Poukisa SUV yo ap vin tèlman popilè
Content
SUV yo vini nan tout fòm ak tout gwosè ak nan prèske tout pwen pri.
Si ou vle kanpe deyò nan mitan foul moun yo epi santi w fonse ak diferan, Lè sa a, non, pa achte yon utilitèr, paske prèske tout moun nan Ostrali fè sa.
Gwo, gwo LandCruisers, Patwouy ak Pajeros ak bra pwal kraze tandans nan, men kounye a li nan SUVs midsize tankou Hyundai a nouvo Tucson oswa segman-dirijan Mazda CX-5 ki mennen l 'nan nouvo, pa-byen-konsa wotè.
Segman SUV mwayen an se kounye a dezyèm pi gwo nan endistri Ostralyen an, ak lavant moute 13% ane sa a pou rive nan 140,000 inite nan 2015.
Renmen li oswa ou pa, SUV ak kwazman yo ap vin byen vit estil kò ki pi popilè nan ak soti nan vil la.
Men, poukisa sa yo ATV, anpil nan yo ki gen de-wou kondwi, tèlman popilè? Kòm nou te di, li pa tante pou riske nan chemen bat yo nan kote ki pa aksesib san kondwi tout wou. Kòm nenpòt moun ki kritike kanape pral di w san pwoblèm mwen tap, distans ki pi lwen pifò SUV yo ale se nan yon pakin gravye.
Epi pandan ke yo pral pwobableman diskite ke SUV yo ta dwe vole nan ble a sovaj, konsansis jeneral la se trè opoze an. Kòm trese jan li ka sanble, SUV yo ka aktyèlman yon chwa entelijan pou itilize sou wout la louvri e menm anba lavil.
Se konsa, poukisa ou ta?
Pou pati ki pi, sa a aplike nan espas. Si w achte yon kamyonèt oswa yon kamyonèt, pa gen pi bon fason pou mete tout sa w posede ak renmen nan yon sèl machin. Ekriven otomobil anjeneral refere a sa a pa vag non "anbalaj" la; fondamantalman, se yon bagay ou ka anfòm nan espas ou genyen an.
Ak SUV fè li pi byen; gwo do kay la, etaj ki ba ak fòm estasyon kabwèt bay SUV yo relativman san limit espas, espas pou janm ak espas depo.
Liy twati SUV yo pa diminye oswa desann nan wout la dèyè, kontrèman ak sedan ak kabwèt estasyon, kidonk espas pou pasaje dèyè yo pa soufri (sòf si ou vle yon BMW X6 pou kèk rezon).
Konfigirasyon sa a fè bèl bagay pou antre ak soti nan machin nan, espesyalman pou moun ki pa fleksib jan yo te konn ye. Pi wo clearance atè, pòt ki pi wo ak baz ki pi kout vle di chofè ak pasaje yo pa oblije apiye ak panche tankou yo fè nan sedan ak hatchback, sa vle di mwens efò, mwens doulè ak plis diyite.
"Fit kòmandman an" ak ekselan vizibilite tout wonn yo tou nan gwo demann, espesyalman nan mitan popilasyon an ki pa bab ap grandi.
SUV yo se kouto lame Swis nan machin.
Wotè woulib ki pi wo a ede tou antre ak soti nan vil la lè li bay kèk izolasyon kont twou, twotwa ak dal wout. Pi long vwayaj sispansyon adousi enpak la ak rezèv karosri a.
SUV yo se kouto lame Swis nan machin; ou ka kondwi yo sou bon wout, move wout, oswa pa gen okenn wout, epi yo pral pran li tout nan stride.
Popilarite SUV yo aktyèlman ede fè yo yon pi bon achte kòm plis manifaktirè rache yon tranch nan yon tat de pli zan pli vyann. Sa vle di plis konpetisyon ak, kòm yon rezilta, pi bon pri. Sa vle di tou ke constructeurs sont s' nan nouvo nich nan segman sa a, se konsa ou ta dwe kapab jwenn yon bagay trè pre sa ou bezwen.
