Itilize ak ... chire

Depi janvye ane sa a, anviwon 100 machin itilize te antre nan Polòy. Pifò nan yo se machin ijans. Dè milye de boutik reparasyon machin "travay" pou yo.

Se sèlman prekosyon lè w ap achte ka sove nou anba pèt sante ak menm lavi. Epav la sibi yon kalite "tretman rajenisman" pou li enposib devine ke li te janm grav domaje. Tretman maskin kache non sèlman laj, men tou, defo konsepsyon enpòtan nan machin apre aksidan.

Kèk nan achtè yo konnen ke gen yon tès teknik ki pèmèt ou detekte domaj nan estriktirèl ki pi danjere nan yon machin fin vye granmoun pou sante nou ak lavi - sa a se yon tès dal etaj.

Etid yo montre ke 67% nan machin ki poko gen 10 zan gen twòp deformation plak planche. Sa a se yon deformation grav nan chasi a, ki gen ladann devyasyon enpòtan nan pwen yo baz, se sa ki, "ridge la" nan machin nan.

Kondiktè oto yo pèmèt devyasyon nan pozisyon an nan pwen baz yo pa twa milimèt, pandan y ap Polonèz Atu a, "renove" an 1997, te gen 7 pwen deplase pa plis pase 100 milimèt apre yon kolizyon tèt-sou! (done: Motorsport, fevriye 2002). Devyasyon sa yo lakòz yon pèt toudenkou nan kontwòl volan, machin sanzatann tonbe sou wout la, oswa menm yon machin kouri ale pandan y ap kondwi a gwo vitès. Chak wityèm machin k ap opere nan Polòy se "plis pase de-wou". Ewòp oksidantal pwoteje kont metal bouyon lè yo kòmande tès detaye, ki gen ladan enspeksyon dal etaj.

Nan 1990 milyon machin itilize yo te enspekte pou Polòy an 2001–68, plis pase yon milyon te enplike nan aksidan. 650% nan machin sa yo mal repare epi yo reprezante yon danje sekirite (done: GUC, SAMAR, Polonè Chanm Oto). Nan plis pase 1 machin yo teste, sèlman 3/23 pa te gen okenn defo teknik. Nan lòt men an, yo dwe retire plis pase XNUMX% nan sèvis imedyatman akòz deformation twòp nan dal la etaj.

Itilize ak... chire