Tès kondwi yon BMW M5 E39 itilize: èske li vo li?

Achte yon machin itilize gen avantaj ak dezavantaj li yo, epi pou anpil otomobilis se pa yon kesyon de chwa men de opòtinite. Men, achte yon machin espò yo itilize se yon lòt pwoblèm: si ou fè yon move chwa, li ka pouse ou nan direksyon gouvènè fayit pèsonèl. Si ou fè bon chwa, sa a kapab yon envestisman pwofitab.

Lè li rive itilize machin espò, jenerasyon E5 BMW M39 la pa pral menm diskite. Anpil amater pral fè sèman ba ou ke sa a se pi bon kat-pòt espò Sedan la tout tan. Nan nenpòt ka, sa a se youn nan pi bon machin yo BMW. Men, èske li vo achte l 'sou mache a segondè?

Modèl popilarite

Rezon ki fè M5 E39 a se konsa venere se paske li se machin nan dènye nan epòk la pre-elektwonik. Pifò nan yo konte sou bon mekanik fin vye granmoun ak yon aparèy relativman senp san yo pa yon anpil nan detèktè ak mikrosirkwi tendans domaj souvan.

Konpare ak modèl pita, machin nan se pi lejè, manyen la se bèl ak reponn, ak anba kapo a se youn nan pi enteresan natirèlman aspirasyon V8 motè yo. Ajoute sa yon konsepsyon sekrè ki pa atire atansyon twòp sou ou si ou pa vle. Tout bagay sa yo fè M5 a yon klasik nan lavni.

Aparans mache

E39 M5 a debut nan Montre la Motor Jenèv 1998 ak frape mache a nan fen ane a. Li baze sou estanda 8 la nan moman an, men sa a se premye BMW M a ak yon motè VXNUMX.

Vizyèlman, M5 la pa anpil diferan de "senk" abityèl yo. Diferans prensipal yo se:

• Wou 18-pous;
• kat tiyo branch nan sistèm echapman an;
• chrome devan gri;
• miwa bò espesyal.

Enteryè a nan M5 a sèvi ak chèz espesyal ak volan, Pwodwi pou Telefòn yo tou diferan de sa yo estanda.

Технические характеристики

E39 a se pi laj, pi long ak pi lou pase predesesè li yo, E34 a, men li se tou notables pi vit. 4.9-lit V-62 la (S540, kode pa Bavarians yo) se yon vèsyon nan "regilye" XNUMXi motè a, men ak yon rapò konpresyon ki pi wo, reamenaje tèt silenn, yon ponp dlo ki pi pwisan ak de modil valv VANOS.

Mèsi a sa a, motè a devlope 400 puisans (nan 6600 rpm), 500 Nm nan koupl maksimòm ak akselere a 100 km / h nan jis senk segonn. Vitès nan tèt elektwonikman limite a sa sèlman 250 km / h, men san yo pa yon limiteur, veyikil la depase 300 km / h.

M5 sa a se premye moun ki itilize eleman aliminyòm pou sispansyon devan ak milti-lyen dèyè. Kovèti pou la se yon Getrag 6G 420-vitès bwat manyèl, men ak yon anbreyaj ranfòse. Natirèlman, gen tou yon diferans glise limite. Nan fen 2000, BMW tou prezante yon lifting, ki te ajoute pi popilè Angel Eyes yo ak DVD navigasyon, men Chans pou, pa gen anyen te vini nan mekanik la.

Sitiyasyon mache

Pandan plizyè ane, M5 sa a te youn nan machin M ki pi abòdab. Sa a se pwobableman paske yon total de 20 inite yo te pwodwi. Men dènyèman, pri yo te kòmanse monte - yon siy asire w ke E482 a se yon klasik nan lavni. Nan Almay, yo varye ant € 39 ak € 16 pou inite regilye yo, ak depase € 000 pou inite garaj ki gen zewo oswa minimòm kantite mil. Yon total de 40 ero se ase yo achte yon machin nan bon kondisyon ak anfòm nan kondwi.

