Poukisa yon bri krake son lè motè a kòmanse sou yon frèt

Yon karakteristik nan aparans nan son etranj lè yo kòmanse motè a nan pifò ka yo se indisponibilite nan motè a pou operasyon nòmal an tèm de kondisyon tèmik, prezans nan librifyan nan viskozite ki nesesè nan inite yo chaje, osi byen ke echèk la nan la. idwolik yo rive nan presyon an opere.

Men, pwoblèm nan se ke yon inite pouvwa sèvis, menm k ap travay pi fò pase nòmal, jouk nan fen chofe moute, pa ta dwe fè son byen fò ki deranje pwopriyetè a nan fòm lan nan knock, rattles ak krak.

Aparans yo, malgre disparisyon ki vin apre a, endike nan konmansman an nan pwogrè nan fonksyone byen ki menase echèk konplè.

Ki sa ki ka kreye yon klake ak krake lè w kòmanse yon machin

Genyen egzakteman anpil sous son jan gen eleman mekanik nan motè a ak atachman. Se poutèt sa, li fè sans nan yon sèl soti yon kantite prensipal la, pi souvan manifeste.

Kòmanse

Pou transfere koupl soti nan motè elektrik la nan arbr a, relè retractor la dwe travay nan starter la, Lè sa a, bwòs yo ta dwe transmèt aktyèl la nan pèseptè a, ak freewheel (bendix) ak Kovèti pou kondwi li yo ta dwe angaje ak kouwòn volan an.

Pakonsekan pwoblèm potansyèl yo:

• ak yon vòltaj ki ba nan rezo a sou tablo (batri egzeyate) oswa tèminal fil elektrik oksidize, relè a solenoid aktive epi imedyatman lage, pwosesis la rive siklik ak manifeste tèt li nan fòm lan nan yon krak;
• bendix la ka glise, sa ki lakòz yon tchchacha nan anbreyaj li yo;
• chire antre nan angrenaj yo bendix ak kouwòn lan pa pral bay angajman konfyans, fè yon krak byen fò;
• Son nan fòm lan nan yon chchach pral pwodwi pa yon motè elektrik starter chire ak bwat planetè li yo.

Depanaj depann sou kote li yo. Ka ki pi komen se yon gout vòltaj, ou bezwen tcheke batri a ak fyab la nan tout kontak.

STARTER reparasyon soti nan A rive nan Z - ranplasman nan Bendix, Bwòs, Buissons

Pouvwa volan

Ponp volan pouvwa a dwe kreye yon presyon enpòtan, tou depann de viskozite nan likid la k ap travay ak kondisyon an nan pati yo nan eta a frèt. Mete ak jwe ap mennen nan fanm k'ap pile.

Yon karakteristik karakteristik yo pral yon ogmantasyon nan son lè ou eseye vire volan an. Pral gen yon chaj adisyonèl sou ponp lan, ki pral ajoute volim ak chanje nati a nan bri a.

Ki jan konsèy volan yo ka fè yon krik lè yo vire volan an

Bi

Tout pati wotasyon nan atachman kouri sou BEARINGS, ki evantyèlman devlope wilaj epi kòmanse kraze.

Kòm li chofe, wotasyon nivo yo koupe ak son an ka disparèt. Men, aparans li nan kòmansman an trè endike aparans nan echèk fatig, fant nan separateur yo ak liberasyon an nan résidus librifyan.

Si ou demonte tankou yon kote yo pote, ou ka wè clearance a ogmante, tras nan twou ak pousyè tè wouye olye pou yo grès. BEARINGS oswa asanble yo ranplase, pou egzanp, yon ponp oswa woulèt.

Senti altènatè ak sistèm distribisyon

Senti oksilyè a chaje woulèt gid yo ak pouli dèlko a tèt li ak sere li yo. Pi sere tansyon an, pi vit BEARINGS yo pral mete deyò, osi byen ke senti nan tèt li. Kondwi a pral travay ak jerks frekans segondè, ki pral manifeste tèt li akoustik pi fò, pi ba tanperati a.

Tansyon ak woulèt gid, senti, BEARINGS nan rotor dèlko a, anbreyaj depasaj li yo sijè a ranplasman. Si ou fè antretyen nan yon orè planifye epi enstale bon jan kalite pati, Lè sa a, rezon sa a se eskli.

Kisa k ap pase si ou pa chanje senti distribisyon an sou Audi A6 C5 nan tan

Sou anpil machin, camshafts yo kondwi pa yon senti dantle. Li trè serye, men durability limite.

