lan depann sou vitès mouvman lè a ak dyamèt la. nan jè a.

Nan inite piki, vitès lè a detèmine pa Capteur ki koresponn lan (DMRV), lekti yo voye nan inite kontwòl elektwonik (ECU) ansanm ak lekti lòt detèktè yo.

Ki baze sou lekti sa yo, ECU a detèmine kantite pi bon nan gaz epi voye yon siyal nan enjektè yo ki konekte nan tren an, ki toujou ap anba presyon gaz. Lè yo ajiste dire a nan siyal la nan enjektè yo, ECU a chanje kantite gaz ki enjekte nan silenn yo.

Capteur mas koule lè (DMRV)

Motè dyezèl travay yon fason diferan, nan yo ponp gaz-wo presyon (TNVD) bay gaz dyezèl nan ti pòsyon, anplis, nan modèl jenerasyon byen bonè, gwosè pòsyon depann sou pozisyon pedal gaz la, ak nan ECUs pi modèn, li pran. an kont anpil paramèt. Sepandan, diferans prensipal la se ke se gaz la sou fòm piki pa pandan konjesyon serebral la konsomasyon, men nan fen konjesyon serebral la konpresyon, se konsa ke lè a chofe soti nan presyon ki wo imedyatman limen gaz la flite dyezèl.

Konpresyon

Pandan konjesyon serebral la konpresyon, piston an deplase ak tanperati a nan lè a konprese leve. Se pa tout chofè konnen ke pi wo vitès motè a, se pi gwo presyon an nan fen konjesyon serebral la konpresyon, byenke konjesyon serebral la piston se toujou menm bagay la. Nan fen konjesyon serebral la nan motè gazolin, ignisyon rive akòz etensèl la ki te fòme pa ploge nan etensèl (li se kontwole pa sistèm nan ignisyon), ak nan motè dyezèl, flite gaz dyezèl fize moute. Sa a rive yon ti tan anvan yo rive nan tèt la sant mouri (TDC) nan piston an, epi tan an repons detèmine pa ang lan nan wotasyon nan arbr a yo rele distribisyon an ignisyon (IDO). Se tèm sa a menm aplike nan motè dyezèl.

Travay konjesyon serebral ak lage

Apre ignisyon nan gaz la, konjesyon serebral la nan konjesyon serebral k ap travay la kòmanse, lè, anba aksyon an nan melanj la nan gaz lage pandan pwosesis la ki degaje konbisyon, presyon an nan chanm lan ki degaje konbisyon ogmante ak piston an pouse nan direksyon pou arbr a. Si motè a nan bon kondisyon epi sistèm gaz la mete kòrèkteman, Lè sa a, pwosesis la ki degaje konbisyon fini anvan konjesyon serebral la echapman kòmanse oswa imedyatman apre ouvèti tiyo echapman yo.

Gaz cho soti silenn lan, paske yo deplase pa sèlman pa ogmante volim nan pwodwi ki degaje konbisyon, men tou, pa piston an deplase nan TDC.

Konekte baton, arbr ak piston

Youn nan dezavantaj prensipal yo nan yon motè kat konjesyon serebral se yon ti aksyon itil, paske piston an pouse arbr a nan baton an koneksyon sèlman 25% nan tan an, ak rès la swa deplase ak ballast oswa konsome enèji sinetik konprese lè. Se poutèt sa, motè milti-silenn, nan ki piston yo pouse arbr a nan vire, yo trè popilè. Mèsi a konsepsyon sa a, efè a benefisye rive pi souvan, epi yo bay ke arbr a ak branch bwa konekte yo te fè nan alyaj fè, ki gen ladan fè jete, tout sistèm nan se trè inèrsyèl.

Pistons ak bag ak branch bwa

Anplis de sa, se yon volan enstale ant motè a ak bwat (bois), ki ogmante inèsi a nan sistèm nan ak lis soti jerks yo ki rive akòz aksyon an itil nan piston yo. Pandan w ap kondwi anba chaj, pwa a nan pati bwat yo ak pwa a nan machin nan yo ajoute nan inèsi a nan sistèm nan, men nan mòd XX tout bagay depann sou pwa a nan arbr la, koneksyon baton ak volan.

