frape echèk detèktè

frape echèk detèktè mennen nan lefèt ke inite kontwòl la ICE (ECU) sispann detekte pwosesis la nan deksplozyon pandan konbisyon an nan melanj gaz la nan silenn yo. Yon pwoblèm konsa parèt kòm yon rezilta nan yon siyal sortan ki twò fèb oswa, okontrè, twò fò. Kòm yon rezilta, limyè "tcheke ICE" sou tablodbò a limen, epi konpòtman machin nan chanje akòz kondisyon fonksyònman ICE la.

yo nan lòd yo fè fas ak pwoblèm nan nan fonksyone byen detèktè frape, ou bezwen konprann prensip la nan operasyon li yo ak fonksyon yo li fè.

Ki jan Capteur frape a ap travay

Nan machin ICE, youn nan de kalite detèktè frape ka itilize - sonan ak bande. Men, depi premye kalite a deja demode epi li ra, nou pral dekri operasyon an nan detèktè bande (DD).

Desen an nan yon bande DD baze sou yon eleman piezoelectric, ki, anba aksyon mekanik sou li (ki se, pandan yon eksplozyon, ki, an reyalite, se deksplozyon), founi yon kouran ak yon sèten vòltaj nan inite kontwòl elektwonik la. Capteur a branche pou wè vag son nan ranje ki soti nan 6 Hz a 15 kHz. Desen an nan Capteur a gen ladan tou yon ajan pondération, ki amelyore efè a mekanik sou li lè yo ogmante fòs la, se sa ki, li ogmante anplitid son an.

Vòltaj la apwovizyone nan Capteur a nan ECU a atravè broch konektè yo trete pa elektwonik yo ak Lè sa a, li konkli si gen deksplozyon nan motè a ki degaje konbisyon entèn, ak kòmsadwa, si wi ou non distribisyon an ignisyon bezwen ajiste, ki pral ede elimine li. . Sa vle di, Capteur a nan ka sa a se sèlman yon "mikwofòn".

Siy yon Capteur frape kase

Avèk yon echèk konplè oswa pasyèl nan DD a, yon pann nan Capteur frape manifeste pa youn nan sentòm yo:

• ICE souke. Avèk yon Capteur sèvis ak sistèm kontwòl nan motè a ki degaje konbisyon entèn, fenomèn sa a pa ta dwe. Pa zòrèy, aparans nan deksplozyon ka endirèkteman detèmine pa son an metalik ki soti nan k ap travay motè a combustion entèn (frape dwèt). Ak twòp souke ak jerking pandan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn se premye bagay la pa ki ou ka detèmine pann nan Capteur a frape.
• Diminye nan pouvwa oswa "estipid" nan motè a ki degaje konbisyon entèn, ki se manifeste pa yon deteryorasyon nan akselerasyon oswa yon ogmantasyon twòp nan vitès nan vitès ki ba. Sa rive lè, ak yon siyal DD kòrèk, ajisteman espontane nan ang ignisyon an te pote soti.
• Difikilte pou kòmanse motè, espesyalman "frèt", se sa ki, nan tanperati ki ba apre yon peryòd tan inaktivite (pa egzanp, nan maten an). Malgre ke li se byen posib konpòtman sa a nan machin nan ak nan yon tanperati anbyen cho.
• Ogmantasyon konsomasyon gaz. Depi ang ignisyon an kase, melanj lè-gaz la pa satisfè paramèt optimal yo. An konsekans, yon sitiyasyon rive lè motè combustion entèn la konsome plis gazolin pase sa li bezwen.
• Fikse erè detèktè frape. Anjeneral, rezon ki fè yo aparans yo se siyal ki soti nan DD la ale pi lwen pase limit yo akseptab, yon repo nan fil elektrik li yo, oswa yon echèk konplè nan Capteur a. Erè yo pral endike nan limyè Tcheke Engine la sou tablodbò a.

Sepandan, li ta dwe kenbe nan tèt ou ke sentòm sa yo ka endike lòt pann nan motè a ki degaje konbisyon entèn, ki gen ladan lòt detèktè. Li rekòmande anplis li memwa ECU a pou erè ki ka rive akòz move operasyon detèktè endividyèl yo.

frape echèk sikwi detèktè

Yo nan lòd yo idantifye domaj nan DD a pi byen, li rekòmande yo sèvi ak eskanè erè elektwonik nan inite kontwòl elektwonik la. Espesyalman si "tcheke" lanp kontwòl la limen sou tablodbò a.

Pi bon aparèy pou travay sa a ta dwe Scan Tool Pro Black Edition - yon aparèy koreyen ki pa chè ak gwo fonksyonalite ki travay ak pwotokòl transfè done OBD2 epi li konpatib ak pifò machin modèn, ansanm ak pwogram pou yon smartphone ak òdinatè (ak yon modil Bluetooth oswa Wi-Fi).

ou bezwen konsidere si gen youn nan 4 erè detèktè frape ak erè nan detèktè tanperati DMRV, lambda oswa awozaj, epi gade endikatè yo an tan reyèl pou ang plon an ak konpozisyon melanj gaz (yon erè pou Capteur DD a parèt. ak rediksyon enpòtan).

