Achte kawotchou pou yon motosiklèt. Ki sa yo dwe gade deyò?

Bouchon chanpay yo ki louvri sezon motosiklèt la depi lontan yo te tire sou. Jiska kèk mwa de sa, lari yo te literalman plen ak machin de wou. Pwobableman kèk motosiklis grangou yo deja chire apre sezon fredi a, kidonk chwazi pwochen yo se sèlman yon kesyon de tan. Ak chwa sa a vrèman enpòtan.

Achte kawotchou yo dwa pou machin nou an se premye ak premye yon kesyon de sekirite. Li se tou nye ke san wou bon kondwi yon machin pa enteresan. Anbreyaj la minimize chans pou yo glise, men tou, amelyore pèfòmans bisiklèt la. Ou ta dwe atann plis nan kawotchou motosiklèt pase nan kawotchou machin paske yo se kle nan machin nan. La, sèlman de ti pwen kontak ant kraze a ak sifas wout la ta dwe asire sekirite nou. Li pa ka nye ke yon motosiklis gen plis tandans fè pèt sante pase yon chofè machin, ak nan ka yon aksidan, li pwoteje pa senti sekirite, èrbag ak, pi plis, kò a nan machin nan. Chofè a nan yon machin de wou sèlman bezwen yon kas ak rad, kidonk bon kawotchou ak bon sans se baz sekirite.

LI TOU

Itilize motosiklèt

Diablo Rosso II se nouvo kawotchou Pirelli

Ki sa ki konsidere lè w ap chwazi? Yo di gen anpil karaktè ak moun. Li se yon ti jan tankou yon motosiklèt: gen anpil diferan kalite pati mete ke gen machin ak aplikasyon yo. Premye a tout, sa a, nan kou, se chwa a nan yon machin de wou ki kostim ou. Yon fwa ensten nou yo te di nou sa nou reyèlman vle ak lè nou te finalman te achte bisiklèt la nan rèv nou an, pwochen bagay yo fè se li manyèl mèt kay la. Se la nou pral jwenn, pami lòt bagay, ki kawotchou yo rekòmande pou mirak nou yo. An patikilye, sa yo se gwosè, vitès ak kapasite chaj, epi souvan tou ki kawotchou espesifik (mak, modèl kraze) yo enstale kòm ekipman prensipal sou yon modèl bay (egzanp: Yamaha XJ6 N manyèl, paj 91).

Retounen nan divèsite karaktè ak tanperaman, gou nou yo ak style kondwi enpòtan tou lè w ap chwazi kawotchou. – Kawotchou yo ta dwe chwazi an konsiderasyon, premye a tout, ki kalite motosiklèt, osi byen ke pwòp preferans ou an tèm de fason kondwi ak kondisyon fonksyònman. Nou pa sèvi ak kawotchou pou bisiklèt wout, men kawotchou tout wout pou espò tipik ak ekipman touring. Si nou kouvri distans ki long sou yon motosiklèt espò touring, lavi kawotchou yo ak pèfòmans kondwi yo nan divès kondisyon metewolojik, ki gen ladan sou sifas mouye, se yon pwoblèm enpòtan. Lè sa a, nou pa chwazi kawotchou ki fèt pou kondwi spòtif sou wout sèk oswa tren ki gen yon konpoze trè mou ak yon kraze spòtif. Si nou monte yon bisiklèt enduro epi nou renmen monte nan wout - nou pa enstale kawotchou ak paramèt wout tipik, men chwazi moun ki gen yon modèl kraze pi agresif pral fè fas ak travay la. Gen anpil nuans nan lè l sèvi avèk radial oswa dyagonal, tib oswa kawotchou tubeless. Soti nan pwen de vi nan optimal matche kawotchou motosiklèt ak bezwen nou yo, li itil yo konsilte yon espesyalis anvan ou achte, paske li se pa fasil tankou kèk moun panse, konseye Justyna Kachor, netcar.pl ekspè, motosiklis prive. ak yon itilizatè Yamaha XJ6N.

