Nouvo detay Maserati Ghibli Hybrid 2021: Mercedes-Benz E-Class ak BMW 5 Series konpetisyon pou ranpli espas ibrid nan mwa fevriye.

Maserati nan mitan ibrid: Ghibli Hybrid ranpli yon nich nan mache a, tou de literalman ak figire.

Premye ibrid Maserati a, osi byen ke Maserati kat silenn nan epòk modèn lan, te pwouve tan li pou Ostrali kòm mak Italyen machin espò liksye a avanse ak elektrifikasyon.

Li te ye tou senpleman kòm Ghibli Hybrid la, repons Italyen an nan BMW Seri 5, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF ak Audi A6 ap rive nan mwa fevriye ansanm ak yon seri modèl Trofeo ki mache ak V8 pou Ghibli ak Ghibli. gran frè ki gen rapò li se Quattroporte la.

Pri yo espere nan rejyon $ 150,000 a $ 175,000 anvan depans wout, ki se yon bon nouvèl pou achtè ibrid paske li bay Ghibli Hybrid yon pwòp espas ouvè ant pri a nan anviwon $ 120,000 pou yon Lexus GS450h ak yon Mercedes-Benz 300h. ak plis pase $ 200,000NUMX pou BMW 745e la.

Devwale atravè lemond an Jiyè, Ghibli Hybrid la sèvi ak yon motè turbo-petrol kat silenn 2.0 lit (ki soti nan inite yo te jwenn nan Giulia ak Stelvio Alfa Romeo) konekte ak yon sistèm ibrid 48-volt ki gen ladann yon batri, DC/. DC konvètisè, altènatè ak senti elektrik ak eBooster. Ekipman adisyonèl pou elèktrifikasyon aktyèlman amelyore distribisyon pwa sedan an.

Rezilta a se yon pwodiksyon pouvwa maksimòm de 246 kW nan 5750 rpm ak 450 Nm nan koupl nan 4000 rpm, ki voye nan esyeu dèyè a atravè yon transmisyon otomatik uit-vitès ZF-apwovizyone.

Dapre done Ewopeyen an, tan an akselerasyon 0-100 km / h se 5.7 segonn sou wout la nan yon vitès maksimòm de 255 km / h, ak an tèm de konsomasyon gaz ak emisyon, ibrid Ghibli a retounen 8.6 a 9.6 lit pou chak 100 km. sou sik konbine WLTP la. ak yon evalyasyon gaz kabonik nan 192-216 gram pou chak kilomèt, respektivman.

Nan lòt bout echèl la, Ghibli Trofeo ak Quattroporte Trofeo pral mache ak motè V441 Ferrari 730 lit, 3.8kW/8Nm twin-turbocharged, premye wè nan SUV Levante Trofeo ki fèk lanse. Menm jan ak ibrid la, wou dèyè yo tou kondwi pa yon transmisyon otomatik uit vitès.

Pandan ke Ghibli Trofeo a pa ka matche ak tout-wou-drive vèsyon Levante a nan 0-100 kilomèt alè nan 3.9 segonn, li toujou jere yon respektab 4.3 segonn ak XNUMX segonn pi vit pase Quattroporte Trofeo la.

Mèsi a sistèm traction reamenaje, osi byen ke yon nouvo karakteristik kontwòl lansman, tou de yo an jeneral pi vit pase yon SUV liksye, ak kapasite nan frape 326 km / h kont 302 km / h V-max lèt la. Kidonk, pa janm te gen yon sedan Maserati ki pi vit pwodwi an mas nan listwa.

Ou pral kapab di Trofeo a soti nan Ghiblis yo ak Quattroportes ki pi monn nan pa reamenaje doub griyaj vètikal yo, kanal fib kabòn sou eksepsyonèl la, detay wouj, gwoup limyè dèyè boomerang ak wou alyaj Orione 21-pous. .

Ghibli a tou gen yon kapo diferan ak vantilasyon lè, pandan ke tou de sedan yo ofri revize, Trofeo-espesifik instrumentation, amelyore teknoloji asistans chofè, modènize enteryè kwi ak yon pi gwo ekran tactile kòm yon pati nan yon sistèm infotainment mete ajou.

Ni pa pral bon mache, sepandan, ak Ghibli Trofeo a espere apwoche $ 300,000 ak Quattroporte Trofeo a jiska $ 400,000, sipoze prim Levante Trofeo a se $ 150.