Poukisa li danjere pou vide gazolin ki gen AI-98 ak AI-100 nan yon machin?

Pouswit ekonomi sou tout bagay ak tout bagay se motè pwogrè jodi a. Se konsa, nan estasyon gaz domestik, gazolin "santyèm" la ap parèt de pli zan pli, ki, dapre espesyalis maketing nan konpayi gaz, garanti ogmante pouvwa, ba konsomasyon ak rezistans nan cokéfaction motè. Sepandan, an reyalite bagay yo yon ti jan diferan. Avèk detay - pòtal la "AvtoVzglyad".

Se konsa, nou deja konnen ke rekòmandasyon manifakti a pou gaz yo ta dwe swiv san dout. Li ekri sou tank la "pa pi ba pase 95" - si ou tanpri, fouchèt soti pou katrevenkenzyèm lan epi bliye sou kolòn nan ak endèks AI-92 la. Men, sa ki pral rive motè a nan yon machin modèn si ou regilyèman vide "tise" nan li? Sa a se "pa pi ba pase 95", Se poutèt sa, ou ka eseye peye twòp pou gaz, men ekonomize sou konsomasyon. Ou pa?

Ajoute gaz nan dife a ak moun ki gen nanm mande vitès. Ak sa ki Ris pa renmen kondwi vit. Ann vide AI-100 nan "vale" epi li pral vole, tankou Gagarin, tou dwat! Ay, chofè yo pral fè fas ak pwoblèm ki pa mansyone nan bwochi yo. Men, li pa òdinè pou nou li enstriksyon yo pou itilize yon machin: nan twa sou kat machin yo itilize, yo pa manyen.

Pou jwenn repons a kesyon an nan gazolin "super wo oktan", li vo fouye nan teyori a. Pi wo nimewo oktan an, pi wo rezistans li nan konpresyon, Se poutèt sa, li pral limen nan moman sa a lè chandèl la bay yon etensèl, epi yo pa lè li se konprese nan yon silenn anba yon presyon nan douz atmosfè nan tèt mouri sant, limen pa yon "ke" cho nan yon chandèl oswa lòt pati motè. Si motè a fèt pou AI-95, epi AI-92 te vide nan li, Lè sa a, gaz la pa pral limen, men tou senpleman eksploze, detwi piston yo ak mi silenn yo. Konduit regilye nan eksperyans sa a ap mennen nan ogmante mete ak yon echèk bonè nan inite pouvwa a.

Gazolin AI-100, nan kou, pa pral pèmèt sa rive. Sepandan, gen yon dezavantaj nan pwoblèm nan: tan boule. High-oktan gaz boule pi dousman epi tou senpleman pa gen tan boule nan tan, boule pa sèlman tiyo yo, men tou, tout sele kawotchou yo, ki gen yon myriad nan nenpòt ki motè entèn combustion. Tanperati motè a ap toujou pi wo pase limit enjenyè a, sistèm refwadisman an ap toujou ap kouri nan limit li yo, epi kouvèti valv valv la, tèt silenn ak lòt moun ap tou senpleman koule soti yon jou. Nou pral politès kenbe an silans sou garnitur kawotchou mens sou bouch yo. Natirèlman, pa pral gen okenn deksplozyon, men motè a pral gen yo dwe klase, ranplase kèk nan pati yo sou wout la.

Konble nan machin etranje itilize ou "tise", ou pa ta dwe atann yon ogmantasyon kolosal nan pouvwa oswa yon ekonomi privilégiés. Gen plis chans, ni youn ni lòt la nan yon volim abitrèman piti, byen mèb san enstriman yo pral rive. Men, tout sele yo ak garnitur yo pral "boule" ak yon flanm dife ble, tiyo yo pral boule, epi sistèm refwadisman an pral mare nan yon ne. Si AI-92 ekri nan rekòmandasyon yo pou machin nan an nwa sou blan oswa ble sou wouj, vide "dezyèm lan". Ekri 95 - "senkyèm". AI-100 gazolin ka itilize sèlman sou motè trè akselere, ki jodi a ka sèlman vante nan Nissan GT-R, Subaru WRX STI ak "alman sa ki mal" tankou Audi RS6 la. Tout rès la - nan liy nan pwochen kolòn nan.