Poukisa nou ta dwe di orevwa nan V10 la supèrb?
Content
Nan dimanch maten byen bonè nan ane 1990 yo, lè revolisyon elektrik la pa t 'ankò vizib menm nan rèv yo nan Elon Musk, pwent pwen an enkonfli nan teknoloji otomobil se te motè V10. Se yo menm ki te kouri Fòmil 1 soti nan 1989 rive 2006, e se pa yon konyensidans ke tout manifaktirè machin soti nan Ford rive Lamborghini te eseye ofri yo nan machin stock yo ranfòse repitasyon yo.
Men, jodi a, malè, motè sa a étonant Enjenieri se pratikman mouri: se sèlman youn nan reprezantan li yo rete sou mache a, epi li ka sèlman jwenn nan machin olye ra ekzotik ki vann pou montan lajan sis-figi nan ero.
Rezon pou bès nan popilarite
V10 motè yo pi konplèks ak chè pase V8 regilye yo, epi an menm tan yo pa osi byen ekilibre tankou V12s. Men, yo te gen cham natirèl yo ak gwo abondans. Pifò nan yo te atmosferik ak pwodwi son ekselan; anpil nan yo te zetwal reyèl sou ray yo.
Sa a pa t 'sove yo anba yon atak doub: sou yon bò, pi sere estanda anviwònman an, ak sou lòt la, kontab k ap chèche diminye depans yo ak, kòmsadwa, ogmante pwofi yo.
Rezon prensipal ki fè se mwens pouvwa
Piti piti, menm mak yo pi gwo oto nan "dis nan tèt" abandone li. Nan ane 1990 yo, sèrpan a Dodge itilize yon V10, ki nan yon pwen grandi a 8,4 lit ak 645 puisans. Jodi a, siksesè li se Hellcat V-8, deplasman 6,2 lit, men yon total 797 puisans.
Se menm bagay la tou ak Ford, kote nouvo 7,3-lit V8 pake plis puisans ak koupl pase jeyan Triton V-10 ki te deja kouri sou seri a Super Devwa ak ekskirsyon. BMW te tou te fòse yo fossé lejand V-10 la nan M5 la nan frais de yon V8 jimo ki pi piti men pi pwisan jimo-turbo. Lexus tou fose motè a V10 apre fen lfa a epi yo pral sèvi ak yon jimo-turbo nan pwochen bato li yo LC F.
Menm Gwoup Volkswagen la, ki te pi gwo fanatik inite V10 yo, piti piti ranplase yo ak V8s. Nouvo G918 ak sistèm ibrid nan Porsche XNUMX Spyder 
pi efikas pase dis-silenn lan nan Carrera GT la.
Audi te tou ranplase dè dizèn yo nan S6 li yo ak S8 ak sis- ak uit-silenn motè. V10 nan dènye sèlman ap viv nan supercars yo Audi R8 ak Lamborghini Huracan.
Nou ofri ou wè yon ti galri ak machin ki te yon fwa ekipe ak pi popilè "dis la".
BMW M5 - E60
Konpayi an Bavarian prezante lide a nan yon Sedan super espò nan 80s yo, men jenerasyon yo an premye itilize abityèl 3,5-lit sis la ak rated ant 250 ak 286 puisans.
An 2005, Divizyon M prezante yon nouvo M5 (E60) ak yon bagay ki pi enteresan anba kapo machin lan: yon V10 senk lit ak 500 puisans ki file nan 8250 rpm epi li te konpòte li tankou yon motè machin ras (pa etone, paske rasin yo li nan Fòmil 1).
Audi RS6
Pou kèk rezon VW kwè nan motè V10 plis pase nenpòt lòt moun. Dezyèm jenerasyon Audi RS6 prezante yon 5-lit "dis dis" sipòte pa de turbocompresseurs. An total, inite a devlope jiska 579 hp.
Sa te fè kabwèt estasyon pratik la pi vit pase pifò supercars nan epòk la. Epi tou soti nan konkiran BMW M5 a, ki, sepandan, se rekonpanse pa cham lan nan ranpli a atmosferik.
Lexus lfa
Li te pran Japonè yo plis pase dis ane nan devlopman, osi byen ke yon defo kèk nan plan yo ak kòmanse-ups nan grate, yo devlope supercar modèn yo nan 2010 la. Men, rezilta a te vo rete tann lan.