Operasyon nan mòd XX

Pou operasyon efikas nan mòd XX, li nesesè yo kreye yon melanj gaz-lè ak sèten pwopòsyon, ki, lè boule, pral lage ase enèji pou dèlko a ka bay enèji nan konsomatè prensipal yo. Si nan mòd opere vitès wotasyon arbr motè a ajiste pa manipile pedal gaz la, Lè sa a, nan XX pa gen okenn ajisteman sa yo. Nan motè karburateur, pwopòsyon gaz nan mòd XX yo pa chanje, paske yo depann de dyamèt avyon yo. Nan motè piki, yon ti koreksyon posib, ki ECU a pote soti lè l sèvi avèk kontwolè vitès san fè anyen konsa (IAC).

Regilatè vitès san fè anyen konsa

Nan motè dyezèl nan kalite ki pi gran ekipe ak yon ponp piki mekanik, XX se reglemante lè l sèvi avèk ang wotasyon nan sektè a ki konekte kab gaz la, se sa ki, yo tou senpleman mete vitès la minimòm nan ki motè a kouri estab. Nan motè dyezèl modèn, XX kontwole ECU a, konsantre sou lekti Capteur.

Distribitè a ak korektè vakyòm nan ignisyon an detèmine UOZ nan motè a karburateur

Youn nan paramèt enpòtan yo pou operasyon ki estab nan inite pouvwa a nan mòd san fè anyen konsa se UOP a, ki dwe koresponn ak yon sèten valè. Si ou fè li pi piti, pouvwa a pral tonbe, epi bay minimòm rezèv gaz la, operasyon ki estab nan inite pouvwa a pral detounen epi li pral kòmanse souke, anplis, menm yon presyon lis sou gaz la ka mennen nan fèmen motè a. , espesyalman ak yon karburateur.

Sa a se akòz lefèt ke rezèv la lè premye ogmante, se sa ki, melanj la vin menm mèg epi sèlman Lè sa a, gaz adisyonèl antre.

Poukisa li bloke nan san fè anyen konsa

Gen anpil rezon ki fè machin nan kanpe nan san fè anyen konsa oswa motè a flote nan san fè anyen konsa, men yo tout gen rapò ak operasyon an nan sistèm yo ak mekanis ki dekri pi wo a, paske chofè a pa ka enfliyanse paramèt sa a soti nan taksi a, li ka sèlman peze gaz la. pedal, transfere motè nan yon lòt mòd operasyon. Nou te deja pale sou divès kalite fonksyone inite pouvwa a ak sistèm li yo nan atik sa yo:

1. VAZ 2108-2115 machin nan pa pran momantòm.
2. Poukisa machin nan bloke sou ale a, Lè sa a, li kòmanse ak ale sou.
3. Machin nan kòmanse cho ak depa - kòz ak remèd.
4. Machin nan kòmanse epi imedyatman bloke lè frèt - ki sa ki ta ka rezon yo.
5. Poukisa machin nan twitchs, troit ak depa - kòz ki pi komen.
6. Poukisa yon machin ki gen yon karburateur bloke lè ou peze pedal gaz la.
7. Lè ou peze pedal gaz la, machin nan ak enjektè a bloke - ki sa ki lakòz pwoblèm nan.

Se poutèt sa, nou pral kontinye pale sou rezon ki fè machin nan kanpe nan san fè anyen konsa.

Fwit lè

Fonksyone sa a prèske pa manifeste tèt li nan lòt mòd operasyon nan inite pouvwa a, paske se pi plis gaz apwovizyone la, ak yon ti diminisyon nan vitès anba chaj se pa toujou aparan. Sou motè piki, flit lè a endike pa erè "melanj mèg" oswa "eksplozyon". Lòt non yo posib, men prensip la se menm bagay la.

