Asistans frenaj ijans: tout sa ou bezwen konnen

Emergency Brake Assist, ke yo rele tou Emergency Brake Assist (AFU), se yon inovasyon nan sektè otomobil la ki bay pi gwo sekirite pou otomobilis yo ak lòt itilizatè wout yo. Kidonk, lè chofè a peze fò sou pedal fren an, li imedyatman bay pouvwa frenaj konplè.

🚘 Ki jan asistans fren an ijans travay?

Asistans frenaj ijans travay an koneksyon dirèk ak l'ABS ki anpeche wou yo bloke. APU a sitou pèmèt redwi distans frenaj pa ogmante pouvwa frenaj la. Sa a se ekipman ki nesesè yo sekirite wout la pou evite aksidan ak kolizyon ak lòt itilizatè yo.

Kidonk, asistans frenaj ijans yo deklanche lè chofè a peze pedal fren an di pandan li detekte frenaj la dwe imedya. Se konsa, li pral ede redwi distans frenaj soti nan 20% a 45% pou asire sekirite chofè a ak lòt otomobilis yo.

Pou egzanp, si w ap kondwi a yon vitès 100 km / h, distans frenaj la se 73 mèt, ak sistèm asistans sa a li soti nan 58 a 40 mèt. Sistèm sa a kapab tou konbine avèk kèk manifaktirè: otomatik ignisyon nan limyè avètisman danje pou alèt lòt itilizatè wout yo sou frenaj toudenkou nan machin ou.

Nan pratik, asistans fren ijans la konekte ak kalkilatris elektrik ki gen wòlanalize ijans nan frenaj. Sa a se fè pran an kont ki jan chofè a pral peze pedal fren an - difisil oswa repete.

Kidonk, si li panse ke frenaj enpòtan epi li bezwen akselere, li pral travay. Li deklannche pa yon sistèm mekanik ki aji kòm yon dezyèm pedal fren.

Lè fren ijans sa a aktive, li Piseta (Pwogram Estabilizasyon Elektwonik) isit la li ye pa pèdi kontwòl machin nan korije trajectoire li yo. Kidonk, AFU pa evite enpak oswa kolizyon, men nan nenpòt ka pèmèt ou limite pouvwa li, ralanti machin nan otank posib.

⚠️ Ki sentòm yon sistèm frenaj ijans ki mal fonksyone?

Li posib ke òdinatè elektwonik asistans frenaj ijans nan machin ou an pa nan lòd. Si se konsa, ou ka byen vit fè dyagnostik li paske ou pral gen sentòm sa yo:

• Pèt pouvwa frenaj : Lè w peze pedal fren an fò, li pran plis tan pou machin nan sispann paske sistèm frenaj ijans lan pa aktive ankò pou ede w kanpe.
• Ogmantasyon distans frenaj : kòm frenaj la pa tèlman pwisan, distans frenaj la pwolonje ak risk pou yo kolizyon ogmante;
• Enkapasite yo limen limyè avètisman danje : Karakteristik sa a se sèlman valab pou machin pou ki manifakti a te bati nan aktivasyon an otomatik nan limyè avètisman danje lè w ap itilize èd pou frenaj ijans la. Si yo pa travay ankò, sistèm nan pa travay ankò jan yo espere.

🔍 Ki diferans ki genyen ak frenaj ijans aktif?

Aktif frenaj ijans, tankou anpil lòt ekipman, ki gen ladan asistans frenaj ijans, se yon pati nan la sistèm asistans chofè... Aktif frenaj ijans gen rada и Kamera devan pou detèmine Kisa ki vin anvan machin ou.

Kidonk, li ka detekte lòt machin, siklis oswa menm pyeton. Pakonsekan li yon sistèm ki avèti chofè a yon kolizyon posib ak yon siyal acoustic ak mesaj sou tablodbò a. Si sistèm nan detekte yon kolizyon iminan, li kòmanse fren anvan chofè a peze pedal fren an.

Kontrèman ak AFU, ki gen sèlman yon òdinatè elektrik, frenaj ijans aktif ekipe ak teknoloji pi enpòtan epi kominike dirèkteman ak chofè a.

Anplis de sa, sistèm sa a ka deklanche poukont aksyon chofè a. Li aplike sistèm frenaj la anvan chofè a aktive li tèt li.

💰 Konbyen li koute pou repare sistèm asistans fren ijans lan?

Pri pou repare yon sistèm frenaj ijans ka varye de machin an garaj ak nan garaj an machin. Depi li asosye ak yon òdinatè elektwonik, mekanik ap bezwen pou fè oto-dyagnostik lè l sèvi avèk ka dyagnostik и Konektè OBD machin ou.

Kidonk, li pral pèmèt li wè kòd erè divès kalite ak efase yo nan lòd yo rdemare sistèm nan asire w ke li efikas ankò. Nan mwayèn, pri a nan dyagnostik elektwonik se soti nan 50 ero ak 150 ero.

Asistans Fren Ijans se youn nan fason kle pou amelyore sekirite machin ou epi redwi risk pou yon aksidan. Le pli vit ke li sanble pèdi efikasite li yo, ou pral oblije ale nan yon pwofesyonèl pou yon dyagnostik. Ou lib pou itilize konparezon garaj sou entènèt nou an pou jwenn youn nan ki pi pre lakay ou ak nan pi bon pri!