Itilize Opel Vectra C - toujou vo yon gade

Mas la nan machin ki disponib sou mache a ak seri a gwo nan pri yo òf fè li toujou yon machin enteresan malgre pase tan an. Anplis, chwa nan vèsyon motè se gwo, kidonk li pa pral difisil pou ajiste yon bagay nan bezwen ou yo.

Vectra B siksesè a te nan pwodiksyon depi 2002, ak sèlman siyifikatif lifting ki te fèt an 2005. Eksteryè a ak enteryè chanje yon ti kras, men amelyorasyon nan pi gwo te nan bon jan kalite a nan machin nan, ki te yon ti jan kontwovèsyal depi nan kòmansman an. Kòmanse.

An jeneral, machin nan te fè yon enpresyon nan moman premye li yo. Li se gwo ak byen bèl, malgre ankonbran li yo, silwèt angilè. Li se kounye a youn nan machin ki pi Spacious ki disponib nan yon pri ki sanble (mwens pase PLN 5). Espesyalman nan kabwèt la estasyon ak yon volim kòf nan lit 530. Te gen sedan ak liftback ak kò 500 lit, osi byen ke hatchback rele Signum, ki te sipoze yon ranplasman prim. Pandan ke enteryè a pa siyifikativman diferan de Vectra a, lòj la bagaj se ti - 365 lit, ki se menm ak sa yo ki nan hatchback kontra enfòmèl ant. Sepandan, mwen pral ekri sou modèl sa a nan yon atik separe, paske li pa menm jan ak Vectra la.

Opinyon itilizatè yo

Itilizatè AutoCentrum yo te evalye Opel Vectra C 933 fwa, ki se anpil. Sa a se tou yon refleksyon nan popilarite nan modèl la. A vas majorite, depi 82 pousan nan estimatè ta achte Vectra ankò. Evalyasyon mwayèn 4,18. Sa a se tou yon figi mwayèn pou segman D. Pifò apresye spaciousness nan kabin an. Rès direksyon yo se mwayèn ak sèlman tolerans fay nan machin nan te rated anba a 4. Sa yo se ti bagay sa yo ki fatige mèt Vectra.

Gade: Revizyon itilizatè Opel Vectra C.

Aksidan ak pwoblèm

Opel Vectra C, tankou tout machin Opel ki te pwodwi apre 2000, se yon machin olye espesifik. Modèl la soufri anpil pwoblèm minè, men li an jeneral trè solid. Sa a pa aplike, an patikilye, nan kò a, ki se trè korode, espesyalman lè li te deja repare. Restyled yo ap fè pi byen nan sans sa a, men se pa sèlman akòz laj. Se sèlman bon jan kalite a amelyore.

Youn nan pwen ki pi enpòtan nan modèl sa a se sispansyon an ak chasi. Isit la yo te itilize yon sistèm endepandan, yon aks dèyè milti-lyen, ki mande jeyometri ki kòrèk la ak frigidité pou bon kontwòl machin. Aks dèyè a pafwa neglije epi reparasyon yo ka koute anviwon 1000 PLN, depi ou pa chanje amortisseurs yo. Menm pi mal, lè fixation yo nan kèk levye rouye.

Devan an, malgre itilize nan MacPherson janb, se tou pa bon mache yo kenbe, paske levye yo se aliminyòm ak pivot yo pa ka ranplase. Malerezman, lavi rocker nan pi bon mwayèn epi sèlman si yo ranplase yo ak kalite siperyè (apeprè PLN 500 chak).

Kòm pou sispansyon an, li vo mansyone Fr. adaptasyon sistèm IDS. Chòk amortiz reglabl yo byen chè, men yo ka rebati. Sepandan, sa mande demantèlman ak ap tann, ki vle di mwens disponiblite machin.

Vectra C a ka ankonbran lè li rive elektrik. Konbine switch siyal vire (modil CIM) ka echwe. Pri a nan reparasyon ka rive nan 1000 PLN. Itilizatè yo konnen tou Vectra a pou ekipman minè oswa pwoblèm ekleraj, espesyalman èkondisyone otomatik la. Vectras yo souvan kouri machin, kidonk, ou ka atann anyen.

Ki motè yo chwazi?

Chwa a se gwo. An total nou gen 19 vèsyon wou plis modèl Irmsher i35 la. Sepandan, yo ka divize an twa gwoup.

Premye a se motè gazolin ki senp epi ki pwouve pouvwa ki ba. Sa yo se inite ki gen yon kapasite de 1,6 a 2,2 lit ak de en. Youn nan yo se vèsyon 2.0 Turbo, ki ka rekòmande kondisyonèl - kantite mil ki ba. Motè a, byenke li gen paramèt ekselan (175 hp), pa diferan nan rezistans. Anjeneral 200-250 mil. km se limit siperyè li yo. Nan lòd pou li vwayaje plis san yo pa bezwen reparasyon, li bezwen anpil atansyon depi nan kòmansman an, ki difisil pou atann de itilizatè yo.

Dezyèm rekò 2,2 lit motè ak 155 hp (Kòd: Z22YH). Sa a se inite dirèk enjeksyon an ki fonde motè 2,2 JTS yo itilize nan Alfa Romeo 159 la. Distribisyon an sofistike ak piki gaz-deteksyon ta dwe ankouraje w gade yon lòt kote. Li pi bon pou chwazi motè piki endirèk sa a (147 hp) itilize jiska 2004, byenke yon sèl sa a pa rekòmande tou.

Nou gen inite petwòl yon sèl bunker - 1,8 l 122 hp oswa 140 hp - ak youn ki travay gwo ak HBO - 1,6 lit ak yon kapasite de 100 ak 105 hp. Malerezman, chak nan motè sa yo pwodui pèfòmans piti, byenke nan ka a nan inite a 140 hp. manifakti a reklamasyon akselerasyon a dè santèn nan 10,7 segonn. inite ki anwo yo tankou lwil olivkidonk ou dwe kontinye gade.

Dezyèm gwoup la se motè dyezèl. mwens pwisan. Top rated Fiat 1.9 CDTi. Pouvwa 100, 120 ak 150 hp Chwa a enpòtan tou nan pwen de vi nan operasyon. 150 HP variant gen 16 tiyo epi li se yon ti kras plis mande sou antretyen. Kalite defo bouche valv EGR Èske filtre DPF estanda. Motè a gen difikilte tou ak tiyo konsomasyon kònen.

Varyete ki an sekirite yo pi fèb, men tou, bay pi mal pèfòmans. Se poutèt sa yon inite 8-valv ak yon kapasite de 120 hp se pi bon.. Senp, trè dirab, men ki mande atansyon sou kalite gaz ak lwil oliv. Motè byen konsève fasil kouvri 500 kilomèt. km, epi si ou bezwen repare sistèm piki a oswa suralimantasyon, li pa chè anpil.

Avèk 1.9 dyezèl, rès la pa menm vo mansyone. Anplis, inite 2.0 ak 2.2 yo defektye. Nan de ka yo, sistèm piki a lakòz pwoblèm, ak nan 2.2, anba chay lou, tèt silenn lan ka pete.

Twazyèm gwoup motè se V6.. Petrol 2.8 Turbo (230–280 hp) ak dyezèl 3.0 CDTi (177 ak 184 hp) se inite ki ogmante danje ak pri. Nan yon motè gazolin, nou gen yon chèn distribisyon olye delika, ranplasman ki pral pran plizyè milye. zloti. Te ajoute nan sa a se sistèm nan turbo, kwake ak yon jistis solid COMPRESSOR sèl. Nan yon dyezèl, li se plis nan yon enkyetid afesman nan revètman a silenn ak yon tandans chofe. Lè w ap achte yon Vectra ak yon motè konsa, ou ta dwe konnen istwa machin nan byen, paske bisiklèt la ka deja amelyore, oswa ou ka korije li imedyatman apre achte si ou pral monte li pi lontan. Paske paramèt yo byen bèl.

Yo te jwenn nan gwoup motè V6 rezen chèch ak yon volim 3,2 lit ak yon pouvwa 211 hp.. Kontrèman ak V6 ki pi piti ak pi pwisan, li natirèlman aspire ak plis serye, men tou li gen yon kondwi distribisyon konplèks ki pral koute alantou PLN 4 pou ranplase. Li te marye ak yon transmisyon otomatik osi byen ke yon transmisyon manyèl (5-vitès!), Se konsa, chanje anbreyaj la nan yon wou doub-mas (alantou PLN 3500 jis pou pati) ka yon kochma. Vèsyon sa a te sèlman ofri anvan lifting la. 

An tèm de motè ak sistèm kondwi, li vo mansyone bwat la M32, ki te matche ak 1.9 CDTi dyezèl la, men ka ranplase ak transmisyon an F40. Ansyen an se byen delika epi li ka mande pou ranplase BEARINGS (nan pi bon) oswa ranplase (nan pi move) apre yo fin achte. Transmisyon M32 la te konbine tou ak yon inite gazolin 2,2 lit. Transmisyon otomatik yo mwayèn. epi yo pa gen pwoblèm.

Se konsa, ki motè ou ta dwe chwazi? Dapre mwen, gen twa fason. Si ou konte sou paramèt desan ak kondwi relativman ekonomik, 1.9 dyezèl la pi bon. Kèlkeswa vèsyon an. Si ou vle achte san danje ke posib epi ak yon ti risk pou reparasyon pi chè, Lè sa a, chwazi yon motè gazolin 1.8. Si ou renmen kondwi dinamik epi ou gen yon ti kras pi wo atant, ou ta dwe konsidere vèsyon an petwòl V6, men lè w ap achte ou bezwen gen anpil lajan kach - omwen 7.PLN - epi ou bezwen mantalman prepare pou gwo depans. Li bon pou achte yon machin ak yon ranplasman senti distribisyon dokimante. Lòt motè yo ka rekòmande sèlman lè machin nan gen kantite mil ki ba oswa ou konnen istwa li byen.

Gade: Vectra C Fuel Reports.

Ki Vectra pou achte?

Definitivman vo chwazi pou yon kopi lifting si ou gen bidjè a dwat. Depi w ap li gid sa a, ou pwobableman enterese nan machin yo ki lakòz pi piti pwoblèm yo. Dapre mwen, sa a se premye a Vectra C ak yon motè gaz 1.8 ak 140 hp.ki pi bon. Ou ka enstale HBO nan li, men ou bezwen sonje sou ajisteman mekanik tiyo yo (plak), kidonk enstalasyon HBO yo dwe byen panse epi, sa ki pi enpòtan, nan kalite siperyè.

Dezyèm opsyon ekonomik la se 1.9 CDTi., espesyalman ak 120 hp Sa a se yon dyezèl trè an sekirite, men achte li lè ou gen aksè a yon mekanisyen ki abitye ak motè sa yo. Motè sa a pafwa pwodui ti malfonksyònman ki sanble alarmant, kidonk li fasil pou sispann li akòz depans ki pa nesesè.

Opinyon mwen

Opel Vectra C ka asosye ak yon machin fanmi bon mache, men pi bèl yo toujou nan bon kondisyon, ki pale an favè modèl la. Eseye jwenn nan kondisyon sa a Ford Mondeo Mk 3, ki se konkiran ki pi pre Vectra. Se poutèt sa, byenke pa gen okenn prestige espesyal nan li, mwen toujou konsidere li yon modèl ki gen anpil valè ki pral dire pou anpil ane nan bon kondisyon.