Achte kawotchou ak enspekte yo

Li se yon mit ke yon kawotchou nouvo ki pa itilize pèdi pwopriyete li yo apre yon ane oswa de epi li pa vo achte. Si li apwopriye pandan depo, i.e. lwen limyè solèy la, nan tanperati ak kondisyon ki apwopriye, tankou yon kawotchou pa ka pèdi pèfòmans li menm pou senk ane soti nan dat fabrikasyon an. Natirèlman, menm kèk douzèn zlotys ap rete nan pòch ou si ou deside achte kawotchou konplètman nouvo ak ki pa itilize, men ak yon dat pwodiksyon yon ti kras pi lwen. Kawotchou sa yo pa pral mwens an sekirite pase sa yo ki "fre". Bagay yo vin pi konplike lè nou pral achte kawotchou itilize. San yo pa konnen istwa a nan kawotchou a, menm yon kavalye ki gen eksperyans ka pa imedyatman remake ke li te achte yon pil fatra. Anjeneral nou jwenn kawotchou domaje soti nan lòt bò dlo. Apre yon "reparasyon delika", souvan efikas, yo ka fè bon lajan. Sa a se lajman itilize pa vandè ki malonèt. Nan premye gade, kawotchou yo ka parèt entak. Se sèlman lè ou eseye rasanble yo oswa apre ou fin mete yo sou, ranpli yo ak lè epi monte, li sanble ke motosiklèt la pa konpòte jan ou ta renmen oswa kawotchou a tou senpleman pa ka gonfle. Si w enkyete w sou siyal tankou vibrasyon, kondwi enstabilite, bwi etranj, li pi bon pou tcheke kondisyon kawotchou yo, menm si yo te sanble "prèske nouvo".

– Seleksyon kawotchou dwe fèt an akò ak règ ak rekòmandasyon manifakti machin nan. Pou pi bon pèfòmans ak estabilite, yo ta dwe itilize menm kalite kawotchou sou wou devan ak dèyè. Kawotchou ki soti nan diferan manifaktirè ak diferan modèl kraze, teksti ak nivo mete ka yon move efè sou manyen ak estabilite motosiklèt la. Sòf si manifakti machin nan rekòmande, pa mete kawotchou diferan (tankou radial ak dyagonal) sou aks devan ak dèyè. Kawotchou motosiklèt yo make pou endike nan ki aks yo ta dwe enstale. Li pa pèmèt yo enstale kawotchou devan sou aks dèyè a oswa kawotchou dèyè sou aks devan an, di mèt kay la nan netcar.pl.

Anplis de sa, pwoblèm nan se konplike pa lefèt ke gen kawotchou tubeless ak tubeless. Se pa tout moun ki konnen ke ou pa ka monte kawotchou tubulaires (deziyasyon kawotchou TT-Tube Kalite) sou rim ki adapte ak kawotchou san tubulaire (TL - Tubeless Tire deziyasyon), men vis vèrsa: kawotchou san tubulaires yo souvan itilize ak yon tib enteryè sou rims tubeless. kawotchou.

Yon lòt bagay se kontwòl kawotchou yo ke nou itilize. Tcheke presyon se aktivite siveyans kawotchou ki pi enpòtan an. Twò ba ka mennen nan viraj kòrèk, mete kraze inegal nan zòn kontak, chaj twòp ak domaj nan kadav kawotchou a, fann akòz mete nan materyèl la, chalè twòp ak, kòm yon rezilta, surchof nan kawotchou a. , ki domaje li pou tout tan epi ki fè li enposib pou sèvi ak li ankò. Twòp presyon, nan vire, afekte mete twò bonè nan kawotchou a nan pati santral la nan kraze a, epi tou li vin pi mal pèfòmans kondwi, depi zòn nan kontak nan kraze a ak wout la diminye. Presyon kawotchou yo ta dwe toujou ajiste nan rekòmandasyon manifakti kawotchou a pou make ak modèl motosiklèt la.

Si nou ap kondwi ak yon chaj plen (kago, pasaje), valè yo rekòmande yo ap ogmante pa 0,3 bar. Li enpòtan ke presyon an, tankou nan ka a nan machin, dwe tcheke sou kawotchou frèt. Dezyèm pwen ki pi enpòtan an, ki pi fasil pou tcheke poukont ou, se aparans nan kraze a ak pwofondè li yo. Endikatè TWI yo, vizib nan plizyè kote, pral ede nou tcheke si kawotchou yo apwopriye pou kondwi. Si yo egal a epesè nan kraze a, tankou yon kawotchou ka sèlman jete. Lekti TWI yo ta dwe tcheke tou pandan tout sezon an. Si nou kondwi entansif oswa itilize kawotchou plis espòtif, yo ka mete deyò apre sèlman kèk mil kilomèt.

