Porsche 911 Carrera 4 GTS - yon touche nan lejand la

Li difisil pou jwenn yon machin nan istwa endistri otomobil la ki gen yon pozisyon ki pi etabli ak yon karaktè espesifik pase Porsche 911. Twa figi sa yo te vin tounen ikon pandan 60 ane ki sot pase yo. Fòm nan ka a se senbolik kòm non an. Fraz sa a "poukisa chanje yon bagay bon" nan fòm pi bon kalite li yo. Mekontantman toujou reklame ke sa a se yon machin raz san panache, tou dwat soti nan yon epòk tan lontan. Pa gen anyen ki ka pi mal. Ak sètènman nan ka a nan vèsyon an ke nou te gen opòtinite a mete nan biwo editoryal la - dènye Porsche 911 Carrera 4 GTS la. Pandan ke lejand ki dèyè modèl sa a sanble ap devan nenpòt tantativ nan yon revizyon, nou pral eseye dekouvwi panse nou apre kèk jou dèyè volan an. E menm nan chèz la dèyè!

Timoun piti nan rad granpapa a

Li vo kòmanse avanti ou ak nouvo Porsche 911 nan eseye jwenn yon chèz nan dezyèm ranje a. Travay ki riske sa a, menm enposib pou kèk moun, pèmèt ou byen vit konprann sa k ap pase ak sa ki gen anpil chans rive nan yon moman. Dissipation dout: menm yon pasaje ki pi wo pase 190 cm ka okipe chèz la dèyè, men mete chèz la devan nan yon konfigirasyon ki pèmèt li pa pral pèmèt pèsonn chita devan. Reyalite yo mechan. Tantativ ak yon figi filigrane 1,6 mèt wotè tou echwe. Chèz yo kout, menm jan ak do yo san yo pa tèt. Sèl solisyon reyèl la ka transpòte timoun nan nan yon ti chèz machin. Menm de ap fè. Chèz la dèyè pa kite okenn ilizyon - sa a se yon machin ki fèt pou yon maksimòm de yon koup. Paske lavni an ap vin pi enteresan.

Premyèman, chèz yo parfe définissez, grip nan kwen, ak yon pakèt anviwònman pozisyon, ak pi enpòtan, konfòtab pou premye dizèn kèk kilomèt. Yo pèdi kwen yo apre yon kondwi long, men pesonn pa bezwen yon sofa konfòtab abò yon Porsche 911. Apre yo fin jwenn pozisyon an dwa (pwatikman chak anviwònman bay santi a nan chita prèske nan nivo asfalt) yon gade rapid nan kabin an. E nou deja konnen ke nou ap fè fas ak yon lejand. Fòm nan tablodbò a ak vantilasyon lè karakteristik ak yon tinèl santral klèman refere a pi gran frè yo soti nan mak la 911. Detay yo se kaptivan: yon imitasyon nan yon kle nan ignisyon an ki kòmanse machin nan (nan kou, sou bò gòch la nan). volan an) oswa yon revèy analòg ak yon kronomèt espò. Yon senp volan ki gen twa pale, tankou nan machin klasik, se yon zouti ki gen yon sèl fonksyon kle. Li difisil pou jwenn bouton kontwòl sou li, tankou yon radyo. Sistèm odyo a, si gen moun ki vle sèvi ak yon seri oratè, kontwole nan menm fason an kòm yon èkondisyone oswa navigasyon - dirèkteman nan panèl la nan tablodbò a. Sa a se yon seri bouton ak switch trè klè ak fasil pou aprann. Tout enfòmasyon ki nesesè yo parèt sou yon ekran ti men ase nan pati santral tablo a. Nan vire, enfòmasyon ki pi enpòtan sou kondwi yo prezante nan yon seri 5 èdtan senp devan je chofè a. Kòm pou bon jan kalite a nan materyèl yo itilize, sa a se definitivman tèt la, men amebleman an syèd nan fragman yo kabin vle di soti menm plis, ki parfe matche ak karaktè a san mank spòtif nan machin nan.

Deplase nan nouvo Porsche 911 Carrera 4 GTS soti nan detay yo jeneral la, li vo pase yon tan pi long pa tèlman dèyè volan an kòm kanpe nan yon distans soti nan machin nan ki estasyone. Eksperyans vizyèl la pa ka egzajere. Malgre ke opozan yo mansyone pi wo a ki konsistan nan liy kò a lejand pral imedyatman konpare li ak Volkswagen Beetle a egalman pi popilè, li vo fèmen yon diskisyon posib ak yon fraz itil: pa gen okenn diskite sou gou. Sepandan, reyalite a se ke konbinezon an nan penti kò wouj ak pwisan wou alyaj nwa Matt nan yon konsepsyon klasik fè yon enpresyon fenomenn. Konsistans fè-rekouvèr nan konsèpteur Porsche se admirab. Isit la, nan pwochen jenerasyon 911 la, nou ka fasilman rekonèt silwèt machin nan ki te fè premye nan 1963 nan Frankfurt Motor Show. Kontinye tèm eksteryè a, yon eleman accrocheur ki efektivman kraze liy lan se opsyonèl oto-retrait, beke sekrè ak yon karaktè ki ba, flachi.  

disk klere

Tèm sa a parfe dekri karaktè Porsche 911 Carrera 4 GTS, ki pèmèt ou sèvi ak tout potansyèl li yo. Yon fwa nou te jwenn pozisyon an dwa kondwi, tan an majik vini. Premye kouri nan machin nan nan garaj la anba tè montre klèman sa ki pral rive. Si ou vle bay tout moun ki te asiste ak tèt ou yon sans de mouvman nan zòrèy ou, ou pa bezwen sèvi ak yon bouton espesyal pou rann souf menm pi fò. Men ou kapab. Poukisa? Apre kondwi premye kilomèt yo, san konte yon bri diferan, men absoliman intact nan kabin an, yon sèl sansasyon domine: dezòd kontwole. Emosyon dèyè volan yon Porsche lakòz plizyè figi enpòtan: 3 lit deplasman, 450 hp. pouvwa ak koupl maksimòm de 550 Nm nan jis plis pase 2 rpm! Glas la sou gato a se katalòg la 3,6 segonn nan premye "san". Nan vire, santi a nan kontwòl konplè sou machin nan bay pa yon sistèm volan fenomenn ki pa pral pèmèt nou vire nan style ak fèt san pwoblèm nan pakin nan lè l sèvi avèk yon sèl men, men pral bay yon santiman nan konfyans nan mouvman. kwen dinamik. Tout-wou kondwi tou gen yon enpak sou sekirite ak yon ti jan nan foli wout. Nan yon santiman definitivman subjectif: gen definitivman ase pouvwa, kontrèman ak kwayans popilè, pi plezi a se koupl la mansyone ak bri brital nan 6 silenn. Menm akselerasyon a 80 km / h kite yon enpresyon inoubliyab. Pa bezwen gwo vitès.

Yon ti kras mwens flanbwayan woulib

Li merite mansyone. Nan ka machin sa a, ou pa ka pale sou yon mòd kondwi trankil. Natirèlman, li difisil pou kache dèyè volan yon Porsche 911 Carrera 4 GTS wouj. Sepandan, ak yon ti imajinasyon, ou ka eseye adapte li nan travay chak jou. Chèz dèyè ki dekri a ta dwe akomode de chèz timoun, chèz devan yo ka konfòtab pou distans kout, epi pozisyon kondwi a konsidere kòm konfòtab. Youn nan solisyon ki pi enteresan yo itilize nan machin sa a se kapasite pou tanporèman ogmante wotè woulib la devan machin nan. Nan teyori, li sipoze fè li pi fasil simonte obstak, twotwa, elatriye. Sou pratik? Li se yon pitye ke opsyon sa a ka itilize sèlman pou kèk dizèn de segonn apre yo fin peze chak switch. Li difisil pou imajine menm yon kout kanpe devan chak vitès monte. Sepandan, nou wè eleman sa a kòm yon jès senbolik ak yon ti etap nan direksyon pou adapte Porsche 911 a nan wòl nan yon machin chak jou.

Malgre ke modèl sa a se pa epi li pa pral chak jou, li toujou objè a nan dezi nan chofè atravè mond lan. Apre yon douzèn èdtan dèyè volan Carrera 4 GTS la, nou deja konnen ke li byen fò, piman bouk, restrenn e ke... nou pa vle soti nan li!