Itilize Peugeot 308 - nouvo kalite lyon
Sa a se pa premye machin franse a gade ak aji tankou li te konstwi pa Alman yo. Men, dezyèm jenerasyon Peugeot 308 la se modèl la premye nan enkyetid PSA a, ki ta dwe matche ak nan bon jan kalite ak rezistans pa tèlman konpetisyon an jeneralman konprann soti nan Almay kòm pwodwi yo soti nan Wolfsburg.
Ki jan yo evalye kalite kat wou rèv nou te chwazi a? Lè nou ale nan konsesyonè a pran yon nouvo machin, nou ka gade ak manyen materyèl fini yo itilize, tcheke presizyon nan anfòm nan pati nan kò yo, oswa yon ti tan evalye fyab nan asanble a. Men, sa a se pa ase. Nou pa ka asire w ke nan kèk ane, lè nou te kondwi plizyè dizèn oswa plizyè santèn mil kilomèt, machin nou an pa pral sanble ak yon kay kraze kote yon moun ki san kay te rete pou kèk tan.
Kliyan yo konte sou entwisyon ak yon ti chans pou yo fè chwa difisil sa yo. Sa ki sanble bon pa oblije pèmanan. Tès machin nan laprès otomobil pa ka ede nan zafè sa a, paske jounalis yo gen menm kapasite verifikasyon limite ak achtè. Yo pa evalye durabilité ameublement ou fayit mekanik ak elèktrik paske yo teste nouvo machin ki prèske toujou gade byen. Tès long distans ka bay kèk endikasyon, men machin ki patisipe nan yo raman depase 100 kilomèt. km, ak jounalis konsantre sou depans fonksyònman ak pousantaj echèk olye ke durability.
Ou ta panse ke bon jan kalite a nan materyèl yo itilize amelyore sou ane yo. Malerezman, sa a se pa totalman vre. Sa a se espesyalman evidan nan modèl ki te bati nan ane 00 yo, li te lè sa a ke anpil manifaktirè yo te kòmanse chèche fason pou ekonomize lajan, e sa te reflete nan pwodwi yo ofri. Sa a aplike pa sèlman nan mak popilè, men tou, nan mak elit yo. Si, pandan y ap prepare machin ou nan ane sa yo pou vann, ou te oblije pa sèlman lave ak vakyòm li, men tou, bay lòd ak ranplase plizyè eleman enteryè, tankou yon bouton angrenaj, yon Rim volan, epi tou - li ta sanble - pa. anpil kantite mil, Lè sa a, sa a Ou te fè eksperyans ekonomi yo nan pwòp po ou.
Peugeot bat pwatrin li epi admèt ke pwodwi li yo te fè soti nan materyèl ki pa trè dirab ak rezistan a mete. Sa a sitou konsène modèl yo nan seri a 7, i.e. popilè 307 la ak 407. Yon machin ki te fè yon bon - oswa menm yon trè bon enpresyon nan choroum la ak pozitivman te kanpe deyò nan konpetisyon an, apre kèk ane yo te tounen soti yo dwe pa tèlman solid. Ak sa a, malerezman, afekte lwayote achtè a nan mak la.
PSA te deside chanje sa. Yon nouvo politik bon jan kalite yo te devlope ki gen rapò pa sèlman nan materyèl yo tèt yo, men tou nan fason yo reyini, osi byen ke yon seri konplè nan tès ki vize a idantifye ak elimine pwoblèm émergentes. Premye modèl ki te bati selon nouvo sipozisyon se te dezyèm jenerasyon Peugeot 308. Li te montre nan sezon otòn 2013 la. Kòm li vire soti, plis pase de ane apre premye li yo, modèl sa a pote yon nouvo kalite nan pwogramasyon an Peugeot.
Chel – Wolfsburg
Lè yo fè nouvo sipozisyon, anjeneral ou bezwen yon referans ke ou gen entansyon itilize oswa ou vle swiv. Peugeot fikse tèt li yon objektif anbisye, kòm 308 la te gen entansyon depi nan kòmansman an pou machin nan ki konsidere kòm lidè nan bon jan kalite nan segman C a, Volkswagen Golf la. Pou sa, yo te fè plis pase 350 sipozisyon bon jan kalite, ki se 130% plis pase nan premye jenerasyon 308 la.
Ki nouvo politik la? Reyalite a se ke machin nan pa ta dwe montre siy mete pandan tout lavi sèvis li yo. Materyèl mansyone yo se sèlman youn nan eleman yo nan amelyorasyon kalite, byenke pi aparan an. Kliyan tou peye atansyon sou lefèt ke machin nan pa fè son anmèdan, omwen pa nan premye ane yo nan operasyon. Rechèch konsomatè yo montre ke nan twa premye ane yo, oswa jiska 40-60 km, machin nan ta dwe gade ak konpòte yo tankou nouvo. Nan de ane kap vini yo oswa jiska pousantaj la 70-308 mil. km, sèlman premye siy vizib mete yo ka parèt. Sepandan, konsèpteur yo nan dezyèm jenerasyon an 10 te fè fas a yon travay ki pi difisil. Lide a se te kenbe machin nan gade byen epi yo pa fè bwi anmèdan pandan tout lavi li. Pou machin modèn li varye ant 12 a 200 ane - oswa jiska yon kantite mil nan 300 km. Kilométrage maksimòm Peugeot espesifye se km. km (durabilite nan twa-silenn motè PSA se apeprè mil km).