Scanner Scan Tool Pro, gras a yon chip 32-bit, epi yo pa 8, tankou tokay li yo, li pral pèmèt ou pa sèlman li ak Reyajiste erè, men kontwole pèfòmans nan detèktè ak ajiste paramèt yo nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo. tou aparèy sa a itil lè w tcheke operasyon an nan bwat la, transmisyon oswa sistèm oksilyè ABS, ESP, elatriye. sou machin domestik, Azyatik, Ewopeyen e menm Ameriken.

Souvan, erè p0325 "Louvri kous la nan kous la Capteur frape" endike pwoblèm nan fil elektrik la. Sa a ka yon fil kase oswa, pi souvan, kontak soksid. Li nesesè fè antretyen prevantif nan konektè yo sou Capteur a. Pafwa erè p0325 la parèt akòz lefèt ke senti distribisyon an glise 1-2 dan.

P0328 Knock Sensor Signal High se souvan yon endikasyon de yon pwoblèm ak fil vòltaj segondè yo. sètadi, si izolasyon an kraze nan yo oswa eleman piezoelectric la. Menm jan an tou, erè ki endike a ka rive tou akòz lefèt ke senti a distribisyon te sote yon koup nan dan. Pou dyagnostik, ou bezwen tcheke mak yo sou li ak kondisyon an nan machin pou lave yo.

Erè p0327 oswa p0326 yo anjeneral pwodwi nan memwa òdinatè a akòz yon siyal ki ba soti nan Capteur a frape. Rezon ki fè la ka pòv kontak soti nan li, oswa fèb kontak mekanik nan Capteur a ak blòk la silenn. Pou elimine erè a, ou ka eseye trete tou de kontak mansyone yo ak Capteur nan tèt li ak WD-40. Li enpòtan tou pou tcheke koupl la monte Capteur kòm paramèt sa a se kritik nan operasyon li yo.

An jeneral, li ka remake ke siy yo nan yon pann nan Capteur a frape yo trè menm jan ak sentòm yo karakteristik nan ignisyon an reta, paske ECU a, pou rezon sekirite pou motè a, ap eseye otomatikman pwodwi osi ta ke posib, depi sa a. elimine destriksyon nan motè a (si ang lan twò bonè, Lè sa a, san konte deksplozyon parèt, pa sèlman gout pouvwa, men gen yon risk pou boule valv). Se konsa, an jeneral, nou ka konkli ke siy prensipal yo se egzakteman menm jan ak distribisyon kòrèk ignisyon.

Kòz echèk Capteur frape

Kòm pou rezon ki fè gen pwoblèm ak Capteur frape, sa yo enkli pann sa yo:

• Vyolasyon kontak mekanik ant lojman Capteur a ak blòk motè a. Kòm pratik montre, sa a se rezon ki pi komen. Tipikman, Capteur a li menm gen yon fòm wonn ak yon twou aliye nan mitan an, nan ki li se tache ak chèz li lè l sèvi avèk yon boulon oswa stud. An konsekans, si koupl la pi sere diminye nan koneksyon an Threaded (peze a nan DD a ICE a febli), Lè sa a, imedyatman Capteur a pa resevwa son vibrasyon mekanik soti nan blòk la silenn. Yo nan lòd yo elimine tankou yon pann, li se ase sere boulon koneksyon an Threaded mansyone, oswa ranplase boulon an fikse ak yon peny fikse, paske li se pi serye epi li bay yon koneksyon mekanik sere.
• Pwoblèm fil elektrik Capteur. Nan ka sa a, ka gen divès pwoblèm, pou egzanp, kout fil ekipman an oswa siyal nan tè, domaj mekanik nan fil la (sitou nan kote li se koube), domaj nan izolasyon entèn la oswa ekstèn, rupture nan fil la tout antye. oswa nwayo endividyèl li yo (pwovizyon, siyal), echèk pwoteksyon. Nan ka pwoblèm nan rezoud pa restore oswa ranplase fil elektrik li yo.
• Move kontak nan pwen koneksyon an. Sitiyasyon sa a pafwa rive si, pou egzanp, latch plastik la kase nan pwen kote kontak Capteur yo konekte. Pafwa, kòm yon rezilta nan souke, kontak la tou senpleman kase, epi, kòmsadwa, siyal ki soti nan Capteur a oswa pouvwa a nan li tou senpleman pa rive nan adrès la. Pou reparasyon, ou ka eseye ranplase chip la, ranje kontak la, oswa pa yon lòt metòd mekanik eseye konekte de kousinen ak kontak.
• Echèk Capteur konplè. Capteur a frape tèt li se yon aparèy san patipri senp, kidonk pa gen anyen espesyal kraze, respektivman, epi li raman echwe, men li rive. Capteur a pa ka repare, Se poutèt sa, nan evènman an nan yon pann konplè, li dwe ranplase ak yon nouvo.
• Pwoblèm ak inite kontwòl elektwonik la. Nan ECU a, tankou nan nenpòt lòt aparèy elektwonik, echèk lojisyèl ka rive, ki mennen nan pèsepsyon kòrèk nan enfòmasyon ki soti nan DD a, epi, kòmsadwa, adopsyon an nan desizyon kòrèk pa inite a.

