echèk absòbe chòk: siy ak sa ki afekte

pann absòbe chòk anpil afekte konpòtman machin nan sou wout la. sètadi, kò a nan machin nan "plonje" pandan akselerasyon ak frenaj, distans la frenaj ogmante, li woule lou pandan manevwe ak balanse lè w ap kondwi sou monte desann.

Gen siy evidan ak kache nan absòbe chòk defo. Sa ki evidan yo enkli aparans nan fwit lwil oliv (mete nan bwat la fars ak / oswa baton), men plis yo toujou kache, pou egzanp, aje lwil oliv, deformation nan plak yo mekanis valv, mete nan sele a piston ak mi yo enteryè nan silenn k ap travay la. yo nan lòd pou fè pou evite konsekans dezagreyab, li nesesè detèmine pann nan absòbe chòk nan tan.

Siy absòbe chòk kase

Gen de kalite siy ke yon absòbe chòk te echwe nèt oswa pasyèlman. Premye kalite a se vizyèl. sètadi, yo ka idantifye pa enspeksyon vizyèl nan absòbe chòk la. Dezyèm kalite siy yo ta dwe gen ladan chanjman nan konpòtman machin nan an mouvman. Se pou nou premye lis siy ki gen rapò ak dezyèm kalite a, depi premye nan tout ou bezwen peye atansyon sou ki jan konpòtman an nan machin nan chanje, sètadi:

• Balanse pandan frenaj ak akselerasyon. Si absòbe chòk yo nan bon kondisyon, Lè sa a, menm ak frenaj toudenkou, machin nan ta dwe balanse tounen pa plis pase yon fwa, apre yo fin ki absòbe chòk la ta dwe dekouraje mouvman yo osilatwa. Si gen de oswa plis balanse - yon sentòm yon echèk pasyèl oswa konplè.
• Woule lè w ap manevwe. Isit la sitiyasyon an se menm jan an, apre yo fin soti nan yon woulo byen file lè w ap antre nan yon vire, kò a pa ta dwe balanse nan plan an transverse. Si se konsa, Lè sa a, absòbe chòk la echwe.
• Ogmantasyon kanpe distans. Faktè sa a se akòz menm rasanbleman an pandan frenaj. Sa vle di, pandan frenaj pwolonje, absòbe chòk la pa diminye vibrasyon an, epi machin nan detanzantan bese ak ogmante devan kò a. Poutèt sa, chaj la sou wou devan yo redwi, ki diminye efikasite frenaj la. Espesyalman distans frenaj la ogmante nan machin ki ekipe ak fren anti-lock. Sa a se akòz lefèt ke pati dèyè a leve, ak ABS la diminye presyon an nan liy fren an. distans frenaj la ogmante tou lè frenaj sou wout ki graj.
• machin nan pa kenbe wout la. sètadi, lè volan an mete nan yon pozisyon dwat, machin nan toujou ap mennen nan bò la. An konsekans, chofè a dwe toujou ap taksi yo nan lòd yo aliman trajectoire mouvman an.
• Malèz lè wap kondwi. Li ka manifeste tèt li nan diferan fason. sètadi, soti nan balanse machin nan, kèk chofè ak / oswa pasaje yo santi malèz lè w ap kondwi pou yon distans ki long, soufri ak "malamè" (non ofisyèl la se kinetoz oswa maladi mouvman) moun ka jwenn maladi mouvman. Efè sa a se yon sentòm tipik nan yon absòbe chòk dèyè kase.

Tanpri sonje ke siy tankou ogmante distans kanpe, mete kawotchou inegal ak bezwen konstan pou dirije ka endike lòt pwoblèm nan veyikil la, tankou kousinen fren chire, likid fren ki ba, presyon kawotchou inegal, pwoblèm ak jwenti boul la oswa lòt konpozan. . Se poutèt sa, li se dezirab fè yon dyagnostik konplè. Sentòm vizyèl nan mete absòbe chòk yo enkli:

• Aparans nan tach sou kò a ak tij. sètadi, sa a se akòz mete nan bwat la fars (sele) ak / oswa baton absòbe chòk. Yon diminisyon nan nivo lwil oliv mennen nan yon diminisyon nan anplitid fonksyone aparèy la, osi byen ke nan yon ogmantasyon nan mete nan pati ki enkli nan konsepsyon li yo.
• Mete blòk silans. Kòm ou konnen, nan charnyèr kawotchou-metal sa a, mobilite asire pa elastisite nan kawotchou (oswa an poliyiretàn, tou depann de konsepsyon an). Natirèlman, si absòbe chòk la ap travay di, Lè sa a, ogmante efò yo pral transfere nan blòk silans la, ki pral mennen nan mete grav li yo ak echèk. Se poutèt sa, lè dyagnostik absòbe chòk, li toujou vo tcheke kondisyon an nan blòk yo silans.
• Domaj nan lojman an absòbe chòk ak / oswa Fastener li yo. Sa a ka eksprime nan diferan fason. Pou egzanp, aparans nan rouye sou baton an (kanpe, sipò), koub nan kò a, domaj nan boulon yo aliye, ak sou sa. Kèlkeswa ka a, absòbe chòk la dwe ak anpil atansyon egzamine.
• Mete kawotchou inegal. Anjeneral yo mete plis sou andedan an ak mwens sou deyò.

Sa vle di, si gen yon pann nan absòbe chòk yo, Lè sa a, rete tann pou echèk nan lòt eleman sispansyon, paske yo tout yo konekte epi yo ka enfliyanse youn ak lòt.

Ki sa ki lakòz echèk absòbe chòk

Sèvi ak absòbe chòk chire ka pa sèlman lakòz malèz lè w ap kondwi, men tou, lakòz yon danje reyèl lè w ap kondwi yon machin. Se konsa, pwoblèm posib ki asosye ak pann nan absòbe chòk la:

• Diminye priz wout la. sètadi, lè machin nan ap balanse, anbreyaj la pral gen yon valè varyab.
• Ogmante distans kanpe, espesyalman sou machin ki gen sistèm frenaj anti-lock (ABS).
• Move operasyon nan kèk sistèm elektwonik nan machin nan posib, tankou ABS, ESP (sistèm echanj pousantaj estabilite) ak lòt moun.
• Deteryorasyon nan kontwòl machin, espesyalman lè w ap kondwi nan gwo vitès.
• Aparans nan "hydroplaning" lè w ap kondwi sou wout mouye nan vitès ki ba.
• lè w ap kondwi nan mitan lannwit, balanse konstan devan machin nan ka lakòz limyè devan yo avèg chofè kap apwoche.
• Malèz lè w ap deplase. Sa a se laverite espesyalman lè w ap kondwi distans ki long. Pou chofè a, sa a menase ak ogmante fatig, ak pou moun ki gen tandans fè "malamè", li danjere ak maladi mouvman.
• Ogmante mete nan kawotchou, kousinen kawotchou, blòk silans, chok ak sous dlo. ak lòt konpozan sispansyon machin.

Kòz echèk absòbe chòk

Kòz echèk yo anjeneral kòz natirèl, tankou:

• Aje nan likid ki absòbe chòk (lwil oliv). Menm jan ak lòt likid teknolojik nan yon machin, lwil la nan absòbe chòk la piti piti pran imidite ak pèdi pwopriyete pèfòmans li yo. Natirèlman, sa a mennen nan lefèt ke absòbe chòk la kòmanse travay pi rèd pase sa li te travay anvan. Sepandan, li dwe konprann ke aje likid pa rive lannwit lan, ak eksepsyon de yon rupture nan sele a sou kò a absòbe chòk.
• So kase. sètadi, sele a nan piston an ak mi yo enteryè nan silenn lan k ap travay. So lwil oliv la ka kraze akòz faktè ekstèn oswa tou senpleman nan pwosesis la aje. Li, tankou nenpòt sele kawotchou, tan sou tan epi li kòmanse koule likid. Poutèt sa, lwil oliv koule soti nan absòbe chòk la, osi byen ke imidite soti nan deyò k ap antre nan lwil oliv la, ki mennen nan yon deteryorasyon nan pèfòmans li yo.
• Deformation plak valv yo. Pwosesis sa a se tou natirèl epi li fèt sou yon baz kontinyèl, kwake nan vitès diferan. Se konsa, to a nan deformation depann de de faktè debaz - bon jan kalite a nan absòbe chòk la (bon jan kalite a nan metal la nan plak yo) ak kondisyon yo opere nan machin nan (natirèlman, yon chaj chòk enpòtan mennen nan deformation twò bonè).
• Fuite gaz. Sa a se laverite pou absòbe chòk plen gaz. Sans isit la se menm jan ak aparèy ki ranpli lwil oliv. Gaz la isit la fè yon fonksyon tranpaj, epi si li pa la, Lè sa a, absòbe chòk la pa pral travay tou.
• Echèk nan blòk silans. Yo mete deyò pou rezon natirèl, pèdi elastisite yo ak pèfòmans. Konpozan sa yo pratikman pa sijè a reparasyon, kidonk, si yo echwe, yo tou senpleman bezwen ranplase (si sa posib, oswa absòbe chòk yo ta dwe konplètman chanje).

Ki jan yo detèmine pann nan absòbe chòk

Pwopriyetè machin yo konsène sou kesyon an sou ki jan yo tcheke yon lwil oliv oswa gaz-lwil oliv absòbe chòk pou yon rezon. Sa a se akòz lefèt ke aparèy modèn chòk-absòbe souvan gen yon konsepsyon pi konplèks pase modèl ki pi gran, ki fè mezi dyagnostik pi konplike. Se poutèt sa, depreferans, ou bezwen tcheke yo nan yon sèvis machin nan yon kanpe espesyal. Sepandan, gen yon kantite "garaj" metòd verifikasyon.

balanse kò

Metòd ki pi senp, "ansyen alamòd" se rocke kò machin nan. sètadi, balanse pati devan oswa dèyè li yo, oswa absòbe chòk separeman. Ou bezwen balanse fòtman, men an menm tan an pa pliye eleman kò yo (nan pratik, ka sa yo rive!). Nan teyori, ou bezwen reyalize maksimòm anplitid balanse posib, Lè sa a, lage kò a epi gade nan vibrasyon plis li yo.

Si absòbe chòk la ap travay, Lè sa a, kò a pral fè yon balanse (oswa yon sèl ak yon mwatye), apre sa li pral kalme epi rete nan pozisyon orijinal li. Nan evènman an ke absòbe chòk la gen yon pann, Lè sa a, kò a pral pwodwi de oswa plis vibrasyon. Nan ka sa a, li dwe ranplase.

Se vre, li se vo anyen ke metòd la akimilasyon se apwopriye pou machin ki gen yon sistèm sispansyon senp, pou egzanp, VAZ-"klasik la" (modèl soti nan VAZ-2101 a VAZ-2107). Machin modèn yo souvan itilize yon sispansyon konplèks (souvan milti-lyen), kidonk li pral diminye vibrasyon ki kapab lakòz yo menm ak absòbe chòk defo. Se poutèt sa, avèk èd nan rasanbleman an nan kò a, an jeneral, li posib detèmine de kondisyon fwontyè - klape a se konplètman soti nan lòd, oswa li kwen pandan operasyon an. Li pa fasil pou idantifye eta "mwayèn" nan absòbe chòk la avèk èd nan rasanbleman.

Enspeksyon vizyèl

Lè dyagnostik yon absòbe chòk pwoblèm, li enperatif fè yon enspeksyon vizyèl nan li. Pou fè sa, ou bezwen kondwi machin nan nan yon twou gade oswa leve li sou yon asansè. Ou ka, nan kou, demonte absòbe chòk la, men sa ka pran anpil tan ak efò. Pandan enspeksyon an, li enperatif pou tcheke pou tach lwil oliv sou lojman an absòbe chòk. Ou ka siye tras lwil oliv ak yon ranyon epi kite l konsa pou kèk jou. Apre peryòd sa a, tès la ta dwe repete.