Li enpòtan tou pou nou byen gade kawotchou yo anvan nou vwayaje pi lwen, paske nou ka kondwi ak yon klou an plas pandan plizyè jou san yo pa menm konnen ke yon bagay konsa rive nou. Li se tou vo tcheke si, nan adisyon a objè etranje, gen domaj mekanik sou kawotchou a ki te koze pa frape yon twotwa, kondwi nan yon twou oswa surchof. Si estrikti kawotchou a chanje, woulib la pral chanje tou epi nou pa gen okenn chwa men debarase m de kawotchou a. Menm jan an tou, si nou remake fant oswa pèt nan kraze a, domaj nan pèl kawotchou yo, anfle (sa yo rele "bul"). Domaj la pi souvan wè kote kawotchou a rankontre rim la.Si kawotchou a twou, li pi bon pou chwazi yon nouvo pase pou repare li. Pifò ekspè konseye pa repare kawotchou motosiklèt. Gen kèk pèmèt, men se sèlman yon sèl-fwa domaj, pa pi gwo pase 6 mm, pèpandikilè ak kadav kawotchou a epi sèlman sou sifas la kraze, pa janm sou bò la. Sa a se akòz pi gwo estrès ke kawotchou yo sibi nan sèvis, konstriksyon an pi delika pase kawotchou machin, ak pi gwo risk pou reparasyon move oswa estimasyon domaj tro optimis.

LI TOU

plezi sezon an

Kawotchou motosiklèt ki lejè Michelin

Fitting kawotchou rete nan men espesyalis yo, men gen plis enkonvenyans pase ak kawotchou machin. Se poutèt sa, nou ta dwe ak anpil atansyon chwazi atelye a nan ki nou vle rankontre. Apre w fin achte ak monte kawotchou nouvo avèk siksè, pa bliye vin jwenn yo. Chak kawotchou nouvo kouvwi ak yon kouch sir ki dwe lave pandan w ap kondwi. Sa vle di ke premye kilomèt yo pral gen yo dwe simonte nan yon vitès pi ba, espesyalman sou sifas mouye ak nan kwen, ki pral evite yon sipriz dezagreyab nan fòm lan nan yon glise. Nou pa dwe bliye sa lè w ap achte yon nouvo motosiklèt nan yon konsesyonè machin.

Rezime

Rezime konsiderasyon yo pou chwazi kawotchou yo dwa ak pran swen yo, ou ta dwe konnen ke swiv kèk règ pwouve pral sètènman minimize risk pou yo blese tèt ou sou wout la. Sa a pral minimize li, paske pa gen anyen ki ka ranplase bon sans. Men, ou bezwen sèvi ak bon sans ou, kidonk lè w ap achte kawotchou ou bezwen ak anpil atansyon gade yo epi ajiste acha a nan paramèt motosiklèt ou a. Li se tou vo tcheke dat pwodiksyon an: pou kawotchou ki gen plis pase 2 zan, pri a ta dwe pi atire. Li pi bon pou evite achte nan men ézitan oswa "okazyon espesyal!" sous. Nouvo kawotchou ki te achte nan men yon konsesyonè ou fè konfyans pral gen yon garanti manifakti, ki enpòtan tou. Sonje tcheke presyon an regilyèman sou yon baz chak mwa san yo pa ekspoze kawotchou yo a twòp limyè solèy la, tanperati ki wo oswa ki ba. Apre pi gwo oswa pi piti "chaj", li bon pou enspekte ak anpil atansyon kawotchou yo nan lòd yo reyaji nan tan si yo domaje. Nou pa pral orijinal, rezime tout rekòmandasyon sa yo nan yon sèl ti di, repete yon lòt fwa ankò - tankou yon mantra! Paske gen yon sèl rezon - sekirite nou.

Justyna Kachor, pwopriyetè NetCar SC, te bay konsèy teknik.Materyo NetCar.pl bay.