Machin yo itilize ak kondwi 4×4 - ki jan yo achte? Ki sa ki machin pou 15, 30, 45 mil. złoty?

Kondwi 4 × 4 la asosye sitou ak SUV oswa machin nan wout. Men, sa a se kalite kondwi tou yo te jwenn nan anpil machin konvansyonèl yo. Ki avantaj ak dezavantaj modèl sa yo? Kisa pou konsidere lè w ap achte yo?

Lè w ap pale de kondwi sou tou de aks yo, anjeneral yo pale sou kondwi nan wout. Anplis de sa, sa a ki kalite kondwi te envante. Travay la nan yon mekanis konsa se amelyore traction ak sa yo rele kouraj la nan wout, i.e. kapasite pou simonte obstak.

Kondwi 4x4 la fè fonksyon menm jan an nan yon machin pasaje konvansyonèl oswa SUV. Men, nan ka sa a, nou pa pale sou pi bon kapasite kwa-peyi, men sou diminye posibilite pou glise sou sifas ki glise oswa ki lach, i.e. tou sou amelyore priz wout la.

Gade tou: Pi bon machin ekonomik ki itilize anba 30 mil. zloti. Foto ak anons

Nan ka konvansyonèl machin pasaje 4 × 4, tankou yon mekanis fondamantalman gen yon sèl travay - diminye posibilite pou glise.

Dezavantaj nan disk 4x4

An reyalite, avantaj ki genyen nan machin 4x4 (nan tout kalite) yo te deja diskite pi wo a. Tou depan de kalite machin nan, fonksyonalite (SUV) oswa enteryè Spacious (pifò SUV) ka ajoute tou. Se konsa, ann rete sou enpèfeksyon yo nan machin 4 × 4.

Maintainability se yon pwoblèm pou prèske tout machin sa yo. Transmisyon nan machin sa yo pi konplike pase nan machin ki gen de wou.

SUV ak yon ka transfè adisyonèl (souvan nan konsepsyon konplèks) kanpe deyò nan sans sa a. Sa vle di ke antretyen nan machin sa yo pa posib nan premye, pi bon atelye a. Dezavantaj nan machin nan 4 × 4 se tou pi wo pri antretyen nan sistèm kondwi yo.

Gade tou Prevann enspeksyon nan machin itilize: ki sa ak konbyen? 

Finalman, konsomasyon gaz se yon faktè enpòtan. Pandan ke machin pasaje yo ak tout wou yo gen konsomasyon gaz ki konparab ak sa yo ki gen de wou kondwi, SUV ak SUV yo ka gen gwo konsomasyon gaz.

Sa a se enfliyanse pa tou de kondwi nan tèt li ak dimansyon yo nan machin sa yo, osi byen ke kò a aerodinamik ki ba ak kawotchou lajè.

Tcheke kondisyon machin nan

Nan ka itilize machin 4 × 4, evalyasyon kondisyon se yon nwuizans pou achtè potansyèl yo. Paske, kontrèman ak aparans, li pa tèlman fasil yo tcheke sistèm nan kondwi.

Sa a aplike, pou egzanp, nan machin pasaje 4 × 4. Pou machin sa yo, dezyèm kondwi a anjeneral enkli. Si transmisyon an pa trè chire (ki eksprime, pou egzanp, nan bri bwat la), Lè sa a, sèlman yon mekanisyen ka jwenn defo minè.

Se menm bagay la tou ak SUV yo.

"An reyalite, kondisyon teknik nan yon machin nan wout sèlman vin aparan lè li se nan itilize," di Tomasz Kavalko ki soti nan 4 × 4 Slupsk.pl Club la. - Men, gen kèk pwen ki pèmèt ou fè yon chèk prensipal. Enspekte motè a ak transmisyon pou fwit, tankou bwat la, aks devan ak dèyè, ak bwat. Li pi bon pou fè sa sou yon asansè oswa sou yon chanèl. Lè sa a, nou ka menm wè tras nan imidite ki te koze pa koule. By wout la, se pou yo tcheke kondisyon an nan chasi a ak sispansyon, osi byen ke si gen nenpòt repèkisyon sou kwa yo nan arbr a kardan.

Gade tou Achte machin sa yo, ou pèdi pi piti a - yon valè rezidyèl segondè. 

