Tès kondwi Volvo S90 vs BMW 5

S90 a tèlman an sekirite ke li ka distenge ant Moose sou track la epi evite kolizyon. Pandan se tan, "senk" rasanble espektatè yo nan yon sant komèsyal gwo - li konnen ki jan yo kite anpil nan pakin san yo pa yon chofè andedan

Defans la Scandinavian yo itilize nan echèk frape Blan soti nan jwe abityèl l ', li arete inisyativ la. Volvo sanble nan Sedan bato S90 tankou yon jwè damye larenn nwa a. Dirije "mato Thor" nan limyè devan yo ap boule ak yon dife frèt, griyaj la radyatè konkav pote mens chrome - pou la pwemye fwa nan anpil ane Volvo pa pèdi kont background nan nan BMW, espesyalman tankou dernye 5-Seri an .

Volvo S80 la se te yon machin trè bon an tèm de ekipman ak karakteristik kondwi, men pwodiksyon li yo te kòmanse tounen nan 2006. Chak ane lag dèyè referans lan nan klas biznis Sedan Alman yo sèlman ogmante. Anplis de sa, aparans nan "katreventèn yo" te twò "èbivò", pandan y ap eritye li se yon predatè reyèl.

Silwèt a nan S90 a gen yon klasik dèyè-wou-kondwi biznis-klas Sedan ak yon motè milti-silenn anba bonn lan long, men S90 a se aktyèlman bati sou yon platfòm devan-wou-kondwi. Motè yo se sèlman kat-silenn, epi yo sitiye transversal. Pou dedomajman pou efè vizyèl, yo te aks devan an demenaje ale rete nan nen an, ak kabin an te deplase tounen. Yo nan lòd yo kenbe liy lan bonèt ki ba, menm devan yo lè yo te abandone - se efè a vizyèl mete nan tèt la nan tout bagay.

Volvo pale lang prim byen byen, men ak yon aksan diferan. Li sanble ap repete koube Hoffmeister a pou BMW, men nan pwòp fason li yo. Manje nan "suedwa a" soti lou, ak konbinezon an nan limyè ak yon kouvèti kòf ki plwaye sanble ankonbran.

Malgre efò yo nan konsèpteur yo, aparans tèribl S90 a literalman respire amitye. Moun lòt nasyon fasil vini pandan tire, mande yo pran yon selfie, gade nan salon an, epi mande pou detay. Aura lugubr BMW 5-Seri a, sou kontrè a, pwoteje pasaje yo kont gaz ak kesyon ki pa nesesè. Yon BMW klasik se yon machin ki pa ka konfonn ak okenn lòt.

Twa priz lè separe nan eksepsyonèl devan an - karakteristik ki pi vizib nan machin ak pake a M Sport

Kesyon an se ki modèl ki devan nou an. Nouvo "senk" se imaj la krache nan Sedan bato 7-Seri a, sèlman ki pi piti. Menm twou nen anfle, limyè devan yo respekte yo, diferans ki genyen ant machin yo pa tèlman frape. Diferans ki genyen nan sispansyon yo piti: gen yon branche doub devan, yon lejè milti-lyen nan dèyè a, men bellows lè pa ka enstale sou 5-Seri an. Platfòm la modilè CLAR ak sistèm avanse elektwonik se pi plis pase yon aplikasyon salklas grav.

An tèm de dimansyon, nouvo "senk" la pa lwen machin jenerasyon anvan an: S90 la pi gwo pase S80 la, men enferyè nan wotè. Volvo se yon ti kras pi long pase BMW akòz sevè masiv li yo, ak anpatman nan Sedan an Swedish se pi piti. Lojikman, S90 a ta dwe mennen nan volim kòf epi bay fason nan espas nan ranje dèyè a. Men, an reyalite, diferans lan nan Walson se sèlman 30 lit an favè BMW, men Volvo ka vante nan lajè ouvèti a ak yon kale apa nan salon an.

