Porsche tip 911 G
Premye retouch optik enpòtan te pote soti sou modèl 911 la ak deziyasyon "G modèl la". Sa a te vèsyon an setyèm soti nan modèl la baz. Karakteristik ki pi frape se chok yo olye enpòtan ak bann kawotchou ki pwolonje sou kote sa yo nan defans yo. Modèl la gen entansyon pou mache US la te gen amortizè chòk Ameriken estanda nan chok yo, ki netralize yon kolizyon nan vitès ki rive jiska 8 km / h san yo pa kite mak vizib sou kò a. Sou mache Alman an solisyon disgrasyeu sa a disponib kòm yon opsyon. Tout motè yo itilize nan modèl G la gen yon deplasman 2,7 lit. Modèl de baz - 1 ak motè 911 hp. vèsyon S - 150. Se melanj lan apwovizyone pa sistèm nan piki Bosch K-Jetronic.
Apre gwo siksè lavant predesesè li a, Carrera fini pwogram nan kòm modèl tèt tanporè tout seri a. Motè a te transfere dirèkteman nan RS 2.7 la. Nouvo Carrera a se 4,3 mèt longè, ak yon fen dèyè pi laj (1652 mm) pase modèl la regilye 911 ak S akòz eklate defans ki dwe akomode volan an 7-pous-lajè. Avèk yon wotè sèlman 1,32 mèt, machin nan gen yon silwèt olye aplati, ak pwa li yo varye ant 1075 ak 1100 kg, tou depann de vèsyon an ak konfigirasyon. Anpatman an rete menm jan ak predesesè li a epi li se 2271 mm. Vèsyon baz la kontinye gen wou asye, pandan y ap de lòt vèsyon yo vini ak rim alyaj kòm estanda. Vèsyon debaz ak motè 150 hp. akselere a dè santèn nan 9 segonn epi li rive nan yon vitès maksimòm de 210 km / h. Konsomasyon gaz se yon mwayèn de 12 lit gazolin regilye. Avèk 1 motè HP. 175-225 kilomèt alè pran yon segonn mwens, ak vitès maksimòm ogmante a 100 km / h. Malgre ke Carrera sa a se 1975 kg pi lou pase youn nan anvan an, pèfòmans rete menm jan an. Variant tèt sa a disponib tou nan vèsyon Targa. Yo te fè ti retouche nan 150, lè yo pral bay modèl 6 hp la tou! 15 × 911 wou alyaj kòm estanda. Carrera a diferansye ak ti frè ak sè li yo pa miwa eksteryè yo ak koulè kò ki antoure limyè devan yo. Ba anti-woule a kounye a pentire nwa, kòm opoze a ajan anvan an. Ane annapre a, modifikasyon yo nan modèl la pi grav: sèlman 2,71 kenbe motè 165 aktyèl la, ak pouvwa li ogmante a 2993 hp. Carrera a mache ak yon motè 3 cc ki pwodui 200 hp. nan 6000 rpm, koupl 255 Nm nan 4200 rpm. Melanj yo delivre lè l sèvi avèk sistèm piki Bosch K-Jetronic ki pwouve ak optimize. Tout eleman ki te deja chromed sou Carrera a yo kounye a ma nwa. Wou alyaj fòje kontinye gen 6 oswa 7 pous nan lajè, men machin nan ka ekipe ak wou devan 7-pous ak wou dèyè 8-pous sou demann. Yon lòt nouvo pwodwi se fèy galvanised cho-plonje ak yon garanti 6 ane. Depi koulye a, pa gen pratikman okenn kesyon rouye, espesyalman depi tout rekreyasyon yo toujou vèni, epi plak etaj la pwoteje kont korozyon. Nan machin pwodiksyon, chofè a ka itilize yon bwat 5-vitès epi, kòm yon opsyon, yon bwat Sportomatic 3-vitès. Nan fen 1974 ane nan Paris Motor Show, Porsche prezante XNUMX Turbo a, premye machin pwodiksyon nan mond lan ak yon turbocharger, kòm yon pwodwi konplètman nouvo. Baz la pou machin sa a te Porsche Carrera XNUMX RS, ki, nan vire, se te yon vèsyon wout nan machin nan kous.
Nan yon pri de 68 mil rubles. Kliyan an te resevwa 260 hp, ki motè boxer 3 lit ak sistèm piki Bosch devlope nan 5500 rpm. KKK turbocharger konprese lè admisyon an nan yon presyon 0,8 bar. Transmisyon an te itilize yon bwat 4-vitès. Wou yo dèyè ak kawotchou 225/50 VR15 transmèt 343 Nm nan koupl sou wout la nan 4000 rpm. Kawotchou yo devan ak 7- oswa 8-pous rims yo pi etwat pa sèlman 2 cm.Kò a 1,80 m lajè, ki sispann 2 cm pi ba sou Turbo a, se tou korespondan grav. Malgre ke tout disk yo anndan vantilasyon, pou premye fwa nan yon Porsche sistèm nan frenaj pa t 'kapab byen fè fas ak pouvwa a; ak frenaj pi long ak pi entans, fenomèn nan manyak parèt. beke devan an ak kontrepati enpresyonan dèyè li yo sou kapo a fè Porsche Turbo a inik. Modèl sa a pa gen pati chrome. Tout eleman taye yo se nwa ma oswa koulè kò. Kalite 930 la disponib nan tou de estil kò. Ekipman an konplè: tout fenèt tente, vit vit chofe ak fenèt dèyè, fenèt elektrik, radyo, amebleman kwi ak anpil lòt ti bagay pou amelyore konfò kondwi. Chofè a gen pou ajiste nan repons reta gaz motè turbo a, yon "dezyèm panse": lè pedal la bourade difisil, ti kras k ap pase nan premye. Se sèlman lè COMPRESSOR a ogmante presyon yon chòk pwisan parèt. Blag yo fini nan estasyon gaz la. Motè turbo a pa desann pi ba pase 201 Super petwòl, epi pi souvan pase pa boule pi plis, sitou si nou souvan tcheke akselerasyon li yo nan plizyè santèn apeprè 5 segonn ak yon vitès maksimòm de 250 km / h.Malgre pèfòmans enpresyonan sa yo, kapasite yo. nan enjenyè Porsche yo pa gen okenn vle di yo te fin itilize. Retounen nan 1978, dezyèm pati nan fize a, Turbo 3.3, te lanse. Jije pa deziyasyon an, deplasman vèsyon sa a te ogmante a 3,3 1. Ap ogmante! tou rapò a konpresyon ogmante soti nan 6,5 a 7.
Anba pwisan beke dèyè a se yon pi fre lè chaj, ki tou ogmante pouvwa motè. Kawotchou ak wou ogmante an dyamèt pa 1 pous, men, etranj ase, akselerasyon pa amelyore. Konpansasyon an se ke vitès la pi wo nan vèsyon an 3,3-lit te ogmante pa yon lòt km / h 10. Nan menm ane a, nouvo Carrera a pa parèt, olye de Porsche 911 la ak deziyasyon an adisyonèl SC resevwa yon motè 3-lit ak 1 hp. Modèl sa a sèvi ak Carrera lajè kò a. Nan 180 la, konpayi an te ajoute yon lòt 1980 hp, ak yon ane pita, kòm yon rezilta nan tranzisyon an soti nan gazolin regilye nan Super gazolin, pouvwa ogmante a 8 hp. Transmisyon Sportomatic la pa disponib ankò.
Dapre plan orijinal yo, istwa Porsche 911 la te sipoze fini an 1981. Sa a ta pwobableman te rive si desizyon yo te ka pran pa prezidan konsèy konpayi an Ernst Riermann, ki te mare avni Porsche AG nan 924, 944 ak 928. Sepandan, Fuhrmann te ranplase pa Ameriken Peter Schutz la, ak lide a nan sispann pwodiksyon 911 la te tonbe. Sa a se sètènman yon bon desizyon, kòm modèl yo devan-engined, pandan y ap enteresan, pa janm reyalize yon kilt swiv oswa menase pozisyon 911 la. Nan IAA 1984 nan Frankfurt, Porsche te demontre yon estidyo 911 dekapotab ak yon motè turbo ak tout-wou. Moun ki te wè sa te tann yon bon bout tan pou batman kè yo te retounen nan nòmal. Se konsa, istwa a Porsche 911 ap kontinye, byenke vitès la nan devlopman te ralanti pou kèk tan. Pou ane modèl 1984 la, Carrera a reparèt epi SC a ale, pandan y ap deplasman motè a ogmante pi lwen. Avèk yon deplasman 3200 cm3 ak piki konplètman kontwole elektwonikman, Porsche Tip G la devlope 235 hp. ak 284 Nm nan koupl, ki vle di ke akselerasyon nan dè santèn pran 6 segonn, ak vitès la tèt se 245 km / h. Genyen tou premye machin yo ak konvètisè katalitik, ki pran yon ti pouvwa - sa a se 207 hp, Lè sa a, 217. hp Avèk. Machin nan opsyonèlman ekipe ak beke nan devan ak dèyè. Nan dènye ane pwodiksyon li yo, konpayi an ap ofri yon vèsyon pi wo a mwayèn nan Speedster a, ki se yon peye lajan taks bay ansyen machin nan 356 ki gen menm non an. chèz chofè ak pasaje yo, de "monte" yo vizib, anba ki gen yon do-kay twal ki pliye. Tout modèl yo disponib kòm koup, targa oswa dekapotab. Vèsyon ki pi piti Carrera a, ki rele Clubsport, peze 1160 kg ak akselere a 8 km / h nan yon demi segonn mwens epi li gen yon vitès maksimòm XNUMX km / h pi wo pase vèsyon konplè a.
Kòmande yon tès kondwi!
Ou renmen machin bèl ak vit? Vle pwouve tèt ou dèyè volan youn nan yo? Tcheke òf nou an epi chwazi yon bagay pou tèt ou! Kòmande yon bon epi ale nan yon vwayaj enteresan. Nou monte tras pwofesyonèl nan tout Polòy! Aplikasyon vil yo: Poznan, Warsaw, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Li Tora nou an epi chwazi youn ki pi pre w la. Kòmanse fè rèv ou rive vre!
Kondwi yon Porsche 911 GT3
Kondwi yon Porsche 911 GT3