Tomasz Kavalko rekòmande tou pou teste yon machin ak kadna aks. Pou teste si yo travay, ou bezwen tache machin nan nan yon pwen fiks (pye bwa, poto konkrè, zen nan miray la), aktive kadna yo epi dousman eseye deplase. Si wou yo vire, kadna yo travay.

Yon machin 4 × 4 ofri - soti nan 15 mil. zloti 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 

Volkswagen Passat B5 se senkyèm jenerasyon modèl sa a. Machin nan te pwodwi nan 1996-2005. Sepandan, depi 1996 vèsyon an 4Motion, se sa ki, 4 × 4, te ansanm. Pifò nan anons yo se vèsyon restil ki te pote soti nan lane 2000. Kondwi 4 × 4 te konbine avèk motè sa yo: petwòl 2.8 V6 193 hp, W8 4.0 275 hp. ak turbodyezèl - 1.9 TDI 130 hp, 2.5 V6 160 ak 180 hp.

Passat B5 ak kondwi 4Motion ki disponib nan estil sedan ak station wagon. Avantaj li yo, nan adisyon a kondwi a 4 × 4, se tou yon pakèt ekipman. Machin yo itilize yo ekipe ak èkondisyone, omwen de èrbag ak yon sistèm ESP. Anpil machin yo tou ekipe ak chèz chofe ak amebleman kwi.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002

Toyota RAV4 se youn nan hits komèsyal mak Japonè a. Machin nan te pwodwi pou 20 ane epi li se youn nan premye nan segman SUV la. Pwodiksyon dezyèm jenerasyon RAV4 te kòmanse an 2000. Menm jan ak vèsyon anvan an, li te pwodwi tou sou platfòm Corolla la.

Gamme motè a fèt nan 1.8 (125 hp) ak 2.0 (150 hp) inite petwòl, osi byen ke yon turbodyezèl 2 lit (115 hp). Nan ka a nan yon dyezèl, kèk itilizatè plenyen ke pouvwa a se yon ti kras souzèstime. Kòm pou ekipman, tout bagay diferan nan mache segondè a. Dezyèm jenerasyon RAV4 la pa te trè byen ekipe depi lansman. Sitiyasyon an chanje yon ti kras depi 2003, sa vle di. soti nan kopi nan lifting.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

SUV a ak yon melanj de yon limousine te pwodwi depi 1993. Dezyèm jenerasyon an te parèt an 1999. Ameriken yo te eseye bay yon bèl dekorasyon enteryè ak ekipman, men yo pa t 'bliye sou sa mak Jeep la pi popilè pou, i.e. bon kalite off-road.

Grand Cherokee a gen yon transmisyon Harmony anba chasi a, ki menm nan vèsyon an pi piti avanse gen yon bwat efikas. Mèsi a sa a, machin nan ka fouye soti menm nan opresyon enpòtan.

Sou wout la, gen yon balanse lateral nan kò a, ki asosye ak yon sispansyon nan wout. Motè: turbodyezèl - 2.7 CDRi (163 hp), 3.1 TD (140 hp); petwòl - 4.0 (190km), 4.7 V8 (220km, 235km oswa 258km). Yo tout konnen pou konsomasyon gaz yo. Pi bon chwa a se motè petwòl ak enstalasyon gaz. Turbodiesel enstale sou djip yo se esansyèlman ijans.

Yon machin 4 × 4 ofri pou 30 mil. zloti

BMW E91 330 3.0xd (4×4) Touring 2005 г.

BMW E90 a se senkyèm jenerasyon modèl 3 Seri BMW te pwodwi nan ane 2004-2012. Konpare ak BMW E46, machin nan se 5 cm pi long ak 8 cm pi laj. Ogmantasyon nan dimansyon pa te mennen nan yon ogmantasyon siyifikatif nan pwa.

Depi nan konmansman an, seri motè a te rich - li te konpoze de 320i (150 hp), 325i (218 hp) ak 330i (258 hp) motè gazolin, osi byen ke 320d dyezèl (163 hp) ak 330d (231 hp, pita). 245 hp).