Si w ap fè fas ak anbakman lòt bò dlo, Amerik gen pi bon kontra yo. Prèske mwatye nan M5 E39 pwodwi a te vann nan peyi Etazini, men nan je pifò Ameriken yo, yo gen yon dezavantaj enpòtan (yon avantaj pou nou): yo pa disponib ak yon transmisyon otomatik. BMW prezante karakteristik sa a sèlman nan M5 E60 la. Poutèt sa, anons parèt nan peyi Etazini pou vann yon bon E39 pou 8-10 mil dola, byenke pri an mwayèn depase 20 mil.

Antretyen ak reparasyon

Lè li rive antretyen, sonje ke machin prim Alman pa janm te nan mitan opsyon ki pi bon mache. Pandan ke M5 la pa gen twòp elektwonik, li gen ase depans siplemantè pou elaji lis bagay ki ka domaje yo. Pati pri yo se menm bagay la kòm pou mak la prim.

Men kèk fot komen ak difikilte ki ka gate eksperyans nan fè makèt bèl pou yon klasik elegant.

Tansyon plastik

Erezman, motè a V8, tankou siksesè V10 li yo, pa manje moute bi yo konekte. Sepandan, tansyon chèn yo, ki gen pati plastik epi mete sou tan, poze pwoblèm. Yo bezwen chanje detanzantan.

VANOS ploge modil

Tou de modil VANOS yo gen ploge ki ka koule tou sou tan, sa ki lakòz yon pèt pouvwa ak yon limyè avètisman sou tablodbò a. Men, lè nou di "pèt pouvwa", nou pa jwe - pafwa li se otan ke 50-60 chwal.

Segondè konsomasyon - tou de lwil oliv ak gazolin

Nwa kabòn ka konstwi andedan silenn yo. Anplis de sa, motè sa a konsome lwil oliv - dapre Autocar, apeprè 2,5 lit nan operasyon nòmal. An tèm de konsomasyon gaz, ou ka diman atann mirak nan ekonomi soti nan yon V4,9 8-lit. Nòmal la se apeprè 16 lit pou 100 km.

Gon, rouye

Chasi a fò, men li bon pou gade boulon pivot yo pou mete twòp. Rouy souvan parèt sou sistèm echapman an ak nan zòn nan kòf, espesyalman lè machin nan opere nan yon peyi kote reyaktif ak sèl yo souvan vide sou wout yo nan sezon fredi.

Anbreyaj

Anbreyaj la kouri jiska 80 - 000 km. Anvan ou achte, tcheke si pwosedi sa a te fèt ak ki lè, paske li pa bon mache ditou.

Disk ak kousinen

Avèk yon machin 400 chwal, ou pa ka atann yo dire pou tout tan. Disk yo byen chè e konsa kousinen yo. Yo inik nan M5 a epi yo pa ka ranplase ak sa yo ki nan seri a regilye 5.

Navigasyon

Se pa ke li patikilyèman tendans domaj. Li jis chokan primitif pou otomobilis la modèn. Pou pa mansyone, à kat se yon gwo pwoblèm. Pi bon jis itilize telefòn mobil ou.

Chanjman lwil oliv

Li rekòmande yo sèvi ak sentetik tankou Castrol TWS 10W60, ki pa bon mache nan tout, men pèmèt pou yon ti tan pi long entèval sèvis (Jalopnik konseye kondwi li pa plis pase 12500 km).

Thermostat

Anpil pwopriyetè E39 ki pi gran an plenyen sou pwoblèm ak li, men li pa twò chè - apeprè $ 60, epi li ka menm ranplase nan garaj pwòp ou a. M5 E39 la gen de detèktè tanperati awozaj - youn nan motè a ak youn nan radyatè a.

Otomatik torchon Capteur

Se te dènye nan teknoloji nan moman an. Nan E39 la, sepandan, se Capteur a torchon otomatik bati nan glas la, sa ki fè ranplasman difisil ak finansyèman douloure.

An jeneral, tankou nenpòt ki machin plis konplèks ak kapab, E39 M5 a mande pou plis antretyen. Pou rezon sa a, li rekòmande ke ou fè yon enspeksyon sèvis grav anvan ou achte ak wè ki jan anpil nan pwoblèm sa yo potansyèl yo te deja adrese - sa a ka ba ou agiman adisyonèl nan negosye a pote desann pri an. AK isit la ou ka li kèk plis ke trik nouvèl ede ou achte yon machin itilize pwofitab.