Detay sou V6 turbo revolisyonè ki soti nan Great Wall! Èske motè pwisan sa a fèt pou raptor k ap gronde ak HiLux-klatan bato GWM Ute nan 2022?

Pandan ke konpayi otomobil rival yo ap mete anplwaye yo, Great Wall espere avèk siksè elimine transmisyon gaz!

Great Wall Motors (GWM) te pale sou yon tout nouvo V6 pou kèk tan kounye a, destine yo viv sou nan varyasyon halo nan nouvo pwodwi SUV tank li yo e petèt menm nan liy lan Cannon.

V6 la te ti detay jiska prezan, ak sèlman yon deplasman 3.0-lit, konfimasyon nan turbocharge ak yon pwodiksyon maksimòm de 260kW / 500Nm ke yo te mansyone.

Koulye a, sepandan, mak la te detaye ki sa ak poukisa nan sipriz V6 petwòl li yo, ke li te ame Great Wall 6Z30 la.

Nouvo motè a pral genyen yon jeyometri varyab twin-turbo epi li pral gen yon deplasman 2993 cc nan yon konfigirasyon kamb 60 degre ak yon rapò konpresyon 11.0:1.

Koupl maksimòm 500 Nm deja disponib nan 1500 rpm epi li rete jiska 4500 rpm, pandan y ap koupl maksimòm 260 kW rive nan 6000 rpm. Li itilize tou de piki dirèk ak pò, ki sijere konpatibilite ak gaz omwen mitan-ranje.

Motè a se yon sèl-moso jete, epi li te deja konnen ke li ta travay sèlman nan tandem ak yon mak nouvo longitudinal nèf-vitès otomatik ak yon konvètisè koupl.

GWM te pibliye espesifikasyon yo pou tout nouvo motè V6 li yo.

Transmisyon sa a te di ke yo te nan devlopman pou 10 ane, ak medya Chinwa rapòte ke modèl Great Wall nan lavni ki mande pou yon inite sa a pa pral sèvi ak transmisyon otomatik ZF uit vitès yo te jwenn nan aktyèl Great Wall Cannon. konplètman chanje sou nouvo inite andedan kay la.

Nouvo transmisyon an pral gen yon premye angrenaj yon ti kras pi long pase blòk ZF li ranplase a, pandan y ap setyèm, wityèm ak nevyèm angrenaj yo se angrenaj ki depase vitès ki fèt pou diminye konsomasyon gaz nan vitès otowout nan yon konfigirasyon GM/Ford 10 menm jan an. nan vèsyon yo 2.0-lit twin-turbo nan Ford Ranger ak Everest.

Platfòm nechèl la ak nouvo konbinezon motè/transmisyon yo pare pou itilize ibrid.

Yo di konbinezon an pare pou ibrid: yon varyant transmisyon otomatik nèf vitès ka ekipe ak yon motè elektrik, ak platfòm nechèl li pral egziste sou li kapab sipòte yon batri swapable gwosè ibrid (ak yon kapasite plis pase 10 kWh) ak yon achitekti elektrik 48-volt ak kapasite entegre (ISG) ibrid modere (MHEV). Avèk sipò ibrid, motè a ka ogmante jiska yon maksimòm 380 kW/750 Nm.

Great Wall di konbinezon an pral satisfè estanda emisyon Euro 6b nan fòm estanda, oswa Euro 6d kòm yon PHEV oswa MHEV. Nouvo konbinezon an espere pou itilize nan pi gwo SUV mak la soti nan mak Tank li fèk lanse, ki gen ladan bato LandCruiser-gwosè Tank 700, Prado-gwosè Tank 600, ak pètèt menm pi chè GWM Cannon vèsyon ute.

Modèl bato GWM Cannon nan tout wout la egziste lòt bò dlo, men li poko nan Ostrali.

Li pa etone ke Great Wall ta devlope yon motè tankou estanda emisyon atravè mond lan apwoche tren propulseur ki gen gwo pouvwa.

Tandans émergentes motè 3.0 lit dwat sis lòt manifaktirè Japonè ak Ewopeyen yo itilize gen chans rive nan dènye nan kalite li yo dwe devlope, men li toujou nesesè pou kèk mache tankou US la, kote inite petwòl pi gwo kapasite yo. toujou vann nan gwo kantite.

Yo konnen ke Mazda ak Toyota ap travay sou yon machin jwenti 3.0 lit, sis aliye, ki fèt pou gwo SUV, prensipalman Amerik di Nò, ki ta ka itilize nan pwochen jenerasyon Mazda6, CX-5, e menm. kèk pwodwi Lexus. .

Pandan se tan, Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz ak Hyundai Motor Group kounye a vann 3.0-lit ibrid inline-sis motè nan modèl ki pi wo yo, ak sòlda BMW sou motè modilè inline-sis yo.

Tank 300 la pral premye pwodwi GWM ki gen mak Tank nan Ostrali, ki espere lanse nan kòmansman 2022.

An patikilye, BMW, Hyundai, ak yon pwochen kolaborasyon Mazda / Toyota ka pwodwi vèsyon dyezèl nan motè sa yo, ki popilè nan Ostrali, pandan y ap Great Wall V6 a kouri sèlman sou petwòl, omwen pou kounye a.

Rete branche pandan n ap kouvri lansman mak Great Wall Tank ki konsantre sou wout la nan Ostrali.