Si machin nan leve soti vivan sou yon asansè, li se konseye yo tcheke kondisyon an nan baton yo absòbe chòk. Yo ta dwe gratis nan rouye ak domaj. Si yo se, Lè sa a, aparèy la se omwen pasyèlman defo ak dyagnostik adisyonèl bezwen fèt.

Lè w ap enspekte, asire w ke ou peye atansyon sou nati mete kawotchou. Souvan, lè absòbe chòk yo kase, yo mete deyò inegal, anjeneral, mete nan baz ale nan andedan an nan kawotchou a. ka gen tou izole plak chòv nan mete sou kawotchou a. Sepandan, mete kraze ka tou endike lòt echèk nan eleman yo sispansyon, kidonk dyagnostik adisyonèl yo bezwen tou isit la.

Si yo tcheke pann nan absòbe chòk devan (strut), li nesesè yo enspekte sous dlo yo ak sipò anwo yo. Sous dlo tranpaj yo dwe entak, san fant ak domaj mekanik.

Souvan, menm yon absòbe chòk ki pasyèlman defektye ka pa gen tras vizyèl nan yon pann. Se poutèt sa, li se dezirab fè yon dyagnostik konplè, pi bon nan tout nan yon sèvis machin.

Tcheke kontwòl machin

Si absòbe chòk la / absòbe chòk yo defo, Lè sa a, pandan y ap kondwi, chofè a pral santi ke machin nan ap "prowling" sou wout la, se sa ki, li pral nesesè yo toujou ap dirije yo nan lòd kenbe li nan yon ornière. Lè akselere ak frenaj, machin nan ap balanse. Yon sitiyasyon ki sanble ak panche lateral kò a. An menm tan an, li pa nesesè akselere nan yon vitès enpòtan, mòd nan vitès vil la se byen apwopriye pou tcheke. sètadi, nan yon vitès 50 ... 60 km / h, ou ka fè yon akselerasyon byen file, frenaj, koulèv.

Tanpri sonje ke si absòbe chòk la prèske "mouri", Lè sa a, antre nan yon vire byen file nan gwo vitès se danjere, kòm li se plen ak yon ranvèsman sou bò li! Sa a se laverite espesyalman pou machin ki gen yon motè pwisan combustion entèn.

Lè chanje absòbe chòk

ou bezwen konprann ke kèlkeswa bon jan kalite a nan absòbe chòk la, osi byen ke kondisyon yo opere nan machin nan, mete nan inite sa a fèt toujou. Avèk plis oswa mwens vitès, men toujou! An konsekans, li nesesè tou tcheke kondisyon yo toujou ap. Pifò manifaktirè chòk mitan-pri rekòmande fè yon chèk chak 20 ... 30 mil kilomèt. Kòm pou ranplasman, absòbe chòk la anjeneral siyifikativman mete deyò apre apeprè 80 ... 100 mil kilomèt. Nan etap sa a, ou bezwen fè yon chèk pi apwofondi nan li epi, si sa nesesè, ranplase li.

Ak nan lòd pou absòbe chòk yo sèvi osi lontan ke posib, dwe gide pa rekòmandasyon sa yo:

• Pa surcharge machin nan. Manyèl la pou nenpòt machin dirèkteman endike kapasite maksimòm chaj li yo. Pa twò chaje machin nan, paske li danjere nan eleman divès kalite li yo - ki gen ladan motè a ki degaje konbisyon entèn ak eleman sispansyon, sètadi, absòbe chòk.
• Kite li vin travay. lè w ap kondwi yon machin nan sezon frèt la (sitou nan frima grav), eseye kondwi premye 500 ... 1000 mèt yo nan vitès ki ba epi evite monte desann. Sa a pral chofe epi gaye lwil la.

Se konsa, si gen pwoblèm ak absòbe chòk, li pi bon pa sere boulon li, epi ranplase nœuds pwoblèm yo ak nouvo. Kòm pou achte a, li pi bon yo achte absòbe chòk ki gen lisans nan men "ofisyèl yo". Oswa fè yon seleksyon nan machandiz nan magazen ou fè konfyans, ki baze sou revizyon yo nan otomobilis yo.