Polè olye ki lejè / kabòn-konpoze koup la te patrone pa yon 4,8-lit V10 pwodwi 552 puisans. Pwodiksyon te limite a jis 500 machin e jodi a lfa a tou dousman vin yon rèv pèseptè.
Audi s6
Popilè lejand iben gen li ke jenerasyon sa a nan Sedan sèvi ak motè a Lamborghini Gallardo. Men, sa a se pa ka a. Gen sèlman resanblans supèrfisyèl ant de la.
Nan S6 a, 5,2-lit V10 sa a te fè 444 puisans, men Lè sa a, pou biwokratik ak lòt rezon te bay fason 4-lit jimo-turbo V8 la.
Dodge sèrpan
Ameriken tradisyonèlman gen yon apwòch yon ti kras diferan pase Ewopeyen yo lè li rive motè gwo. Inite a nan Dodge Viper la te gen yon volim pi gwo pase tout konpetitè li yo sou lòt bò lanmè a, men pwodwi siyifikativman mwens pouvwa - "apèn" 400 puisans.
Men, gwo volim li yo te vle di ke koupl te disponib nan tout ranje a arbr. Nan yon liy dwat, machin sa a te kapab dechire chapo a nan nenpòt supercar. Ak vèsyon yo dènye te gen yon blòk menm pi gwo ak yon volim nan 8,4 lit.
Audi R8, Lamborghini Huracan
Isit la motè a se nòmalman idantik. Premye jenerasyon R8 te itilize motè 5,2 lit FSI li te ye nan Gallardo LP560-4, byenke ak yon ti kras redwi pwodiksyon de 525 olye de 552 hp.
Nan jenerasyon kap vini an, motè a deja devlope 602 puisans, ki se 38 mwens pase sa yo ki an kouzen Lamborghini Huracan LP640-4 la.
Porsche Carrera GT
Gen kèk amater kwè ke sa a se pi bon ak pi vle V10 nan listwa. Akòz koupl kolosal li yo, machin sa a te genyen tou yon ti notoryete menasan - Carrera GT te reklame anpil lavi, ki gen ladan aktè Paul Walker ("Fast and the Furious").
Men, ak kawotchou modèn, machin sa a enpresyonan se pi fasil yo kondwi epi ou ka vrèman jwi V5,7 10-lit li fournir 603 puisans.
Dodge Ram SRT-10
An Ewòp, V10 la te enstale sou machin kous. Nan Amerik yo te deside mete l 'sou ... yon kamyonèt gwo. Rezilta a se RAM SRT-10, yon machin kiltivatè ekipe ak yon 8,3 hp 10-lit V500 prete nan men sèpan an.
Nan jis 5 segonn soti nan 0 a 100 km / h, machin sa a te kapab "montre klas la" pa sèlman nan tout konpetitè nan jaden yo nan Iowa, men tou, nan pifò machin espò nan tan an.
VW Phaeton V10 TDI
Lide a chanje nan fen Ferdinand Piëch la yo kreye pi bon Limousine a nan mond lan anjandre Phaethon - yon echèk mache, men yon triyonf jeni.
Youn nan fòs li yo te 309 puisans dis-silenn turbodyezèl la, privilégiés vit ak byen ékonomi. Te menm motè a enstale nan Touareg nan premye, men li pa t 'gen yon trè bon repitasyon pou fyab.
Kous V10
Sepandan, pi memorab 10-silenn motè yo pa janm fè li nan choroum - yo te fèt pou machin. Nan Fòmil 1, yon mond nan bidjè san limit, yo te fleri pou dè dekad. Li te yo ki te ranpli anile a apre fen epòk la turbo nan 1988 ak bay 800 oswa plis puisans pou machin. Modèl yo pi byen kouri fèt san pwoblèm nan 16000 rpm ak kònen klewon chokan.
Motè a dis-silenn tou domine 24 Le Mans la. Audi R10 TDI a, ki te vin gayan an premye dyezèl nan ras la lejand, te gen 12 silenn, men siksesè li yo, R15 a, konte sou yon V10 ki gen jiska 590 puisans.