Enteresan, nan ka a lè yon antouzyast machin kontakte yon sèvis machin ak plent sou operasyon an nan Capteur a frape, kèk atizan ki malonèt imedyatman ofri ranplase li ak yon nouvo. An konsekans, pran plis lajan nan men kliyan an. Olye de sa, ou ka eseye sere boulon koupl la sou fixation fil la nan Capteur a ak / oswa ranplase boulon an ak yon poto. Nan anpil ka sa a ede.

Ki echèk detèktè frape yo?

Èske mwen ka kondwi ak yon Capteur frape defo? Kesyon sa a enterese otomobilis ki te rankontre pwoblèm sa a pou premye fwa. An tèm jeneral, repons lan nan kesyon sa a ka fòmile jan sa a - nan kout tèm, ou ka itilize machin nan, men nan opòtinite ki pi bonè, ou bezwen fè dyagnostik apwopriye ak ranje pwoblèm nan.

Vreman vre, dapre prensip la nan operasyon nan òdinatè a, lè yon pann nan Capteur frape gaz la rive, li otomatikman. ignisyon reta enstale yo nan lòd yo eskli domaj nan pati pyès sa yo nan gwoup la piston nan evènman an nan deksplozyon reyèl pandan konbisyon an nan melanj gaz la. Kòm yon rezilta - konsomasyon gaz ap monte ak siyifikativman dinamik tonbe ki vin espesyalman aparan kòm rpm ogmante.

Kisa k ap pase si ou enfim Capteur frape a nèt?

Gen kèk pwopriyetè machin menm eseye enfim Capteur frape a, depi nan kondisyon nòmal operasyon ak ravitaye ak bon gaz, li ka sanble pa nesesè. Sepandan, li se pa! Paske deksplozyon se pa sèlman akòz move gaz ak pwoblèm ak bouji, konpresyon ak misfires. Se poutèt sa, si ou enfim Capteur frape a, konsekans yo ka jan sa a:

• echèk rapid (pann) nan gasket nan tèt silenn ak tout konsekans ki vini yo;
• mete akselere nan eleman yo nan gwoup la silenn-Piston;
• fann tèt silenn;
• boule (plen oswa pasyèl) nan youn oswa plis piston;
• echèk nan kavalye yo ant bag yo;
• koneksyon baton pliye;
• boule plak valv yo.

Sa a se akòz lefèt ke lè fenomèn sa a rive, inite kontwòl elektwonik la pa pral pran mezi pou elimine li. Se poutèt sa, nan okenn ka ou ta dwe fèmen li epi mete yon kavalye soti nan rezistans a, paske sa a se plen ak reparasyon chè.

Ki jan yo detèmine si Capteur frape a kase

Lè premye siy yon echèk DD parèt, kesyon ki lojik la se ki jan yo tcheke epi detèmine si Capteur frape a kase. Premye a tout, li dwe di ke tcheke Capteur a frape se posib san yo pa retire li nan blòk la silenn, kidonk apre yo fin demantèlman li nan chèz la. Ak nan premye li se pi bon fè plizyè tès lè Capteur a vise nan blòk la. Yon ti tan, pwosedi a sanble sa a:

• mete vitès la san fè anyen konsa apeprè 2000 rpm;
• ak kèk objè metal (ti mato, kle) frape youn oubyen de kou fèb (!!!) sou kò a nan blòk la silenn nan vwazinaj la nominal nan Capteur a (ou ka alalejè frape li sou Capteur a);
• si vitès motè a desann apre sa (sa a pral tande), sa vle di ke Capteur a ap travay;
• vitès la rete nan menm nivo - ou bezwen fè yon chèk adisyonèl.

Pou tcheke Capteur frape a, yon otomobilis pral bezwen yon miltimèt elektwonik ki kapab mezire valè rezistans elektrik, osi byen ke vòltaj DC. Pi bon fason pou tcheke se avèk yon osiloskop. Dyagram nan operasyon Capteur pran ak li pral klèman montre si li se operasyonèl oswa ou pa.

Men, kòm se sèlman yon tèsteur ki disponib nan yon otomobilis òdinè, li ase yo tcheke lekti yo rezistans ke Capteur a bay soti lè eksplwate. Ranje a rezistans se nan 400 ... 1000 Ohm. li se tou obligatwa pote soti nan yon chèk elemantè nan entegrite nan fil elektrik li yo - si gen yon repo, domaj izolasyon oswa sikwi kout. Ou pa ka fè san èd nan yon miltimèt.

Si tès la te montre ke Capteur frape gaz la ap travay, ak erè a sou siyal la Capteur ale soti nan ranje, Lè sa a, li ka vo chache kòz la pa nan Capteur a tèt li, men nan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn oswa bwat. . Poukisa? Son ak Vibration se blame pou tout bagay, ki DD ka wè kòm deksplozyon gaz ak mal ajiste ang ignisyon an!