Itilize Toyota Yaris III - ti bebe imòtèl

20 ane apre kree Toyota Yaris la, pwodiksyon twazyèm jenerasyon an te fini. Pandan ane yo, machin nan te trè apresye pa itilizatè yo ak nan jounen jodi a rete youn nan tidbits yo nan segman A / B. Dènye jenerasyon an espesyalman - paske nan disk yo trè modifye.

Twazyèm jenerasyon Yaris te fè premye nan 2011. ak pran aspè sou mache a apre siksè nan predesesè yo. Pou la pwemye fwa konsa angilè ak pou premye fwa ak yon enteryè olye konsèvatif (revèy la se dèyè volan an, pa nan mitan kabin an). Pa tèlman Spacious, men menm plis rafine.

Avèk yon longè mwens pase 4 mèt ak yon anpatman 251 cm, sa a se yon pwopozisyon 2 + 2 ki pa enpresyone ak yon sans espas, tankou se ka a ak Yaris II la. Sou papye, sepandan, li gen yon kòf pi gwo - lit 285. Adilt yo ap anfòm nan do a, men gen plis plas pou pasaje ki pi piti yo. Nan lòt men an, pozisyon kondwi a te pi byen amelyore, byenke Yaris la se toujou yon machin nan vil tipik oswa pou distans kout. Malgre ke li dwe admèt ke bon jan kalite a woulib oswa pèfòmans pa pral desevwa.

Chanjman vizyèl enpòtan te fèt nan 2014. Yon ti kras mwens nan 2017, men Lè sa a, ranje motè a te chanje - motè a petwòl 1.5 ranplase pi piti 1.33 la ak dyezèl la te tonbe. Pwodiksyon modèl la te fini nan 2019. 

Opinyon itilizatè yo

Opinyon 154 moun ki evalye Yaris III yo relativman bon, ak yon nòt 4,25 sou 5 pwen posib, ki se 7 pousan. Rezilta a pi bon pase mwayèn pou segman an. Sepandan, sèlman 70 pousan moun pral achte modèl sa a ankò. Li jwenn pi gwo nòt pou espas, chasi, ak pousantaj echèk ki ba. Nivo bri ki pi ba a ak valè pou lajan. Kòm pou avantaj yo, itilizatè yo lis tout bagay, men yo pa endike klèman nenpòt dezavantaj espesifik oswa desepsyon. Enteresan, motè dyezèl la gen nòt ki pi wo a, pandan y ap ibrid la gen pi ba a!

Gade: revize itilizatè Toyota Yaris III.

Aksidan ak pwoblèm

Itilizatè Yaris yo ka divize an de gwoup trè diferan: flòt ak moun. Nan dènye ka a, machin yo anjeneral yo itilize pou distans kout oswa kòm yon dezyèm machin nan yon fanmi. Kòm yon règ, yo byen konsève epi pa gen okenn maladi tipik, eksepte pou detèktè melanj defo.

Operatè flòt yo se yon gwoup konplètman diferan. Souvan itilize motè baz 1.0 VVT, men Yarisa 1.33 ak ibrid yo disponib tou. Nan ka sa a, gen kèk neglijans oswa twòp itilizasyon, sa ki lakòz pèfòmans motè inegal ki te koze pa depo kabòn (espesyalman 1.33) oswa Pwodwi pou Telefòn chire (dyezèl), oswa yon anbreyaj chire (1.0).

Sispansyon fòs mwayenmen li sitou aplike nan eleman kawotchou. Apre yon kouri pi long, BEARINGS wou yo "kòmanse santi" ak konpa fren dèyè yo souvan gen yo dwe rejenere pandan antretyen.

Ki motè yo chwazi?

Li se pi piti pwoblèm, pi an sekirite ak pi bon an tèm de dinamik ak ekonomi. vèsyon petwòl 2017 prezante sèlman nan 1.5 ane 111 CV Akòz ansyen an ak lefèt ke li te raman chwazi pou flòt, pri yo byen wo. Genyen tou anpil kopi enpòte. Genyen tou yon vèsyon ak yon otomatik stepless. 

Apeprè nenpòt motè Yaris pral fè. Inite debaz 1.0 ak 69 oswa 72 hp. adapte parfe nan vil la ak an mwayèn konsome pa plis pase 6 l / 100 km. Pi pwisan vèsyon 99 hp Kapasite 1,3 lit bay pèfòmans siyifikativman pi bon epi li pi byen adapte pou vwayaj long (opsyonèlman asosye ak yon otomatik kontinyèlman varyab). Dinamik se pi bon pase vèsyon ibrid la akòz transmisyon manyèl la.

Ibrid la, nan lòt men an, pa ogmante enkyetid grav an tèm de durability oswa pri.men ou bezwen pran pasyans ak bwat la epi sèvi ak motè a byen pou santi yon rediksyon reyèl nan konsomasyon gaz. Avèk mwens konsomasyon gaz nan 0,5-1,0 lit, achte nan vèsyon sa a pa gen yon jistifikasyon ekonomik patikilyèman gwo. Nan lòt men an, motè a li menm gen anpil siksè, ak yon machin pwodiksyon ka yon avantaj pou anpil moun.

Lidè nan domèn efikasite ak dinamik se dyezèl 1.4 D-4D. 90 hp Li bay koupl ki pi wo a, kidonk pi bon akselerasyon an, epi li boule otan ke yon ibrid san yo pa karese pedal gaz la. Natirèlman, sa a vini nan pri a nan depans pou reparasyon potansyèlman pi wo, espesyalman pou yon sistèm apre tretman ak yon filtè DPF stock.

Tout motè, san eksepsyon, gen yon chèn distribisyon trè fò. 

Gade rapò boule Toyota Yaris III.

Ki Toyota Yaris pou achte?

Dapre mwen, lè w ap achte yon Yaris, ou ta dwe vize yon ti kras pi wo epi gade pou yon vèsyon 1.5 ak mekanik oswa tou 1.5, men ibrid, ak yon zam. Abityèl 1.5 plis otomatik la se pa yon konbinezon trè bon akòz durability nan bwat la ak fason pouvwa a delivre. Ibrid la gen plis koupl pase pi ba rpm. Diesel se pi bon opsyon pou tras la oswa kondwi dinamik. Si ou bezwen yon machin pi bon mache pou kondwi nan batay la, mwens versatile, Lè sa a, menm baz la 1.0 ap sifi, ak vèsyon an 1.3 se vle di an lò.

Opinyon mwen

Toyota Yaris se yon machin serye pou moun ki bay lapè pi wo pase tout lòt bagay. Motè dyezèl la bay pi piti lapè nan tèt ou, men se tou ki pi ekonomik ak pi agreyab nan kondwi. Se sèlman anba motè sa a (oswa ibrid) li vo konsidere yon ti Toyota.