Bisiklèt la dwa pou yon ti fi - modèl, espesifikasyon ak kritè seleksyon

Li posib ke chwazi yon bisiklèt pou yon ti fi se pi fasil pase pou yon nèg. Ki kote demann sa a soti? Fanm sou de-wou pa oblije pwouve valè yo ak machin sa a. Yo menm tou yo pa pran swen sou montre ke yo pi vit oswa ke bisiklèt yo gen plis chwal oswa yon motè pi gwo. Sa a se yon apwòch trè diferan pase mesye yo, ki moun ki nan anpil ka yo gide pa deviz la "swa grès oswa ou pa."

Yon motosiklèt pou yon fanm - poukisa li tèlman rele byen fò?

Lè w ap gade nan fowòm Entènèt la, pwobableman ou te jwenn (ann dirije tèks sa a nan direksyon sèks jis la) ke yon motosiklèt pou yon ti fi se nesesèman 125 oswa yon maksimòm de 250, e de preferans. - ti scooter Poukisa moun yo monoteis konsa nan opinyon yo sou machin pou dam, epi apre yo fin resevwa yon lisans yo kondwi CBR600 oswa R1?

Motosiklèt pou yon ti fi - pa gen plis estereyotip

Yon kote byen fon anndan misk ki pi enpòtan an chita panse ke fanm yo frajil epi yo twò fèb pou kondwi machin de wou fò. Natirèlman, nan anpil ka, fizikman, sèks jis la aktyèlman enferyè pase gason. Sepandan, sa pa vle di ke fanm ta dwe nesesèman monte motosiklèt piti. Apre yo tout, yo pa pral leve ekipman oswa trennen li moute eskalye.

Motosiklèt pou yon ti fi - ki sa ki enpòtan lè w ap chwazi?

De bagay kle yo se done fizik ak eksperyans (sitou ladrès). Manifakti yo gen anpil tak lè yo lage desen yo. Yo pa etwat espesifikasyon ke yon bisiklèt se pou yon ti fi ak lòt la se jis pou yon ti gason. Si sèlman itilizatè yo te gen apwòch sa a...

Konsèy debaz pou motosiklis yo.

Se pa ke ou pa ka yon fanm filigrane pou yon machin lou. Li pi enpòtan pou ajiste wotè chèz la pou adapte fizik ou. Anpil pasaje yo te jwenn ke li pi fasil yo kenbe pozisyon ki kòrèk la nan yon HD ki ba ak lou pase nan yon enduro segondè ak limyè. Se konsa, anvan ou achte yon de-wou, jis chita sou li epi wè si pye plen ou rive nan tè a.

Motosiklèt pou yon fanm? Chak sèks bezwen pratik!

Dezyèm bagay sou bisiklèt fanm yo se pwofesyon. Si ou se nouvo nan motorsport epi ou te fèk jwenn yon lisans pou kondwi li, li pral pi fasil pou ou metrize machin yo mwens pwisan. Sa a aplike pa sèlman pou fanm, men pou chak motosiklis inisyasyon. Sepandan, souvan gason apre kou a panse ke yo konnen ki jan yo monte byen epi yo pare pou yon "espò" pwisan oswa toutouni.

Bisiklèt nan premye pou yon ti fi - Customize li nan bezwen ou yo

Ki bisiklèt debutan yo chwazi si w ap kòmanse avanti ou a? Yon motosiklèt pou yon ti fi souvan chwazi pou bezwen espesifik. Reflechi sou ki kote ak konbyen fwa ou pral monte, epi si ou pral pran li nan kolèj, nan travay, oswa pou ponmkèt, oswa èdtan long vwayaje.

Lè w pran tout bagay sa yo an kont, ou pral wè ke nan prensip ou ka chwazi yon scooter (pa egzanp, Lambretta), yon kwazyè (Varadero) oswa menm yon machin toutouni (CB 500). Pa gen anyen ki kanpe nan chemen an nan jwenn dèyè volan an nan Suzuki V-Strom 650 Adventure Edition la.

Ki motosiklèt pou yon fanm - kèk sijesyon enteresan

An n fè biznis, paske ou se pwobableman isit la pou chèche yon bisiklèt enteresan pou tèt ou, epi yo pa li sou si wi ou non gason yo gen dwa di ou ki sa yo monte. Anba a ou pral wè plizyè modèl ki pral pwouve ke yo dwe konpayon bèl. Pami yo gen plizyè kalite:

• kwazyè;
• toutouni;
• enduro;
• bisiklèt espò.