Long-janb pasaje yo nan S90 a pral pi alèz: gen plis espas ant jenou yo ak dosye. Sa yo se, premyèman, avantaj ki genyen nan yon devan-wou platfòm "transverse", ak Dezyèmman, enpòtans ki genyen nan mouvman nan ranje a dèyè, enstile nan Volvo pa nouvo pwopriyetè a Chinwa.

Konsantre BMW a te tradisyonèlman te sou chofè a, se konsa ap resevwa nan dezyèm ranje a se mwens konfòtab: kousen nan chèz se pi long, pòt la se pi etwat, ak rebò a se koube. Gen legroom an konparezon ak jenerasyon anvan an ogmante nominal - sèlman pa yon santimèt. Li pa ka di ke ranje dèyè a nan "senk" la se fò anpil ki gen anpil moun. Nan wotè nan plafon an ak lajè a nan kabin an nan zepòl yo, li gen yon ti, men yo toujou yon avantaj sou S90 la.

Nan ekipman nan dezyèm ranje a, machin yo gen egalite: yon inite èkondisyone ak de zòn, kanal lè nan manto yo ak chèz chofe. Panèl la kontwòl klima nan Sedan an Swedish se newfangled, manyen-sansib. Anplis de sa, suedwa yo pa bliye sou divès kalite ti bagay itil tankou yon priz nan kay 230 volt oswa yon rapèl ti bebe bati nan chèz la.

Fob kle ki soti nan "senk" yo notables rale tounen pòch la. Li vini tou pre yon telefòn mobil nan gwosè ak kantite fonksyon: ekspozisyon tactile koulè ak chaje san fil. Soti nan li ou pa ka sèlman déblotché machin nan, leve kouvèti a kòf epi y'a vire sou kontwòl klima a, men menm adistans kontwole machin nan.

Ou glise dwèt ou sou yon sèl flèch trase, Sedan an avanse, ansanm ak lòt la - tounen. Nan teyori, sa a pèmèt ou woule machin nan soti nan yon pòch pakin sere, nan pratik - nan ranmase alantou "senk" espektatè yo. Kwi-pran pare S90 kle fob la se pi piti ak pi senp, ak bouton sa yo sou fen a yo pa trè alèz.

Gen anpil opsyon koulè pou 5-Seri a, sa a mawon yo rele Mokka

"Senk" byen fèmen pòt yo ak fèmen dèyè pasaje yo, ton an mete nan kominikasyon kenbe yon enteryè strik ak solid - prèske menm jan ak nan "sèt la". Sa a se pa yon kay, men kont pèsonèl manadjè a. Ak nan menm tan an, chofè a, ki moun ki se ankò yon priyorite - se sèlman chèz li ka ekipe ak fonksyon an masaj.

Chèz la, tankou yon kostim biznis, ajiste egzakteman ak figi a - menm do a anwo ak anba ka ajiste endividyèlman. BMW se piti piti, tankou si repiyans, sede nan ofansiv la nan teknoloji modèn - gou yo nan pi achtè yo tout konsèvatif. Bor yo nan kadran yo vyole Harmony vityèl nan tablodbò a, kle yo manyen sou konsole sant la yo adjasan a bouton yo reyèl ak bouton.

Volvo sanble fè espre underestimate laj la nan odyans lan - gen yon minimòm de bouton fizik sou konsole a, ak ekran an vètikal long ak bouton an Kay se yon fòma ki byen konprann pa yon itilizatè smartphone konfyans. Enteryè a nan S90 la se akeyi brikabrak, tankou nan apatman granpapa a sou Kutuzovsky. Kouvèti a lòj sou tinèl santral la ak planch bwa natirèl sanble ak partez, ki te sou li te tèlman délisyeu woule machin nan anfans timoun yo. Garnitur yo sou tablodbò a ak pòt suscité do yo gonfle nan chèz vyenwaz yo.