Sipozisyon bon jan kalite kle pou 308 II a apre 5 ane oswa 70 km:
pa gen okenn siy twòp nan mete nan enteryè a:
volan san abrasion,
bouton chanjman Kovèti pou san rayures,
chèz san twou siplemantè,
eleman plastik ki reziste grafouyen,
tablodbò a rezistan a solèy piman bouk,
pa gen okenn bri etranje pandan w ap kondwi
pa gen rouye vizib
se efikasite mekanik konplè kenbe:
volan (pa gen repèkisyon, pa gen vibrasyon)
sistèm fren
sistèm tiyo echapman
anbreyaj
mòn eksepsyonèl yo rezistan a enpak minè
Tès Kalitatif
Pou satisfè kondisyon sevè sa yo, yo te bezwen yon seri tès espesyal, simulation anpil ane nan operasyon sou plizyè sifas, depi modèl sa a vann pa sèlman nan Ewòp, men tou, nan mache yo nan Azi ak Amerik di Sid. Natirèlman, yo teste chak modèl anvan yo antre nan mache a, men nan ka sa a yo te chwazi ki baze sou sipozisyon bon jan kalite. Ki jan li te travay nan pratik? Peugeot kontra enfòmèl ant yo te teste, an patikilye, sou yon kanpe ki simulation kondwi sou sifas inegal. Anjeneral yo tcheke durability nan sispansyon an sou li, men, nan chemen an, li te tounen soti ke apre yon ti tan mòn tank gaz la kòmanse fè son dezagreyab. Nan lòd pou machin nan ka viv jiska sipozisyon yo, mòn nan tank gaz te reamenaje.
Enteresan, tès sa yo ka ede diminye pri pwodiksyon an. Pandan tès yo, li te tounen soti ke faktori yo pwodwi swen espesyal pou volan an kwi pa ogmante rezistans mete li yo. Kòm yon rezilta, yo te abandone itilizasyon yo.
X NAN KI km
Pandan konferans lan, li ka diskite ke chamo a se yon lyon ak gwonde byen fò, men li pi bon verifye sa a sou yon echantiyon vivan. Nan zòn sa a, Peugeot pa t 'desi. Malgre ke sipozisyon yo te fè pou machin ak kantite mil jiska 70 mil. km, Lè sa a, bon jan kalite a ta dwe obsève pi lontan ankò. Pou tès kondwi Peugeot sou yon tras tès nan Belshan, 308 yo te rasanble ak yon seri de 40 a 120 mil kilomèt. km. Yo te soti nan endividi, nan pak PSA a, ki gen ladan laprès la, ak nan konpayi lokasyon ak alontèm, i.e. reprezante yon pakèt itilizatè potansyèl yo. Chak nan yo ka pase yon wonn jijman ak yon chèk nan efikasite nan mekanik ak bri pwodwi.
y, èske gen yon konsomasyon nan materyèl nan kabin an.
Ki pi enteresan an se youn nan kilomèt ki pi wo a. Youn nan edisyon lang panyòl yo te bay li pou tès longdistans pandan yon ane, pandan tan sa a li te sipoze kouvri 100 kilomèt. km. Tou de pati yo pwolonje kontra a, ak machin nan ta dwe rekipere yon lòt 100 mil nan men yo nan jounalis. km, ki te mete aksan sou pa stickers korespondan yo. Nan moman prezantasyon an, kontwa a te montre yon ti kras plis. km. Ki enpresyon li te kite?
Inite a prezante te yon konfimasyon sou ki jan seryezman Peugeot te pran durability nan modèl la 308. Malgre ke volan an kwi te klere byen klere, ak enteryè a bezwen ... ozonasyon - debarase m de odè akimile pandan itilizasyon entansif, li te difisil jwenn nenpòt defo grav. Kabin nan te montre siy tipik nan mete ak chire, men pandan tan sa a, pa gen okenn eleman enteryè ki te twò chire oswa domaje. Tès Track yo te reyisi tou. Kòm espere, dinamik yo ak manyen yo te tipik nan yon machin ki byen konsève.
Yon bon kòmanse
Dezyèm jenerasyon 308 la se premye Peugeot ki te bati sou platfòm modilè EMP2 la. Itilizasyon li tou afekte bon jan kalite a, paske frigidité a ogmante nan ka a pèmèt ou debarase m de anpil bri dezagreyab. Nouvo modèl yo pral kreye sou baz li yo, ki pral oblije ale menm jan ak 308 la. Pwosesis sa a pral pran kat ane (jiskaske 2020), lè prèske tout seri modèl mak sa a pral bati sou baz yon modilè. platfòm. epi, pi enpòtan, nouvo sipozisyon bon jan kalite.
Lis Volkswagen kòm lidè (pami mak popilè, ki pa prim) an tèm de atizan konn fè ak fini, ak fè efò reyalize yon nivo menm jan an, se yon bon kòmansman pou yon mak franse ki te souvan jwenn tèt li nan tèt la nan istwa li. pozisyon dirijan nan domèn sa a an Ewòp. An menm tan an, li se yon rekonesans ke lòt modèl yo ka gen kèk pwoblèm kalite nan kouri nan longè paske yo te bati anvan nouvo, sipozisyon yo pi sevè yo te fè. Volkswagen ofri sou yon douzèn modèl ki, pandan ane yo, gen mwens afekte pa tan konpare ak konpetitè, e sa a tou aplike nan modèl jimo pwodwi nan menm liy lan ak lòt mak. Eseye ratrape nivo sa a se yon bon nouvèl, espesyalman pou amater machin franse. Li se yon pitye, sepandan, ke byen lwen tèlman, ale nan choroum nan Peugeot, nou pral jwenn sèlman yon modèl ki te bati ak yon faktè bon jan kalite vrèman Alman.