Sou motè karburateur, si machin nan bloke nan vitès ki ba, men apre yo fin rale manch pou aspirasyon an, operasyon ki estab retabli, dyagnostik la se klè - san konte pou lè aspire nan yon kote.

Anplis de sa, ak malfonksyònman sa a, motè a souvan troits ak pwogrè move momantòm, epi tou li konsome notables plis gaz. Yon manifestasyon souvan nan pwoblèm nan se yon siflèt apèn oswa fòtman tande, ki ogmante ak ogmante vitès.

Pòv pi sere nan kranpon yo oswa domaj nan kawotchou lè yo mennen nan flit lè

Men kote prensipal yo kote flit lè rive, akòz ki machin nan kanpe nan san fè anyen konsa:

• Vacuum Brake Booster (VUT), osi byen ke kawotchou li yo ak adaptè (tout machin);
• Joint manifoul admisyon (nenpòt motè);
• gasket anba karburateur a (karburateur sèlman);
• korektè ignisyon vakyòm ak kawotchou li yo (karburateur sèlman);
• bouji ak bouch.

Isit la se yon algorithm nan aksyon ki pral ede detekte yon pwoblèm sou yon motè nenpòt kalite:

1. Ak anpil atansyon enspekte tout kawotchou ak adaptè yo ki asosye ak manifoul admisyon an. Avèk motè a ap kouri ak cho, balanse chak kawotchou ak adaptè epi koute, si yon siflèt parèt oswa operasyon an nan motè a chanje, Lè sa a, ou te jwenn yon flit.
2. Apre asire w ke tout kawotchou vakyòm ak adaptè yo nan bon kondisyon, koute pou wè si inite pouvwa a se troiting, Lè sa a, dousman peze pedal gaz la oswa sektè a karburateur / gaz / ponp piki. Si inite pouvwa a te touche pi estab, gen plis chans pwoblèm nan se nan gasket la manifoul.
3. Apre yo fin asire ke gasket nan manifoul konsomasyon se entak, eseye retabli operasyon ki estab ak bon jan kalite ak kantite vis, si yo pa amelyore konpòtman an nan inite pouvwa a, Lè sa a, gasket la anba karburateur la domaje, se sèl li yo bese, oswa la. ranje nwa yo ki lach.
4. Apre asire w ke tout bagay an lòd ak karburateur a, retire kawotchou a nan li ki ale nan korektè a ignisyon vakyòm, yon deteryorasyon byen file nan operasyon an nan inite pouvwa a endike ke pati sa a se tou nan lòd.
5. Si tout chèk yo pa t 'ede jwenn plas la nan flit lè a, akòz ki vitès la san fè anyen konsa gout ak depa machin yo, Lè sa a, ak anpil atansyon netwaye pwi yo nan bouji yo ak ajutaj, Lè sa a, vide yo ak dlo savon epi peze gaz la fòtman, men yon ti tan. Ti boul abondan ki te parèt endike ke lè ap koule nan pati sa yo ak sele yo bezwen ranplase.

Booster fren vakyòm ak kawotchou li yo kapab tou souse lè.

Si rezilta a nan tout chèk yo negatif, Lè sa a, kòz la nan enstab XX se yon lòt bagay. Men, li toujou pi bon yo kòmanse dyagnostik ak chèk sa a yo nan lòd yo imedyatman eskli kòz ki gen plis chans. Sonje byen, menm si machin nan se plis oswa mwens ki estab nan san fè anyen konsa, men depa lè ou peze gaz la, Lè sa a, prèske toujou rezon ki fè yo manti nan flit lè, kidonk dyagnostik la ta dwe kòmanse pa jwenn plas la nan flit.

Fonksyone sistèm ignisyon

Pwoblèm ki genyen ak sistèm sa a gen ladan yo:

• etensèl fèb;
• pa gen etensèl nan youn oswa plis silenn.

Sou machin piki, kòz la nan XX enstab detèmine pa kòd erè a, sepandan, sou machin karburateur, yo mande dyagnostik konplè.

