Kondwi tès Porsche 911 Cabriolet: sezon louvri

Kondwi yon nouvo revizyon nan yon dekapotab ki baze sou spòtif la Iconiţă

Tankou nenpòt nouvo 911, 992 S sa a ki twò vèt soulve menm kesyon kle a - èske li ka jwenn pi bon? 911 nan tèt li, kondwi plezi tèt li ak pwogrè teknolojik ki te fèk fin itilize potansyèl yo pou bon jan kalite so.

Apre yon tan, tout nan yo piti piti, mikromèt pa mikromèt, rive nan fraz la "Oke, pa gen okenn kote pi bon", apre sa (ki sa yon senaryo terib!) Devlopman yo ta dwe sispann akòz pèfeksyon.

Nouvo modèl la se yon ti kras pi gwo ak sitou pi laj, prensipalman akòz defans yo koube dèyè ki kouvri wou yo, ki pou premye fwa nan istwa a nan 911 la, tankou vèsyon an fèmen nan koup la, se yon pous pi gwo pase devan an. .

Patizan Hardliner sou fowòm entènèt yo toujou ap diskite sou konsepsyon dèyè a - dout ak mekontantman yo konsantre sitou sou teren limyè a plen longè dirije ak otomatikman sòti apre 90 km / h beke sou tout lajè kò a.

Reyalite a se ke pi bonè li te sanble ke distenksyon vini nan depans lan nan eleman plis sibtil, men, tankou toujou, enjenyè yo Porsche te pran yon bagay an kont lè yo fè chanjman yo.

Nan ka nouvo dekapotab la, sistèm kontwòl spoiler la pran an kont si wi ou non do kay la fèmen oswa ouvè epi mete li nan yon ang diferan, ogmante zòn nan ka itilize pa 45% ak pran anpil avantaj de opòtinite yo pou amelyore konpresyon aerodynamic ak estabilite aks dèyè.

Jis yon travay byen fèt

San yo pa detay sa a, yon kondwi aswè sou wout mòn pi renmen ou ta diman yo te plis raz oswa danjere. Poukisa alò pwoblèm sa a? Oke, tou senpleman paske nan Zuffenhausen yo kapab. Epi yo kapab peye li. Epi yo vle li. Fè travay ou nan fason ki pi bon posib.

Idealman, chofè a nan machin nan pral byen natirèlman kòmanse pataje sa a wè de bagay sa yo. Dezi a pou pèrfèksyonism enfliyanse nivo a sansoryèl ak aktive pa dezi a reyalize pi bon rezilta an tèm de dinamik Longitudinal ak lateral nan konpòtman sou wout la.

Pa plis ogmante reyaksyon nan pèfòmans nan adaptasyon tranpaj, nouvo estriktirèlman estab nan estrikti kò nan 911 Cabriolet a delivre yon nivo nan konfò lè wap kondwi sou wout mal konsève, okoumansman de yon Limousine liksye olye ke yon 300 km / h racer.

Sa a se sou men nan yon sèl. Nan lòt men an, kapasite amelyore pa omwen soulaje chofè a nan devwa li, men menm plis pwofondman enplike l 'nan sa k ap pase. Volan an avèk presizyon transmèt kondisyon wout la.

E menm nan mòd "Konfò", pa gen okenn ezitasyon ak pa gen okenn santiman nan reyaksyon reta ak aksyon - espesyalman nan kondisyon kondwi dinamik. Oke, li ta dwe remake ke machin nan tès ekipe ak volan aktif wou dèyè, ki ba li yon karaktè menm pi aktif.

Men, nou dwe asime ke menm san sistèm sa a, nouvo dekapotab la (osi byen ke vèsyon koup la) ap antre oswa sòti nan nenpòt kwen nan vitès ki ta ka twò akseptab pou pifò nan konpayon ou yo.

Turbocharger la se amann

Ou bezwen 450 hp jwi konplètman deyò ou? Natirèlman pa ... Men, yo pa entèfere. Paske chwal sa yo, ki gwonde ak plenn tankou etranje lè chay la chanje, ak nan revolisyon segondè kontinye son menm jan ak anvan, malgre filtè yo patikil, pa rale vyolans ak san kontwòl tankou etalon.

Èske li janm rive ou frape 7500 rpm ak chanjman nan Kovèti pou kap vini an ak youn nan (olye bon mache kap) pedal plastik yo? Avèk anpil plezi.

San dout, motè natirèlman aspirasyon yo te yon bagay nan yon eksepsyon nan tan lontan an, men Biturbo sa a pa enferyè a yo - li jis diferan. Ou vwayaje ak li, ou santi satisfaksyon pou zòrèy ou ak ak bon iwoni ou sonje afimasyon yo ke jenerasyon 911 sa a pral tèlman pafè ke li pa pral kite plas pou emosyon dèyè volan an.

Si ou an danje pou yo boule solèy, frèt oswa imidite, tèt mou a ka fèmen nan 12 segonn - nan repo oswa lè w ap kondwi a vitès jiska 50 km / h. pa soufri soti nan amebleman an yon ti kras mens nan nouvo chèz yo, ki gen do pliye desann pa rale "zòrèy yo" kwi (gwo lide) olye pou yo pouse levye yo abityèl.

Anplis de sa, dekapotab sa a ka itilize san danje pandan tout ane a - pa pi piti gras a ekipman ekselan (pa twò pèsistan) nan asistans modèn ak sistèm kominikasyon.

Porsche nan prim vle pou vèsyon an hardtop se € 14, ki sanble pi plis pase akseptab bay karakteristik siplemantè yo, menm jan fenèt la ti dèyè siyifikativman limite View chofè a, yon kamera rearview ak detèktè pakin yo se ekipman estanda.

992 la ap parèt nan sezon lete an san yo pa endèks la S, men ki gen ase pouvwa, ak nan paralèl ak li, modifikasyon ak transmisyon manyèl yo pral kòmanse ofri. Epi kòmanse ane sa a yon kanonad reyèl nan premye minis klere yo ap disponib nan fòm lan nan Turbo, GT3 ak Targa.

Aparamman, Porsche byen okouran de sa fanatik mak la vle. An reyalite, li kontinye egziste jisteman poutèt sa ...