Motosiklèt pratik: enstale yon lubrifyan chèn
Content
Konsèy pratik pou kenbe motosiklèt ou
Последняя часть нашей саги, посвященная вторичной трансмиссии по цепочке, мы приглашаем вас сюда посмотреть, как и зачем устанавливать автоматическое маслозаочное устройство.
Poukisa fè sa?
Носите деталь по преимуществу, комплект цепи требует непрерывного обслуживания, чтобы длиться в течение долгого времени. Сильно напряженный, он страдает от возмущений погоды и погоды, которые добавляют к центробежной силе и пыли, высыхая его, что фактически приводит к быстрому износу. Хорошо растянутый, но не слишком много (см. как затянуть цепь), хорошо очищенный (см. как очистить цепь) и, наконец, хорошо смазаемый, комплект цепи может прослужить до трех или 4 раз дольше.
Мы знаем примеры комплектов цепей, которые покрыли 100 000 км на 1000 см3! Однако некоторые не превышают 20 000 км в длину! Когда вы знаете, сколько это стоит, и техническое обслуживание, которое требуется, особенно зимой, действительно стоит серьезно, раз и навсегда, не могли бы вы сказать.
Kouman li travay?
Наш смазочный завод состоит из небольшого вакуумного бака/насоса, труб и различных крепежных зажимов. Есть также электрические модели. Основной принцип заключается в том, чтобы работать маслом только тогда, когда мотоцикл едет. Так что мы, конечно, капля, но контакт отключился или двигатель выключен, все останавливается. Используемая смазка выглядит как масло для бензопилы, которое вы можете купить по низкой цене в супермаркете, когда использовали резерв, поставляемый с комплектом, при покупке. Знайте, что при правильном потоке небольшое водохранилище оставляет вам около 4000 км спокойствия… Будь то дождь, снег или ветрено. Тогда вам нужно будет только заполнить его, не испачкав руки и не лежа на полу. Так убеждены, готовы атаковать редактирование? Пошли!
Asanble
1. Первым шагом является поиск места, где можно прикрепить резервуар. Он должен быть как можно более прямым и оставаться относительно легкодоступным, как для регулировки расхода, так и для регулярного наполнения, даже если он возникает не очень часто. Если вам нужно поднять седло или снять боковую крышку, это идеально, но избегайте слишком недоступных мест, которые будут болезненными в долгосрочной перспективе, и позвольте вам кататься с пустым баком….
2. Второй шаг заключается в перемещении трубы из капельницы в заднее колесо, заботясь о том, чтобы она не горела на выхлопе, чтобы она не застряла в амортизаторе или в самой цепи.
В идеале, чтобы обеспечить идеальную смазку, следует установить «Y» для диффузии масла по обе стороны коронки и, таким образом, смазки обе стороны цепи для большего блага уплотнительные кольца.
Затем мы ищем вакуумную розетку для подключения насоса. Как правило, используются порты для настроек депрессиометра, которые обычно закрыты.
Вакуумная труба соединена с верхней частью резервуара.
Вентрубная труба отсоединяется с помощью фильтрующего наконечника, затем резервуар заполняется поставляемой банкой.
Мы собираем все, что было отложено для установки, затем запускаем двигатель, тщательно регулируем расход, поворачивая колесо в верхнюю часть резервуара, чтобы активировать грунтовку, а затем, как только масло поступит на заводную головку, расход снижается примерно до одного падения в минуту.
Затем все кончено, мы больше не возвращаемся к этому, просто чтобы контролировать уровень и заправлять его. Да здравствует комплект цепи!
Где найти и по какой цене?
Установленный нами скутойлер доступен во всех хороших дистрибьюторах, таких как Реакция, а также в Нанте в Motorcycle Village и Motorland, в Equipmoto по цене 109,95 евро TTC с 250 мл поставляемого продукта.
Затем пополнение 500 мл стоит 11,95 евро, включая НДС плюс стоимость доставки (около 8,00). Поэтому лучше взять пополнение при покупке или купить 2 л масла для бензопилы рядом с вашим домом после этого.
Также Cameleon Oiler продал 135 евро ( + 7,68 евро доставка), доставленный с 250 мл масла на boutibike.com. Это электронное, и регулировка производится последовательным нажатием кнопки. Он подключается к плюсу после контакта и заземления, поэтому не непосредственно на батарее, иначе он будет работать постоянно. Например, задний фонари очень хорошо справляется с этой задачей.
