Sispansyon nan diferan fason

Youn nan sistèm ki pi enpòtan yo ki gen yon enfliyans dirèk ak desizif sou sekirite kondwi se sispansyon machin nan. Travay li se transfere fòs yo ki leve pandan mouvman an nan machin nan, espesyalman lè simonte viraj wout, monte desann ak frenaj. Sispansyon an tou bezwen limite nenpòt monte desann vle ki ta ka konpwomi woulib konfò.

Ki pendant?

Nan machin pasaje modèn yo, de kalite sispansyon yo pi souvan itilize. Sou esyeu devan an li endepandan, sou aks dèyè a - depann sou kalite machin nan - tou endepandan oswa sa yo rele. semi-depandan, i.e. baze sou yon gwo bout bwa Torsion, ak konplètman depandan se raman itilize. Ki pi ansyen kalite sispansyon devan endepandan se yon sistèm de transverse wishbones ki aji kòm yon konpayi asirans. Nan vire, wòl nan eleman prentan fèt pa sous dlo helical. Akote yo, yo itilize yon absòbe chòk tou nan sispansyon an. Sa a se kalite sispansyon kounye a raman itilize, byenke, pou egzanp, Honda toujou sèvi ak li menm nan dènye desen yo.

McPherson règ, men...

Absòbe chòk sezon prentan an bobin, sa vle di popilè McPherson strut la, se kounye a sèlman solisyon sispansyon devan yo itilize prensipalman nan machin ki pi ba yo. Janti McPherson yo rijidman konekte ak artikulèr la volan, ak lèt ​​la konekte ak bra a rokeur, sa yo rele jwenti boul la. Nan dènye ka a, pi souvan itilize pandil tip "A", ki travay ak yon estabilize (mwens komen se yon pandil sèl ak yon baton koupl sa yo rele). Avantaj nan yon sistèm McPherson ki baze sou janb se konbinezon an nan twa fonksyon nan yon seri: absòbe chòk, konpayi asirans ak volan. Anplis de sa, sa a ki kalite sispansyon pran anpil espas, ki pèmèt ou pozisyon motè a transversal. Yon lòt avantaj se pwa ki ba ak pousantaj echèk ki ba anpil. Sepandan, konsepsyon sa a tou gen dezavantaj. Pami pi enpòtan yo se vwayaj la limite ak mank de pèpandikilarite nan wou yo nan tè a.

Chak kat pi bon pase youn

De pli zan pli, olye pou yo yon sèl bra rocker, sa yo rele sispansyon milti-lyen yo te itilize. Yo diferan de solisyon an ki baze sou McPherson strut la pa separasyon an nan fonksyon yo pote ak chòk-absòbe. Premye a nan sa yo fèt pa yon sistèm nan levye transverse (anjeneral kat sou chak bò), ak sous dlo bobin ak yon absòbe chòk yo responsab pou sispansyon ki kòrèk la. Sispansyon milti-lyen yo souvan itilize nan machin ki pi wo yo. Anplis de sa, manifaktirè yo de pli zan pli enstale yo sou tou de aks devan ak dèyè. Avantaj prensipal la nan solisyon sa a se yon ogmantasyon siyifikatif nan konfò kondwi, menm lè negosye koub sere nan wout la. Ak tout bagay sa a gras a eliminasyon an nan mank de sispansyon sou McPherson struts mansyone nan deskripsyon an, i.е. mank de pèpandikilarite nan wou yo nan tè a nan seri a opere tout antye.

Oswa petèt plis atikilasyon?

Nan kèk modèl machin, ou ka jwenn plizyè modifikasyon nan sispansyon devan an. Ak isit la, pou egzanp, nan Nissan Primera oswa Peugeot 407 nou pral jwenn plis atikilasyon. Travay li se pran sou fonksyon yo volan soti nan kote yo pote absòbe chòk anwo a. Konsèpteur Alfa Romeo te itilize yon lòt solisyon. Yon eleman adisyonèl isit la se wishbone anwo a, ki fèt pou amelyore manyen wou ak diminye efè fòs lateral yo sou absòbe chòk yo.

Travès kòm kolòn

Menm jan ak McPherson nan devan an, sispansyon dèyè a domine pa yon gwo bout bwa torsion, ke yo rele tou sispansyon semi-endepandan. Non li soti nan sans nan aksyon an: li pèmèt wou yo dèyè yo deplase parapò youn ak lòt, nan kou, sèlman nan yon sèten limit. Wòl chòk-absòbe ak tranpaj eleman nan solisyon sa a jwe pa yon absòbe chòk ak yon sous bobin mete sou li, i.e. menm jan ak MacPherson strut. Sepandan, kontrèman ak lèt ​​la, de lòt fonksyon yo pa fèt isit la, i.e. switch ak konpayi asirans.

Depandan oswa Endepandan

Nan kèk kalite machin, incl. SUV klasik, sispansyon dèyè depandan toujou enstale. Li ka aplike kòm yon aks rijid sispann sou sous fèy oswa ranplase yo ak sous dlo bobin ak ba longitudinal (pafwa tou ak sa yo rele panhards transverse). Sepandan, tou de kalite susmansyone sispansyon dèyè yo kounye a ranplase sistèm endepandan yo. Tou depan de manifakti a, sa yo enkli, pami lòt moun, yon gwo bout bwa konpoze ak ba torsion (sitou sou machin franse), osi byen ke balanse sou kèk BMW ak Mercedes modèl.