Yon ranplasman pwograme nan yon seri senti, woulèt ak ponp rekòmande apeprè yon fwa chak 60 mil kilomèt. Li pa vo fè konfyans manifaktirè ki pwomèt yon kantite mil 120 mil oswa plis, sa a se fasil, men yon senti kase ap mennen nan yon gwo reparasyon nan motè a.

Pati nan mekanis valv la kapab tou yon sous frape. Many faz camshaft yo mete deyò, clearances tèmik valv ale oswa konpansatè idwolik pa kenbe presyon kote yo enstale.

Anpil depann sou kalite lwil la ak ranplasman alè li yo. Pa 15-20 mil kilomèt, jan enstriksyon yo di, men 7,5, maksimòm 10 mil. Pli lwen, lwil oliv la degrade anpil, ak filtè a vin bouche ak pwodwi mete.

Tansyon chèn

Nan motè modèn, manifaktirè yo fè efò pou misyon pou minimize kantite antretyen, kidonk kondwi chèn distribisyon yo ekipe ak tansyon idwolik. Pwodwi sa yo nan tèt yo yo pa absoliman serye, san konte, kòm chèn lan mete deyò (yo pa detire, jan anpil moun panse, men mete deyò), rezèv la nan regilatè a fin itilize.

Chèn nan febli kòmanse frape, kraze tout anviwònman li yo, tensioners, amortisseurs, boîtier ak konpansasyon idwolik la tèt li. Ranplase twous la nesesè imedyatman, kondwi a tout antye pral byen vit kraze, epi motè a pral mande pou yon gwo ekzamine.

Ki jan yo detèmine ki kote mori a nan motè a

Nan dyagnostik, gen ka tipik lè mèt la, pa nati a nan son an ak moman yo nan manifestasyon li yo, ka di avèk konfyans ki sa egzakteman bezwen reparasyon. Men pafwa ou bezwen koute pi byen pou motè a. Yo itilize estetoskop akoustik ak elektwonik.

Degajman valv yo byen klè tande sou bò kouvèti anwo a. Sa yo se frape sonore ak yon frekans anba vitès la nan wotasyon nan arbr la. Asansè idwolik anjeneral kòmanse frape nan kòmansman an, piti piti sispann pandan y ap ranpli ak lwil oliv chofe. Frape a nan camshafts yo nan kabann yo se pi plis en.

Kondwi distribisyon an tande lè w ap egzamine kouvèti devan motè a. Nan konmansman an nan mete roulo manifeste tèt li nan fòm lan nan urleman ak sifle, apre yo fin inyore bezwen an pou ranplasman, li vire nan yon chcha, Lè sa a, yo konplètman detwi ak konsekans katastwofik.

Bi atachman yo se jistis fasil yo tcheke apre yo fin retire senti a. Yo vire alamen ak woulo aparan nan voye boul defòme, fè yon tchchacha menm san chaj, ak nan ponp lan espas sa a ap ogmante anpil ke li pa pral kenbe likid ankò ak bwat fars li yo, gout pral mennen nan antijèl inondasyon nan pati yo.

Senti yo pa dwe fann, kale oswa chire. Men, yo chanje selon règ yo, menm si yo sanble pafè. Domaj entèn ap mennen nan yon repo enstantane.

Konsekans

Gravite konsekans yo depann de motè espesifik la. Estriktirèl, yo ka plis oswa mwens kenbe tèt ak pann nan pati endividyèl, men nan nenpòt ka, sa a pral vle di remorquage oswa yon kamyon remorquage.

Si kondwi ponp lan echwe, motè a pral imedyatman chofe anba chay epi jwenn nòt oswa yon kwen nan gwoup la piston. Sa a se yon gwo revizyon, pri a ki konparab ak pri a nan yon motè kontra.

Dapre pwoblèm ak kondwi a distribisyon, motè yo anjeneral divize an ploge-in ak ploge-an.

• Pou premye a, si senkronizasyon nan camshafts yo echwe, yon reyinyon nan tiyo yo ak piston yo se inevitab, apre sa ou pral gen yo retire ak sòt soti tèt la blòk.
• Dezyèm yo pral tou senpleman sispann, tout bagay pral limite a ranplase kondwi nan distribisyon.

Men, yon motè modèn pwobableman pa pwoteje kont yon reyinyon konsa. Ekonomi mande pou yon rapò konpresyon segondè, tou senpleman pa gen plas pou yon valv kole nan chanm lan ki degaje konbisyon.

Pakonsekan enpòtans ki genyen nan antretyen alè ak ranplasman enkondisyonèl nan consommables - senti, woulèt, chenn ak tenseur otomatik yo.