Konprann batri machin elektrik yo

Machin elektrik yo gen pil ityòm-ion rechargeable ki fèt pou pwodwi gwo pouvwa. Yo toujou peze siyifikativman mwens pase dansite enèji yo sijere epi redwi emisyon an jeneral nan machin yo. Plug-in hybrides gen kapasite chaje osi byen ke gazolin konpatibilite pou ravitaye. Anpil machin elektrik ki pa ibrid fè piblisite pou kapasite "zewo emisyon" yo.

Machin elektrik (Evs) jwenn non yo nan itilize elektrisite olye pou yo gazolin. "Ravitaye" tradui kòm "chaje" batri machin nan. Ranje ou jwenn nan yon chaj konplè varye selon manifakti EV a. Yon machin ki gen yon distans 100 mil kondwi 50 mil chak jou pral gen sa yo rele yon "pwofon dechaj" nan batri li a, drenaj 50% chak jou - yon bagay ki difisil pou ranplir ak pifò estasyon rechaj lakay yo. Pou yon vwayaj nan menm distans la, yon machin ki gen yon ranje chaj konplè ki pi wo ta pi ideyal paske li bay yon "egzeyat sifas". Pi piti ekoulman diminye degradasyon an jeneral nan batri elektrik la epi ede li dire pi lontan.

Menm ak entansyon yo achte ki pi rezonab, yon EV pral evantyèlman bezwen yon ranplasman batri, menm jan ak yon SLI ki mache ak pil (kòmanse, ekleraj ak ignisyon). Batri machin regilye yo prèske 100% resikle, ak pil elektrik vin tou pre sa ak yon pousantaj resiklaj 96%. Sepandan, lè li rive pou ranplase batri machin elektrik ou a, si li pa kouvri pa garanti machin nan, li ka pi gwo pri ou peye pou sèvis machin.

Ranplase pil machin elektrik yo

Pou kòmanse, akòz pri a wo nan batri elektrik la (li pran yon gwo pati nan peman ou pou EV nan tèt li), achte yon ranplasman ka chè. Pou kontrekare sitiyasyon sa a, pifò manifaktirè EV bay yon garanti pou reparasyon oswa ranplasman batri. Pandan plizyè mil oswa ane, epi si batri a pa chaje pi wo pase yon sèten pousantaj (anjeneral 60-70%), li kalifye pou ranplasman manifakti ki sipòte. Asire ou ke ou li ekriti lèt la lè w ap jwenn sèvis yo—se pa tout manifaktirè yo pral ranbouse pri travay ki fèt sou batri a pa yon teknisyen deyò. Gen kèk garanti machin elektrik popilè yo enkli:

• BMW i3: 8 ane oswa 100,000 mil.
• Ford Focus: 8 ane oswa 100,000 - 150,000 mil depann sou kondisyon.
• Chevy Bolt EV: 8 ane oswa 100,000 mil.
• Nissan Leaf (30 kW): 8 ane oswa 100,000 24 mil (60,000 kW sèlman kouvri XNUMX mil).
• Tesla Model S (60 kW): 8 ane oswa 125,000 85 mil (KW gen ladan mil san limit).

Si ou jwenn ke machin elektrik ou an pa kenbe yon chaj plen ankò oswa sanble ap vide pi vit pase espere, batri oswa sèvis batri ka nesesè. Yon mekanisyen kalifye ka souvan fè travay la e li ka menm ofri w yon ranbousman pou ansyen batri ou a. Pifò nan eleman li yo ka resikle ak repurposed pou itilize nan lavni. Asire w ke garanti machin ou an kouvri travay ki pa manifakti pou ekonomize sou depans sèvis yo.

Faktè ki afekte lavi batri

Batri ityòm pou sik machin elektrik. Chaj la ak egzeyat ki vin apre yo konte kòm yon sik. Kòm kantite sik ogmante, kapasite batri a pou kenbe yon chaj konplè ap diminye. Batri konplètman chaje yo gen vòltaj ki pi wo posib, ak sistèm jesyon batri bati-an anpeche vòltaj ale pi lwen pase ranje fonksyònman ak tanperati. Anplis sik ke batri a fèt pou kenbe yon kantite tan enpòtan, faktè ki afekte yon fason negatif lavi batri a gen ladan:

• Tanperati ekstrèmman wo oswa ba.
• Surcharge oswa vòltaj segondè.
• Egzeyat gwo twou san fon (egzeyat batri) oswa vòltaj ki ba.
• Souvan gwo kouran chaj oswa dechaj, ki vle di twòp chaj rapid.

Ki jan yo ogmante lavi batri a

Pou pwolonje lavi batri EV ou a, swiv 7 konsèy sa yo:

• 1. Pa kite batri a konplètman chaje. Si w kite li konplètman chaje twò souvan mete yon souch sou batri a ak drenaj li pi vit.
• 2. Sere nan garaj la. Si sa posib, kenbe machin elektrik ou nan yon garaj oswa yon zòn ki kontwole tanperati pou evite tanperati ekstrèm.
• 3. Planifye mache ou yo. Prechofe oswa refwadi machin elektrik ou anvan ou ale deyò sof si ou te debranche machin nan nan estasyon rechaj lakay ou. Pratik sa a pral ede w evite itilize batri pandan w ap kondwi.
• 4. Sèvi ak mòd ekolojik si sa disponib. Machin elektrik ak "mòd ekolojik" koupe batri machin nan lè yo sispann. Li aji kòm yon batri ekonomize enèji epi li ede minimize konsomasyon enèji jeneral machin ou an.
• 5. Evite vitès. Efikasite batri a gen tandans diminye pandan w ap depase 50 kilomèt alè. Lè sa aplikab, redwi vitès kondwi ou.
• 6. Evite frenaj toudenkou. Frenaj difisil itilize fren nòmal machin nan. Fren rejeneratif aktive pandan frenaj mou sove pouvwa batri, pandan y ap fren friksyon pa fè sa.
• 7. Planifye yon vakans. Mete nivo chaj la a 50% epi kite EV a konekte pandan vwayaj long si sa posib.

Batri machin elektrik yo toujou ap amelyore ak chak nouvo modèl machin. Avèk plis devlopman yo ap vin de pli zan pli pi efikas ak pri-efikas. Inovasyon nan lavi batri ak konsepsyon ap mennen nan popilarite machin elektrik yo pandan y ap vin pi abòdab. Estasyon rechaj yo ap parèt nan nouvo kote atravè peyi a pou sipòte machin nan tan kap vini an. Konprann ki jan pil machin elektrik yo travay pèmèt ou maksimize efikasite yon mèt machin elektrik ka fè eksperyans.