Yamaha Virago 535

Ann kòmanse ak kwazyè a chache-apre, ki konsidere kòm yon zanmi vre nan sèks la jis. Li ka menm itilize kòm yon motosiklèt pou yon ti fi kout, paske chèz li a sitiye nan yon wotè 720 mm. Epitou, li pa yon bisiklèt patikilyèman lou paske li peze mwens pase 200kg (197kg yo dwe egzak). Vitès maksimòm lan pa depase 160 km / h, ak pouvwa a nan inite V2 a se 44 hp.

Ducati Monster 696

Nou rete nan kategori motosiklèt pou dam kout, men ki gen plis eksperyans. Gwo toutouni Ducati a gen yon chèz ki ba (770mm soti nan tè a) ak mwens pwa pase kwazyè a deja dekri (185kg). Segondè pouvwa a 80 hp fè li definitivman yon sijesyon pou moun nan nou ki gen yon ti jan plis konpetans deja.

BMW G 650 GS

Epi, koulye a li lè pou Enduro nan plantasyon, bisiklèt la pou ti fi a ki vle ale osi lwen ke posib. Yon òf trè bon menm nan kòmansman an nan yon avanti sou yon de-wou. Poukisa? 48 hp, V-max nan 169 km / h, 191 kg nan pwa machin fini ak wotè chèz nan 750 mm. Avanti anseye pa sèlman kondwi nan yon liy dwat ak vire sou wout pave, men tou, konpòtman sou gravye ak limyè nan wout.

Kawasaki Ninja 250R

Nou chanje pouvwa a, men sa pa vle di ke nou bese ton an. 33 se yon entwodiksyon nan mond lan nan espò pou tou de fanm ak gason (byenke se pa tout nan yo pral vle admèt li). Ki gen ladan Kawasaki 250 hp ak pwa a trè ba fè pou yon eksperyans kondwi etonan malgre yo te sèlman yon ti trimès. Ninja XNUMX R la padonnen epi li kapab yon gwo tranplen pou machin ki pi pwisan.

Ki sa ki se yon bisiklèt limyè pou yon ti fi?

Si w ap chèche antre nan yon machin ki lejè ak ajil, w ap jwenn kèk gwo kontra anba a.

Suzuki DR-Z 400

Youn nan pi fèb la (sèlman nan premye gade), men tou motosiklèt supermoto limyè nan klas li yo. Sa a ba ou ladrès etonan nan vil la, kèlkeswa jan gwo blokis la devan ou. Ou pral peze (plis jisteman - glise) ant obstak trè vit. Sa a se yon bisiklèt pou yon ti fi ki pa bezwen pè vire rapid, epi an menm tan an konte sou yon motè serye ak pwisan.

Aprilia RS125

Pandan ke règ la sanble ak yon pant glise, li reyèlman pa. Poukisa? Oke, sa a yon sèl-silenn de-konjesyon serebral se sèlman yon machin w pèdi ki fè yon anpil nan bri soti nan anyen. Ou jwenn 15 hp kòm estanda. ak menm kantite newton. Men, yon vizit nan sèvis la se ase yo déblotché yon lòt 10 km. Epi sa fè machin nan 115kg pi bon zanmi ou.

Honda Rebel 250

Nan fen a anpil, nou ofri yon bèl Honda ak yon motè de silenn ak yon pwa twotwa nan 141 kg. Sa ki pi enpòtan, wotè chèz la se mwens pase 700mm, kidonk definitivman yon bisiklèt limyè pou yon ti fi. An menm tan an, li gen yon motè olye frisky ak yon kapasite de 17,5 hp. Avèk tankou yon pwa ak dimansyon nan motosiklèt la, sa a se byen yon rezilta ase.

Sèks la jis ta dwe kondwi machin pa mwens atire. Se poutèt sa, prèske tout motosiklèt pou ti fi nou dekri yo se nana, vit ak gade gwo. Se konsa, ki bisiklèt ou pral chwazi? Ou pral definitivman pran bon desizyon an, paske eksperyans montre ke motosiklis manke bon sans. long bout!