Poukisa kle a pa vire nan seri ignisyon an (reparasyon lav)
Content
Pou asire sekrè aksè nan machin nan, prensip ak metòd kodaj elektwonik yo itilize kounye a. Pwopriyetè a gen yon kle nan fòm lan nan yon konbinezon dijital sèten, ak aparèy k ap resevwa a kapab li li, konpare li ak yon echantiyon, ak Lè sa a, deside sou admisyon nan fonksyon prensipal yo nan machin nan.
Soti nan pwen de vi nan teyori a nan elektwonik ak syans enfòmatik, tout bagay se trè senp, sa a se egzakteman ki jan li ta dwe rive. Men, lè aparèy konpak korespondan yo pa t 'ankò egziste, Lè sa a, fonksyon menm jan yo te fèt mekanikman - avèk èd nan kle Curly ak lav ak yon kodaj resipwòk ansanm soulajman an.
Mekanis sa yo te konsève menm kounye a, byenke yo piti piti yo te prese soti nan teknoloji otomobil.
Fonksyone prensipal yo nan silenn fèmen ignisyon an
Li te fyab ak san egzijans nan prezans nan vòltaj ekipman pou ki te vin rezon ki fè yo pou yon lavi ki long nan kadna mekanik ak lav.
Sa a se dènye fason yo antre nan machin nan epi kòmanse motè a lè elektwonik yo echwe oswa batri a jis mouri nan kontwòl remote la. Men, mekanik san pwoblèm ka echwe.
Kle pa pral vire
Bagay ki pi komen ke prèske tout moun te rankontre se ke kle a antre nan seri a, men li enposib vire l '. Oswa li reyisi apre tantativ repete ak yon gwo pèt tan.
Li pa dwe yon machin, tout kadna nan kay la, kadna pòt, pou egzanp, refize fonksyone nan menm fason an. Sa a se akòz operasyon an kòrèk nan aparèy la ki li kòd la kle, ki anjeneral yo rele yon lav.
Lav la gen yon silenn ak broch oswa ankadreman nan yon sèten longè ak fòm, sa yo se eleman sezon prentan ki chaje, ki, lè kle a konplètman mete, yo sitiye tout wout la sou pwotrusion yo ak depresyon nan soulajman li yo. Sa a ka fè fas a plak la kle oswa yon sifas ki plat.
Nan nenpòt ka, si kodaj yo matche ak, tout broch yo (ankadreman, broch sekirite) ki entèfere ak wotasyon an ak kle a yo Recessed, ak kle a ka mete nan nenpòt pozisyon, pou egzanp, ignisyon oswa starter.
Apre yon tan, tout bagay ki rive nan chato la inevitableman mennen nan echèk li yo. Erezman, sa rive sèlman apre yon peryòd trè long nan operasyon nòmal.
Men, plizyè faktè nan travay:
- mete natirèl nan sifas yo fwote nan kle yo ak ankadreman sekrè;
- febli nan anfòm nan pati nan nich yo atribye ba yo, deformation ak kwense;
- korozyon nan pati ki anba enfliyans oksijèn atmosferik ak vapè dlo;
- antre nan sibstans asid ak alkalin pandan netwayaj sèk nan enteryè a ak anpil lòt sitiyasyon;
- kontaminasyon nan kavite entèn yo nan seri a ignisyon ak lav la;
- aplike twòp fòs ak chanjman rapid lè chofè a prese.
Li posib ke fèmen a ak kle yo poko chire, ak dlo tou senpleman te antre nan mekanis a, apre sa li te jele si tout bagay rive nan sezon fredi a. Tankou yon konsepsyon mens pa pral tolere prezans nan glas.
Se sitiyasyon an agrave pa mank de lubrification, oswa vis vèrsa, pa abondans nan grès machin ki pa fèt pou sa.
Machin nan pa pral kòmanse
Anplis lav la ak mekanis vire a, seri a gen yon gwoup kontak ki dirèkteman chanje sikui elektrik.
Se konsa, pou egzanp, yo nan lòd yo kòmanse motè a, ou pral premye bezwen konekte kontak yo nan rechaj la konstan soti nan batri a nan kous la likidasyon nan relè prensipal la, ki pral travay ak bay pouvwa a tout kous la konplèks elektrik nan yon. machin modèn.
Ak yon vire pi lwen nan kle a, vòltaj ignisyon an ta dwe rete, ak kous la pouvwa nan relè a retraktè starter yo ta dwe Anplis de sa konekte, atravè yon relè entèmedyè oswa dirèkteman.
Natirèlman, nenpòt echèk isit la ap mennen nan enposib pou lanse. Ka refize:
- lav, kle a pa ka vire;
- yon lès ki konekte kò a nan lav la ak gwoup la kontak nan seri a;
- kontak ki sitiye andedan switch switch sa a olye konplèks, ki gen tandans boule (manifakti yo sove sou relè entèmedyè), mete mekanik (bon mache, grès machin enstab yo itilize) ak oksidasyon (òdinè kwiv yo itilize nan pi bon, byenke li se li te ye nan elektwonik ke li se serye ak tan sèlman kontak lò-plake yo itilize);
- tèminal yo nan fen a fèmen ak pan fil mete sou yo, ki se pa yon estanda pou fyab epi yo sijè a oksidasyon ak febli nan pwopriyete yo prentan.