Tcheke fòs etensèl sou yon motè karburateur

Mezire vòltaj la nan batri a, si li se pi ba pase 12 vòlt, fèmen motè a epi retire tèminal yo nan batri a, Lè sa a, mezire vòltaj la ankò. Si tèsteur a montre 13-14,5 vòlt, Lè sa a, dèlko a bezwen tcheke ak repare, paske li pa jenere kantite lajan ki nesesè nan enèji, si mwens, ranplase batri a epi tcheke operasyon an nan motè a. Si li te kòmanse travay pi estab, Lè sa a, gen plis chans akòz vòltaj ki ba yo te jwenn yon etensèl fèb, ki pa efikasman limen melanj la lè-gaz.

Bouji etensèl

Anplis de sa, nou rekòmande pou w fè yon chèk konplè sou motè a, paske operasyon an efikas nan ignisyon an nan vòltaj ki pi wo a 10 vòlt se souvan yon manifestasyon nan fonksyone byen divès kalite.

Tès etensèl nan tout silenn (tou apwopriye pou motè piki)

Siy prensipal la nan absans la nan yon etensèl nan youn oswa plis silenn se operasyon an enstab nan inite pouvwa a nan vitès ki ba ak mwayen, sepandan, si ou vire li jiska segondè, Lè sa a, motè a kouri nòmalman san chaj. Apre w fin asire w ke fòs etensèl la ase, kòmanse ak chofe inite pouvwa a, Lè sa a, retire fil blende yo nan chak chandèl youn pa youn epi kontwole konpòtman an nan motè a. Si youn oswa plis silenn yo pa fonksyone, lè sa a retire fil la nan bouji yo pa pral chanje mòd opere motè a. Lè w fin idantifye silenn ki defektye yo, fèmen motè a epi retire bouji yo nan men yo, epi mete bouji yo nan pwent korespondan fil blende yo epi mete fil yo sou motè a.

Kòmanse motè a epi wè si yon etensèl parèt sou bouji yo, si se pa sa, enstale nouvo bouji, epi si pa gen okenn rezilta, fèmen motè a ankò epi mete chak fil blende nan twou a bobin nan vire epi tcheke pou yon etensèl. Si yon etensèl parèt, Lè sa a, distribitè a se defo, ki pa distribye pulsasyon wo-vòltaj nan bouji korespondan yo ak Se poutèt sa machin nan depa nan san fè anyen konsa. Pou rezoud pwoblèm nan, ranplase:

• chabon ak yon sous;
• kouvèti distribitè;
• kurseur.

Tcheke ak retire fil bouji yo

Sou motè piki, chanje fil yo ak sa yo ki travay egzakteman. Si, apre yo fin konekte fil blende a ak bobin an, yon etensèl pa parèt, ranplase tout seri fil blende yo, epi tou (de preferans, men pa nesesè) mete nouvo bouji.

Sou motè piki, absans yon etensèl ak bon fil (tcheke yo pa reranje) endike domaj nan bobin oswa bobin, kidonk inite a wo-vòltaj dwe ranplase.

Ajisteman valv ki pa kòrèk

Malfonksyònman sa a rive sèlman sou machin ki gen motè yo pa ekipe ak lifters idwolik. Kèlkeswa si tiyo yo sere oswa frape pi rèd toujou, nan mòd XX gaz la boule yon fason efikas, kidonk machin nan kanpe nan vitès ki ba, paske enèji sinetik la pibliye pa inite pouvwa a pa ase. Pou asire w ke pwoblèm nan se nan tiyo yo, konpare konsomasyon gaz la ak dinamik anvan pwoblèm nan ak idling e kounye a, si paramèt sa yo vin pi mal, clearance a dwe tcheke epi, si sa nesesè, ajiste.

