Polestar 2 - premye enpresyon ak revizyon. Yon anpil nan plus, lwanj pou konsepsyon an ak bon jan kalite nan materyèl yo.

Polestar kòmanse fè Polestar 2 disponib pou jounalis ak medya otomobil nan Ewòp oksidantal. Premye enpresyon yo pozitif, byenke pa gen okenn konsansis sou si wi ou non machin nan ka fè konpetisyon ak Tesla Model 3 mansyone pa prezidan Polestar.

Polestar 2 se pi bon pase Tesla, ak Android Auto sou tablo, sere

Polestar 2 a se yon machin zouti nan segman C ak D, 4,61 mèt longè, men, sa ki enpòtan, ak yon anpatman pi kout pase Volkswagen ID.3, ID.4 oswa Audi Q4 e-tron, ki se 273,5 cm (pasaje machin yo). ). Volkswagen enkyetid sou platfòm la MEB: 276,5 cm).

Depi se anpatman ki detèmine espas kabin an, ou ka jwenn sa Polestar 2 a pral pi fò pase VW ID.3 ki pi kout. Korespondan nou an soti nan Sweden te avèti yon ane de sa ke chèz la dèyè elektrisyen an Swedish-Chinwa te gen yon do kay jis anlè tèt li:

> Polestar 2 - premye enpresyon apre premye kontak [korespondans soti nan Sweden]

Nan yon sitiyasyon konsa, plase yon machin nan segman D (pa egzanp, gade Wikipedia), jan manifakti a sijere, ka twonpe. Se poutèt sa, nou deside ke soti nan moman sa a ivè defini Polestar 2 kòm yon modèl ki fè pati pati siperyè segman C a (konpak)dapre klasifikasyon Volvo XC40 (C-SUV).

Avèk klarifikasyon sa a, nou ka ale nan revizyon ak opinyon Polestar 2.

Tesla Model 3 rival vs Pwobableman pa

Analis Mathias Schmidt te kondwi machin nan tout maten ak blag ke li te tan yo sispann lòd Tesla a (sous). Teknoloji jounalis Bram Vandevalle atire atansyon sou detay, ki gen ladan mo yo grave "Depi 1959" sou senti sekirite yo. Li te yon ti jan wont ak bon jan kalite a nan sistèm odyo a epi li te note ke machin nan te "pi piti anpil pase Modèl 3 a" (sous).

Editè-an-chèf Auto Express te kontan ak limyè dèyè machin nan nan lansman, asosyasyon yo te evidan - ak KITT Knight Rider a:

Oooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— Steve Fowler (@SteveFowler) 5 jiyè 2020

Machin Magazine te pibliye yon deskripsyon detaye sou premye enpresyon yo nan kontak ak machin nan. Jounalis la te renmen silwèt la, ayestetik, an amoni ak Volvo a, men enteryè modèn. Pi bon kalite materyèl.Prete nan mak paran yo vizib nan plizyè kote. Chèz yo te dekri kòm trè konfòtab ak vizibilite dèyè a te pòv.

Tinèl mitan an te tou yon dezavantaj etann atravè taksi a tout antye, fè veyikil la yon efikas 4-seater (sous).

> Polestar 2 deja an Ewòp. Premye kopi yo te rive nan pò Zeebrugge (Bèljik).

Bon jan kalite prim nan enteryè a, bon pwoteksyon

Dapre deklarasyon manifakti a WLTP Polestara kouch 2 se 470 inite, sa vle di jiska 402 kilomèt nan mòd melanje... Premye pwomès yo te pou 500 inite, kidonk isit la nou gen yon revizyon 6 pousan anba.

Batri a gen Pouvwa 75 (78) kWhsipò machin chaj pouvwa jiska 150 kW nan yon estasyon rapid DC ak chaje ak 3-faz AC pouvwa jiska 11 kW. Tan an chaj espere a 80 pousan se 40 minit. Sa a se deja estanda nan endistri a.

> Polestar anonse livrezon Polestar 2. Li fè patenarya ak Plugsurfing an Ewòp.

Pou konparezon: Volkswagen ID.3 ofri jiska 420 inite WLTP (jiska ~ 359 km) soti nan yon batri 58 (62) kWh, chaje ak 100 kW (125 kW nan vèsyon an 77 kWh). ...

Ekselan pèfòmans, pwa aparan

Tout jounalis yo te kondwi modèl ak pake pèfòmans (sous), ki ogmante valè machin nan pa plizyè mil ero. Dèyè jwenn yon gwo avantaj nan pa oblije peze nenpòt bouton Start / Stop... Se tankou Tesla oswa Honda e: nou antre nan machin nan epi nou frape wout la.

Ki sa Machin li souliye mèsi 300 kW pouvwa (150 kW pou chak aks) ak 660 Nm nan koupl machin nan vit. Sa a pa matche ak pèfòmans nan Tesla Model 3, men akselere a 100 km / h nan 4,7 segonnke nan mond lan nan machin combustion entèn se yon feat reyèl. Pèfòmans Polestar 2 ekselankonsidere ke nou ap fè fas ak yon machin peze 2,1 tòn, ki se plis pase 200 kilogram pi lou pase Tesla Model 3 (sous).

Gwo mas sa a ta dwe santi nan kwen sere.

Dezavantaj nan Tesla Model 3, ki te pwobableman te mansyone pa tout medya yo, se mank nan pwòp rezo chaje li yo. Tesle sèvi ak 120-150 e menm 250 kW soufle. Polestar 2 dwe konte sou enfrastrikti soti nan operatè deyò ak vitès sòti nan 30-40 kW a 350 kW (Ionity, Fastned).

Polestar 2 - rezime

Nou pa t jwenn yon sèl vwa desepsyon nan Polestar 2ak sa a nan tèt li pale de machin nan. Li te mete aksan sou sa pwodwi a, byenke pi piti, se pi plis matirite pase Tesla Model 3... Li se pi bèl manyen, plis estetik plezi, ofri trè bon pèfòmans ak ranje, byenke li gen kèk dezavantaj teknolojik konpare ak konkiran Ameriken li yo epi li se pi piti nan gwosè.

Pa gen okenn plan yo vann machin nan nan Polòy ankò. Men, si se te, pri Polestar 2 nan peyi nou an pral soti nan PLN 272 mil..

Nòt editè a www.elektrowoz.pl: Ou ka jwenn eksperyans itilizatè yo ak lyen ki mennen nan revize anba hashtag # polestar2 sou Twitter ISIT.

Sa a ka enterese w: