Itilize Daihatsu Sirion revi: 1998-2002
Nan jou sa yo lè ekonomi gaz se tankou yon pwoblèm boule, Daihatsu Sirion a tise kòm yon konkiran reyèl pou moun ki vle transpò bon mache ak serye. Sirion a pa janm se youn nan machin ki pi vann nan segman ti machin nan, li te gen tandans ale inapèsi, men moun ki te peye plis atansyon sou li yo te jwenn li se yon ti machin byen bati ak byen ekipe ki te viv jiska. pwomès nan fyab ak ekonomi gaz. .
GADE MODEL
Aparans Sirion a se yon kesyon de gou, epi lè li te pibliye an 1998, opinyon yo te divize.
Fòm jeneral li yo te wonn ak pito koupi byen, pa ditou lis ak Mens tankou rival li yo nan epòk la. Li te gen gwo limyè devan yo ki te ba li yon gade bonbe, yon gwo griyaj oval, ak yon plak machin etranj konpanse.
Itilizasyon chrome tou yon ti jan konfli ak gade nan tan an, ki te pi fèb ak kò-koulè chok ak tankou, lè ti Daihatsu a te itilize taye chrome flachi.
Men, nan fen jounen an, style se yon kesyon de gou pèsonèl, e pa gen okenn dout ke kèk pral jwenn Sirion a bèl ak cuddly.
Pami lòt bagay, Sirion senk-pòt hatchback a ka fè apèl kont anpil moun. Kòm yon branch nan Toyota, entegrite bati Daihatsu a te nye, menm si li te yon mak bidjè.
Se pou nou onèt, Sirion a pa janm te vle di yo dwe yon machin fanmi, nan pi bon li te yon machin pou selibatè oswa koup ki pa gen okenn timoun ki sèlman bezwen yon chèz dèyè pou yon chen oswa bwote okazyonèl nan zanmi. Sa a se pa yon kritik, men tou senpleman yon rekonesans ke Sirion a se vre yon ti machin.
Li te piti nan tout mezi, men li toujou te gen ase plas pou tèt ak janm bay ti gwosè li an jeneral. Kòf la te tou byen gwo, sitou paske Daihatsu te itilize yon kawotchou rezèv kontra enfòmèl ant.
Motè a se te yon ti inite 1.0-lit twa-silenn DOHC, ki te enjekte gaz, ki te pwodwi yon pik pouvwa modès 40kW nan 5200rpm ak jis 88Nm nan 3600rpm.
Ou pa bezwen yon Einstein konnen li pa t 'gen pèfòmans nan yon machin espò, men se pa sa ki te pwen an. Sou wout la, li te yon anpil nan travay kenbe moute ak sak lekòl la, espesyalman si li te chaje ak yon konpleman plen nan granmoun, ki vle di konstan itilizasyon nan bwat la. Li te gen difikilte lè li te frape yon ti mòn, ak rapouswiv te mande planifikasyon ak pasyans, men si ou te vle kite pake a, ou ta ka jwi yon woulib plis lantèman epi ekonomize gaz an menm tan.
Nan lansman, Sirion nan kondwi devan-wou te disponib sèlman ak yon transmisyon manyèl senk vitès, yon otomatik kat vitès pa te ajoute nan pwogramasyon an jiska lane 2000, men sa a sèlman mete aksan sou limit pèfòmans Sirion la.
Malgre ke Sirion a pa t 'yon machin espò, woulib la ak manyen te byen akseptab. Li te gen yon ti sèk vire, ki te fè li trè manyab nan vil ak nan pakin, men li pa t 'gen pouvwa volan, ki te fè volan an byen lou.
Malgre pri modès li yo, Sirion te byen ekipe. Lis la nan karakteristik estanda enkli verrouillage santral, miwa pouvwa ak fenèt yo, ak yon chèz dèyè bi-pliye. Fren anti-patinen ak èkondisyone yo te enstale kòm opsyon.
Konsomasyon gaz se te youn nan karakteristik ki pi atire Sirion a, epi nan kondwi nan vil ou te kapab jwenn yon mwayèn de 5-6 l / 100 km.
Anvan nou prese, li enpòtan sonje ke Daihatsu soti nan mache a nan kòmansman ane 2006, kite Sirion a yon bagay nan yon òfelen, menm si Toyota te angaje nan bay pati kontinyèl ak sipò sèvis.
NAN BOUTIK LA
Bon jan kalite a solid vle di gen kèk pwoblèm ak Sirion a, kidonk li enpòtan tcheke chak machin byen. Malgre ke pa gen pwoblèm komen, machin endividyèl yo ka gen pwoblèm epi yo bezwen idantifye.
Konsesyonè a rapòte ka etranj nan motè ak lwil oliv transmisyon fwit, osi byen ke fwit nan sistèm refwadisman an, petèt ki te koze pa mank de antretyen.
Li enpòtan pou itilize awozaj ki kòrèk la nan sistèm nan epi swiv rekòmandasyon Daihatsu pou chanje li. Malerezman, sa a souvan neglije epi li ka mennen nan pwoblèm.
Chèche siy abi anndan kou deyò nan men yon pwopriyetè ki pa atantif epi tcheke pou domaj aksidan.
NAN AKSIDAN
Doub èrbag devan yo bay pwoteksyon aksidan trè desan pou yon ti machin.
Fren anti-patinen yo te yon opsyon, kidonk li ta gen bon konprann yo gade pou fren ekipe ak yo ranfòse pake sekirite aktif la.
RECHECHE
• Style orijinal
• Sifizameman chanm enteryè
• Bon gwosè bòt
• Modès pèfòmans
• Ekselan ekonomi gaz
• Plizyè pwoblèm mekanik
BON LINE
Ti nan gwosè, balanse nan pèfòmans, Sirion a se yon gayan ponp.
EVALYASYON
80/100
