Machin dwat, move tan: Kia Stinger, Holden Cruze, Ford Territory Turbo ak lòt pèdan nan mond otomobil la.

Èske Kia Stinger a ta gen plis siksè si li te soti kèk ane pi bonè fè konpetisyon ak Holden Commodore a?

Lanse bon machin nan bon moman se pi gwo defi endistri oto a ap fè fas. 

Jwenn li byen ak rekonpans yo pral gwo ak modèl fasil yo pral vin pi bon vann. Pou egzanp, lè Audi te lanse SQ5 a, anpil moun te kesyone apèl la nan yon SUV dyezèl pèfòmans-oryante. Men, istwa te montre ke li te egzakteman sa moun te vle, ak segman nan tout pèfòmans SUV te grandi depi lè sa a.

Oswa pran Ford Ranger Raptor, yon utilitèr pèfòmans segondè ak yon pri nan nò $ 70,000 ki te ka sanble tankou yon chwa fonse an 2018, men kòm lavant ak yon lis k ap grandi nan konpetitè potansyèl yo montre, li te bon chwa. machin nan bon moman.

E opoze a? Kisa ou fè si w ap lanse yon gwo machin, men mache a bloke? Oswa èske w ap lanse yon machin ki ranpli yon espas men ki pa atire kliyan otan li ta dwe?

Men kèk egzanp machin ki te sanble gen plis potansyèl pase yo te fini ak.

Kia Stinger

Pou kòmanse, Stinger a toujou sou vant, ak Kia te yon vandè cho depi tout tan li frape mache a. Sepandan, li pa janm te viv jiska battage a li te genyen lè li rantre nan liy-up la, ak anpil predi ke li ta ranplase Holden Commodore SS la ak Ford Falcon XR6 kòm pi renmen sedan espò abòdab Ostrali a.

Pwoblèm nan te sanble ke Kia te kèk ane twò ta. Pandan ke lavant Commodore a ak Falcon yo te fò nan dènye ane yo nan pwodiksyon lokal yo, an retrospective li sanble yo te kondwi pa emosyon oswa nostalji, ak anpil nan mache a pou machin tankou Stinger la deplase nan acha machin ak SUV.

Se yon wont paske Stinger a se yon machin enteresan, espesyalman variantes V6 ki gen jimo-turbo, epi li montre anbisyon mak Kore di Sid la k ap grandi.

Ford Teritwa Turbo

Li se youn nan gwo "e si" moman pou endistri machin Ostralyen an - e si Ford te deside prezante yon vèsyon turbodyezèl nan Teritwa a nan 2006 olye ke yon modèl turbopetrol?

Nan epòk sa a, Ford Ostrali te konvenki ke kliyan yo valè pèfòmans sou ekonomi, ak devlopman nan pi bon mache nan enstale ki deja egziste turbocharged inline-6 ​​engine soti nan Falcon la te fè ka biznis la pi fasil diskite.

Malerezman pou Ford, li sanble ke nan mitan ane 2000 yo Ostralyen yo te vle ekonomize lajan nan ponp lan, espesyalman lè w ap kondwi yon SUV gwo, epi li pa t 'jouk lifting dyezèl la te rive nan 2011 ke mache a tounen vin jwenn SUV vit. (tankou briyan te pote soti pa Audi).

Echèk Territory Turbo a ka an pati eksplike poukisa Ford Ostrali toujou sanble timid sou pwodwi machin itilite espò tankou Puma ST, Edge ST ak menm Bronco a, menm lè demann pou machin sa yo ap grandi.

Ford EcoSport

Pou kredi li, Ford te chwazi pou avanse pou pi nan SUV iben pi vit pase pifò mak. EcoSport ki baze sou Fiesta te rive nan Ostrali an 2013, plizyè ane anvan Mazda, Hyundai ak Volkswagen te prezante pwòp modèl kontra yo.

Pwoblèm nan pou Blue Oval la pa t 'yon konsèp men ekzekisyon, paske byenke EcoSport la te bon gwosè a, li te santi plis tankou yon utilitèr pase yon hatchback wo-monte. 

Siksè Mazda CX-3, Hyundai Venue ak Volkswagen T-Cross sijere achtè yo te vle yon bagay ki sanble men diferan de EcoSport la.

Holden Cruze

Mwen ka diskite ke Holden te rive jwenn plak non sa a mal de fwa, paske tou de rebadged Suzuki Ignis la ak evantyèlman pwodwi lokalman Daewoo ki baze sou ti sedan ak hatchback ka yo te machin yo bon nan move moman an.

General Motors te fè yon akò pou konstwi pwòp vèsyon Ignis la epi li te pibliye SUV kontra enfòmèl ant nan lane 2001, petèt yon dekad devan tan li; men sa se yon istwa pou yon lòt jou...

Ti Cruze te pwodwi lokalman, ki te disponib nan tou de Ostralyen ki fèt sedan ak estil kò hatchback, se te pi bon egzanp nan bon machin nan montre nan move moman.

Vèsyon enpòte nan choroum Cruze yo te frape an 2009 anvan pwodiksyon lokal yo te kòmanse an 2011. Sa a te nan yon moman kote lavant Commodore yo te toujou relativman fò, se konsa anpil konsomatè konsidere Cruze a kòm ti frè li yo.

Pwodiksyon Cruze a te fini an 2016 e li te ranplase pa Astra ki retounen. Li te ka gen yon ka nan machin dwat, move non, ak Holden ta ka pi bon rete soude ak plak la Astra, ki te konnen nan kliyan pi lontan epi yo pa asosye ak kout-viv Suzuki ki baze sou limyè utilitèr la.

BMW i3

BMW se nan mitan an nan yon atak elektrik, ak iX3 a ak iX deja nan choroum ak i4 a mete yo rantre nan yo pita nan ane sa a. Ki sa ki konsesyonè BMW p ap genyen ankò se i3 a, yon machin inogirasyon ki gen pi gwo defo ka se ke li te devan tan li yo.

Natirèlman, seri a 180-240km pa ede (byenke li ta pi plis pase ase pou vwayajè mwayèn Ostralyen an), men i3 a te yon machin trè enteresan nan plizyè fason.

Konsantre li sou dirab ak konsepsyon te fè li yon lidè endistri, e petèt BMW ki pi enteresan nan 40 dènye ane yo. Sa yo se tout bagay ke konsomatè yo konsidere jou sa yo lè yo ap achte yon nouvo machin.

Men, lè i3 a te lanse nan 2013, achtè machin yo pa t 'pare pou yon gade radikalman diferan pou yon machin ki te sanble yo bezwen rechaje twò souvan. 

Yon wont kriye pou moun ki te apresye BMW-ness pa konvansyonèl li yo.