Pou tcheke sou yon motè frèt, retire kouvèti valv la (si nenpòt pati yo tache ak li, pou egzanp, yon kab gaz, Lè sa a, premye dekonekte yo). Lè sa a, vire manyèlman oswa ak yon starter (nan ka sa a, dekonekte bouji yo nan bobin ignisyon an), mete tiyo yo nan chak silenn nan vire nan pozisyon an fèmen. Lè sa a, mezire espas sa a ak yon pwofonde espesyal. Konpare valè yo jwenn ak sa ki endike nan enstriksyon yo opere pou machin ou.

Ajisteman nan tiyo

Pou egzanp, pou motè a ZMZ-402 (li te enstale sou Gazelle a ak Volga a), pi bon konsomasyon ak tiyo echapman clearance yo se 0,4 mm, ak pou motè a K7M (li enstale sou Logan ak lòt machin Renault), la clearance tèmik nan tiyo yo konsomasyon se 0,1-0,15, ak tiyo echapman 0,25-0,30 mm. Sonje byen, si machin nan bloke nan san fè anyen konsa, men plis oswa mwens ki estab nan gwo vitès, Lè sa a, youn nan kòz ki gen plis chans se clearance nan valv tèmik mal.

Operasyon karburateur ki pa kòrèk

Karburateur a ekipe ak yon sistèm XX, ak anpil machin gen yon ekonomize ki koupe rezèv gaz la lè w ap kondwi nan nenpòt ki angrenaj ak pedal gaz la konplètman lage, ki gen ladan lè frenaj motè a. Pou tcheke operasyon an nan sistèm sa a ak konfime oswa eskli fonksyone byen li yo, redwi ang lan nan wotasyon nan gaz la ak pedal gaz la konplètman lage jiskaske li fèmen. Si sistèm nan san fè anyen konsa ap travay byen, Lè sa a, pa pral gen okenn chanjman lòt pase yon ti diminisyon nan vitès. Si machin nan kanpe nan san fè anyen konsa lè yo fè manipilasyon sa yo, Lè sa a, sistèm karburateur sa a pa travay byen epi yo bezwen tcheke.

Karburateur

Nan ka sa a, nou rekòmande kontakte yon gaz oswa karburateur ki gen eksperyans, paske li enposib pou kreye yon enstriksyon sèl pou tout kalite karburateur. Anplis de sa, nan adisyon a yon fonksyone byen nan karburateur nan tèt li, rezon ki fè machin nan depa nan san fè anyen konsa ka fòse valv la ekonomize san fè anyen konsa (EPKhH) oswa fil la ki founi vòltaj nan li.

Motè a se yon sous vibrasyon fò ki afekte konplètman karburateur la ak valv EPHX, kidonk li posib ke kontak elektrik ka pèdi ant fil la ak tèminal valv.

Gade tou: Ki jan yo byen mete yon ponp adisyonèl sou recho machin nan, poukisa li nesesè

Move operasyon nan regilatè XX la

Kontwòl lè san fè anyen konsa opere yon kanal kontoune (bypass) nan ki gaz ak lè antre nan chanm konbisyon an pase gaz la, kidonk motè a kouri menm lè gaz la konplètman fèmen. Si XX se enstab oswa machin nan bloke nan san fè anyen konsa, gen sèlman 4 rezon posib:

• kanal bouche ak jè li yo;
• defo IAC;
• kontak elektrik enstab nan fil la ak tèminal IAC;
• ECU fonksyone byen.

Pou fè dyagnostik nenpòt nan malfonksyònman sa yo, nou rekòmande kontakte yon espesyalis ekipman gaz, paske nenpòt erè ka mennen nan operasyon kòrèk oswa kraze nan tout asanble gaz la.

Konklizyon

Si machin nan bloke nan vitès ki ba, li trè enpòtan pou detèmine byen vit kòz konpòtman sa a epi fè reparasyon ki apwopriye yo. Neglije pwoblèm sa a souvan mennen nan ijans, pou egzanp, li nesesè yo kite entèseksyon an sibitman yo nan lòd yo fè yon embesil epi evite yon kolizyon ak yon machin apwoche, men, apre yon presyon byen file sou gaz la, motè a bloke.

7 rezon ki fè machin nan kanpe nan san fè anyen konsa)))