Si ou vle menm bagay la nan yon station wagon, chwa a se aktyèlman trè rar; sèlman 16 manifaktirè yo ofri nouvo kabwèt estasyon pou vann nan Ostrali, epi sèlman twa ofri yon variant sèt chèz. Ven manifakti yo ofri SUV sèt chèz, men sèlman 12 vann kamyon sèt chèz. Infiniti, Lexus, Nissan ak Toyota pral menm vann ou uit-seater SUV.
Renmen li oswa ou pa; pou sèvis piblik sèlman, yon utilitèr byen vit vin sèl rekou ou.
Poukisa mwen pa achte yon SUV?
Ann fè fas a li, mouvman an anti-SUV te pèdi, ak kochon yo wout gwo yo isit la yo rete.
Jodi a, pou pati ki pi, lòt chofè p ap okipe sa ou kondwi. Sa a se an pati akòz lefèt ke pi fò nan yo deja nan SUVs.
Apwòch la yon sèl-gwosè-adapte-tout nan ansyen SUV yo te ranplase pa yon mache prèske ta dwe; si ou vle yon SUV oswa kwazman, gen anpil opsyon gwosè ak spesifikasyon pran pare pou anfòm jis sou nenpòt bidjè ou genyen.
Defo abityèl yo toujou aplike, men nan chak ka, w ap jwenn manifaktirè yo soti nan fason yo awondi dènye nan bor sa yo dente.
Ekonomi gaz te toujou talon Achilles SUV yo akòz pwa yo ak aerodinamik yo. Jodi a, diferans ki genyen ant behemoths ak sedan dous ap redui.
Lè yo ponce ak remodel ti pati isit la ak la, SUV yo ka glise nan lè a ak yon fasilite san parèy, tankou yon veso anbake ak yon kòn nen.
Natirèlman, yo p'ap janm kapab fè konpetisyon ak ti machin, ak plis konsomasyon vle di tou plis polisyon, men ak objektif emisyon mondyal pi sere, manifaktirè machin yo ap itilize tout zouti a jete yo jwenn tèt yo nan limbo.
Gwosè SUV yo vle di yo fasil pou van travèse, ak sant gravite ki pi wo a ak tout mas sa a vle di yo pral toujou pèdi konpetisyon an ak yon machin konvansyonèl lè li rive manyen, kontwòl, ak estabilite.
Li fasil pou w abitye ak fason SUV yo travay epi kondwi yo kòmsadwa.
Plis yo vin pi gwo, se plis yo gen tandans pou ranvèse, paske pi fò nan pwa SUV a se nan yon wotè ki pi wo pase yon modèl pasaje regilye.
Pwen nan bank segondè tou fè manèv evazyon difisil, men ak avènement nan kontwòl estabilite, SUVs nouvo ka jere ijans ak favè inatandi. Ou p ap janm konfonn li ak yon sedan regilye oswa yon hatchback, men nan kondwi chak jou li fasil abitye ak fason SUV yo travay ak kondwi kòmsadwa.
Sa a aplikab tou nan kondisyon off-road. Souvan joure pou pretansyon off-road yo, SUV yo ka aktyèlman boujonnen ak yon ti preparasyon ak kondwi nan kapasite yo nan yon machin konvansyonèl.
Epi se sa ki modèn SUV yo fè - chwazi karakteristik nan kale, sedan, estasyon wagon ak SUV yo kreye yon machin ki pa bon nan anyen (lòt ke ou pa janm ap mande yo fè), men ase bon nan tout nan yo.
Atik ki gen rapò:
Poukisa sedans yo toujou pi popilè stil kò machin
Poukisa yo ta dwe konsidere yon station wagon olye de yon SUV
Poukisa yon hatchback se machin ki pi entelijan ou ka achte
Èske li vo achte yon motè mobil?
Poukisa moun achte koup menm si yo pa pafè
Poukisa mwen ta dwe achte yon dekapotab?
Utes se machin ki pi versatile sou wout la, men èske li vo achte?
Poukisa achte yon machin komèsyal
