Poukisa sispansyon milti-lyen an te kòmanse disparèt?

Torsion bar, MacPherson Strut, doub fouchèt - ki diferans ki genyen ant kalite prensipal yo nan sispansyon

Teknoloji otomobil ap avanse rapidman, ak machin modèn an jeneral yo enprenableman pi sofistike ak avanse pase 20 ane de sa. Men, gen tou yon zòn kote teknoloji sanble ap tou dousman bese: sispansyon. Ki jan ou ka eksplike lefèt ke pi plis ak plis mas-pwodwi machin dènyèman te bay moute sou sispansyon milti-lyen?

Apre yo tout, li te (li rele tou milti-pwen, milti-lyen oswa endepandan, byenke gen lòt kalite endepandan) ki te prezante kòm solisyon ki pi bon pou yon machin. Epi depi li te okòmansman fèt pou modèl prim ak espò, piti piti menm plis manifaktirè bidjè yo te kòmanse fè efò pou li - yo nan lòd yo pwouve bon jan kalite a tout tan pi wo nan pwodwi yo.

Sepandan, tandans lan chanje nan kèk ane ki sot pase yo. Modèl yo ki te entwodwi milti-lyen an te abandone li, pi souvan an favè ba a Torsion. Nouvo Mazda 3 a gen tankou yon gwo bout bwa .. Tankou VW gòlf la, san yo pa vèsyon yo pi chè. Tankou baz nouvo Audi A3 a, malgre pri prim li yo. Poukisa sa rive? Èske teknoloji sa a amelyore epi vin pi sofistike pase lòt moun?

Vèsyon debaz la nan nouvo Audi A3 la gen yon ba Torsion nan dèyè a, ki jiska dènyèman te malè nan segman sou prim. Tout nivo ekipman lòt gen sispansyon milti-lyen.

An reyalite, repons lan nan lèt la se non. Sispansyon milti-lyen rete pi bon solisyon lè w ap chèche dinamik machin ak estabilite. Gen lòt rezon ki fè li disparèt nan background nan, ak pi enpòtan an se pri a.

Nan dènye tan yo, manifaktirè yo te pouse pri machin yo monte anpil pou yon varyete de rezon - enkyetid anviwònman, nouvo teknoloji sekirite obligatwa, k ap grandi avaris aksyonè ... Pou konpanse ogmantasyon sa a nan yon sèten mezi, konpayi yo ap chèche diminye pri pwodiksyon an. Ranplase yon sispansyon milti-lyen ak yon gwo bout bwa se yon fason pratik. Dezyèm opsyon an se pi bon mache epi li pa mande pou enstalasyon an nan estabilize transverse. Anplis de sa, travès yo pi lejè, ak rediksyon pwa se kle pou satisfè nouvo estanda emisyon. Finalman, ba torsion la pran mwens espas epi li pèmèt, se konsa, ogmante kòf la.

Premye machin nan ak sispansyon milti-lyen te konsèp Mercedes C111 nan fen ane 60 yo, ak nan modèl pwodiksyon an te premye itilize pa Alman yo - nan W201 a ak W124.

Se konsa, li sanble ke sispansyon milti-lyen an pral tounen nan kote li te itilize yo - kòm yon siplemantè rezève pou machin ki pi chè ak spòtif. Ak verite a se ke pifò modèl fanmi nan sedan ak hatchback pa janm sèvi ak kapasite yo sou wout la de tout fason.

By wout la, sa a se yon bon rezon ki fè yo sonje kalite prensipal yo nan sispansyon ak ki jan yo travay. Gen dè santèn de sistèm nan istwa a nan machin nan, men isit la nou pral konsantre sèlman sou jodi a ki pi popilè.