Kòm yon rezilta, si ou gen anpil chans, motè a pral kapab kòmanse apre plizyè tantativ. Piti piti, opòtinite sa a ap pèdi, pwosesis la ap pwogrese.
Bloke seri a
Anplis de sa yo ki nan lis la, kadna ignisyon yo souvan ekipe ak yon mekanis fèmen kolòn volan. Nan pozisyon an koupe nan ignisyon an ak kle a retire, peny bloke bloke a lage, ki, anba aksyon an nan sezon prentan an, ap anpeche volan an soti nan vire nan rekreyasyon an sou arbr nan kolòn.
Lè w vire kle a mete, bloke a retire, men kòm mekanis nan laj, sa a vin difisil. Kle a ka tou senpleman bloke epi volan an ap rete fèmen. Itilizasyon fòs la pa pral bay anyen, eksepte ke kle a pral kraze, finalman antere tout espwa.
Kisa pou w fè si fèmen ignisyon an bloke nan Audi A6 C5, Passa B5 la
De sitiyasyon yo posib, nan youn nan ki kle a vire, men fèmen a pa fè youn nan fonksyon li yo, oswa kle a pa menm ka vire.
Nan premye ka a, lav la ka retire byen fasil, li se ase yo lage kenbe li nan twou a akote machin pou lave pwoteksyon an ak yon plas pou kle a nan ignisyon an sou pozisyon. Avèk yon kle pèdi oswa bloke, tout bagay se pi plis konplike.
Retire lav la
Lav la se byen fasil yo retire si li posib vire l 'ak yon kle. Si fèmen an bloke, Lè sa a, ou pral oblije fè egzèsis kò a opoze latch la epi peze li nan twou ki te fòme a.
Pou detèmine egzakteman ki kote fè egzèsis, ou ka sèlman gen yon kò defo pou destriksyon eksperimantal.
Ankadreman kòd klwazon (pin sekrè)
Teyorikman, li posib yo demonte lav la, retire broch yo, li kòd kondisyonèl nan men yo epi kòmande yon twous reparasyon ak menm nimewo yo.
Sa a se yon pwosedi ki pran anpil tan ak debouya, li pi fasil pou ranplase seri a ak yon nouvo. Anplis de sa, li se fasil ke tout bagay pral vire byen klè nan premye tantativ nan yon reparateur san eksperyans.
Ou ka menm rafine broch yo pa ranpli. Sa a pral konpanse pou mete yo, osi byen ke domaj nan kle a. Travay la trè delika e li mande anpil konpetans.
Sòti nan kle ignisyon an
Kle a chire nan egzakteman menm jan ak lav la, men li ka bay lòd byen chè nan yon atelye espesyalize, kote yo pral fè yon kopi, pran an kont deteryorasyon echantiyon an. Li pral nesesè yo retire lav la pou ajisteman egzak ak operasyon san erè nan seri a ak kle.
Repons kesyon popilè yo
Dapre prensip la nan operasyon, kadna yo sou prèske tout machin yo apeprè menm bagay la, Se poutèt sa menm kesyon leve.
Ki jan yo wile lav la nan chato la
Anjeneral li te diskite ke grès machin ki pi popilè yo tankou WD40 ak silikon yo danjere nan lav yo. Kòm pou silikon, sèvi ak li se reyèlman apwopriye isit la, men WD pral efektivman lave seri a soti nan kontaminan envizib e menm wile li, byenke pwopriyete anti-mete li yo pa gwo.
Kòm pou epesman nan résidus yo, nou ka sèlman di ke gen prèske pa gen okenn kite la, yo relativman inofansif, epi si yo toujou entèfere, Lè sa a, yon nouvo pòsyon nan WD40 pral imedyatman chanje sitiyasyon an, rense ak wile tout bagay.
Konbyen yon nouvo lav koute
Yon nouvo Audi A6 lav ak yon ka ak yon pè kle nan yon bon manifakti ap koute 3000-4000 rubles. Li pral menm pi bon mache achte yon pati nan demonte, orijinal, nan "prèske tankou nouvo" kondisyon.
Yon nouvo orijinal delivre soti nan Ewòp se pi plis chè, apeprè 9-10 mil rubles. Men, pa gen okenn bezwen bay lòd pou li, kidonk machandiz sa yo pa popilè nan komès.
Èske li fè sans pou repare oswa ranplase ak yon nouvo?
Reparasyon fèmen se teknikman konplèks, ki pran tan epi li pa garanti bon jan kalite ak fyab. Se poutèt sa, pi bon solisyon an ta dwe achte yon nouvo pati.