Nan fen ane 2005, yo te ofri yon kabwèt estasyon (E91), ki te ofri (kòm yon opsyon) XDrive tout-wou kondwi. Avantaj sa a nan machin 4 × 4 se ekipman an rich ak, nan kou, trè bon traction. Lòj la bagaj pa enpresyone ak kapasite li - li gen 460 lit.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

Kia Sportage II te fè premye nan lane 2004. Malgre ke li te deja yon utilitèr (premye jenerasyon an te plis nan yon utilitèr), style la toujou refere yo bay yon machin nan wout.

Te gen twa motè petwòl yo chwazi nan: 2.0 114 hp, 2.0 142 hp, ak nan vèsyon Ameriken an tou 2.7 V6 175 hp.

Nan mache Ewopeyen an, turbodyezèl yo te pi popilè: 2.0 CRDi 113 hp. ak 2.0 CRDi 140 hp, ki te ogmante a 2009 hp an 150. Turbodyezèl ki pi fèb la gen yon bon repitasyon. Motè sa a gen ase dinamik epi, kontrèman ak tokay ki pi pwisan li yo, li pa ekipe ak yon filtè patikil DPF, ki ogmante pri a nan operasyon machin.

Kondwi 4 × 4 la vire otomatikman. Si sa nesesè, chofè a ka aktive fèmen diferans lan. Bon ekipman.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

Yon machin ki gen yon tradisyon ki soti nan ane 70 yo. Sepandan, nou enterese nan dezyèm jenerasyon an, ki te pwodwi an 2002-2007. Avantaj nan modèl sa a se trè bon konpòtman nan wout, ki se akòz sistèm nan kondwi menm jan ak Jeep Grand Cherokee la. Sepandan, kontrèman ak pi gran frè li a, Cherokee se pi plis ajil.

Sepandan, sou wout la, ou ka santi ke machin nan gen yon sispansyon nan wout, ki lakòz kò a balanse sou wout move. Anba kapo a mete de machin gazolin. Ki pi komen an se 6-lit V3.7, epi gen tou yon 2.4-lit motè kat silenn.Piske tou de nan motè sa yo ekonomik, li se pi bon yo gade pou yon vèsyon 2.5 oswa 2.8 turbodyezèl.

Genyen tou anpil modèl nan mache segondè a nan vèsyon Ameriken an, ki rele Liberty.

Yon machin 4 × 4 ofri pou 45 mil. zloti

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

Skoda Octavia Scout se yon kabwèt ki gen senk plas ak tout wou ki diferan de vèsyon estanda 4 × 4 nan yon ti kras pi gwo dimansyon, pi gwo clearance tè, eksepsyonèl nan wout ak baz. Li disponib ak de motè: petwòl 1.8 TSI 160 hp. (ranplase 2.0 FSI 150 hp) ak dyezèl 2.0 TDI CR 140 hp. ak filtè patikil. Tou de yo asosye ak yon transmisyon manyèl 6-vitès.

Koupl yo voye nan wou yo atravè yon anbreyaj milti-plak Haldex ki otomatikman transfere pouvwa nan aks dèyè a lè traction ta nòmalman degrade nan aks devan an. Machin nan nye Octavia Scout - gwo kòf (605 lit).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (gaz)

Captiva a te premye SUV Chevrolet nan mache Ewopeyen an ak premye machin dyezèl mak la nan Ewòp. Machin nan premye nan mwa mas 2006. Depi Chevrolet se posede pa General Motors, li pataje desizyon konsepsyon ak lòt mak nan konpayi sa a. Modèl sè Captiva a se Opel Antara.

Captiva ka ekipe ak yon motè gazolin 2,4 lit ak 167 hp. oswa yon turbodyezèl 2,2-lit nan de opsyon pouvwa: 163 hp oswa 184 hp Kondwi a ka transmèt atravè yon transmisyon otomatik oswa manyèl.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005

Yon limousine off-road ki trè popilè ak biznis moun. Nan seri a pri ki enterese nou se penultyèm vèsyon an nan machin sa a, ki te pwodwi nan 2002-2009.

Land Cruiser la disponib nan twa estil kò: twa-pòt, kout senk-pòt, senk-seater ak long senk-pòt sèt-seater. Menm nan premye varyete, gen ase espas andedan. Anplis de sa, gen yon ekipman rich, tipik pou tout vèsyon.

Machin nan gen de motè prensipal: yon V6 3.0 turbodyezèl oswa yon V6 4.0 motè petwòl.

Wojciech Frölichowski

Foto pa Wojciech Frölichowski, pwodiktè