Chèz krèm Volvo S90 la ka konbine non sèlman ak enteryè nwa a, men tou ak krèm nan

Suedwa yo pa konfòme yo avèk etikèt biznis strik - sa a pwouve pa mank de pòt fèmen. An menm tan an, li se prèske menm jan ak sou yon BMW, yon-wo fen Bowers & Wilkins sistèm odyo ak griyaj oratè aliminyòm. Sou Volvo li mwens pwisan, men sèlman rayisab mizik avanse yo pral santi diferans lan nan son, ak rès la ap renmen li egalman. Chèz sa yo devan yo se sèlman yon ti kras enferyè an tèm de kantite ajisteman nan sa yo Alman yo, men yo pa mwens konfòtab epi yo ka masaj pa sèlman chofè a, men tou, pasaje a.

Yon switch klere kòmanse motè a S90, pandan y ap kondwi mòd yo kontwole pa defile silenn lan fasèt. Ou pa bezwen abitye ak tout lòt bagay - isit la se manch pedal ki pi komen yo. Sepandan, BMW se kounye a tou - soti nan switch yo ki pa fiks yo te abandone akòz kondisyon yo ki anpil nan kliyan yo nan biwo lokasyon yo.

Joystick transmisyon otomatik la toujou dépourvu nan pozisyon fiks, men ap resevwa nan yon sèl la vle se fasil, ak mòd nan pou Gare aktive pa yon bouton separe. Sanble yon Gadget kwen koupe, espesyalman ak yon fini seramik. Pa tankou yon senp levye Volvo ki deplase nan yon plas dwat ak efò aparan.

Dyezèl S90 D5 la kòmanse rapidman, san yon sekous - sekrè a se nan sistèm PowerPulse, ki ede vire turbine a lè l sèvi avèk lè konprese, ki estoke nan yon silenn de lit. Enpilsyon inisyal la bon menm an konparezon ak inite sis-silenn BMW 530d la - lag turbo li aparan menm nan mòd espò.

Se sèlman kat silenn yo kache anba kapo a long, nan adisyon, ki sitiye atravè

Pouvwa a nan motè yo se fèmen: 235 fòs Swedish kont 249 moun Alman yo. Men, mirak pa rive, ak de lit ak 480 Nm nan koupl yo te opoze pa twa lit ak 620 mèt Newton. BMW nan spurt jiska 100 km / h pote Volvo yon dezyèm ak yon mwatye, ak zegwi a kontè vitès rive nan 250, pandan y ap plafon an nan S90 a se 230 km pou chak èdtan. Dyezèl la nan "senk" la se pi bri nan san fè anyen konsa, men son bon pandan akselerasyon, pandan y ap Volvo dyezèl la se trankil ak entèlijan. Dapre paspò a, BMW pi ekonomik, men an reyalite òdinatè a bor te montre 11,5 lit - yon lit antye plis pase Volvo.

Tou de machin yo se tout-wou kondwi: BMW gen yon esyeu devan, Volvo gen yon esyeu dèyè. Men, nan kwen, sedan yo egalman ekilibre. Ak nan kou, se sistèm nan estabilizasyon nan machin nan Swedish branche pi sevè. Chasi S90 la santi l yon ti jan nan yon dezekilib akòz Matlasye yo arbr lè dèyè ki pèmèt sevè a balanse ak sispansyon an prentan devan yo ki make rakor yo wout. Sepandan, S90 la konfòtab menm sou wou 20-pous ak nan mòd "dinamik", ki kraze absorbers yo chòk. Kase asfalt Moskou se eleman li. An menm tan an, se machin nan kontwole avèk presizyon, ak pi lejè nan efò sa a sou volan an, plis transparan fidbak la.

Nouvo 5-Seri a se yon machin konfòtab pa estanda BMW, men li toujou gen yon anpil nan espò. Fren pwisan isit la, tankou yon machin espò. Wou yo pi piti nan dyamèt, men vlope nan kawotchou runflat ak mi rèd. Volan BMW reponn a lou nan vitès ki ba, sa ki fè pakin vire nan yon chofaj pou bra yo ak zepòl yo. An menm tan an, 5-Seri a frape ak akor chasi ékivok, repons egzak ak yon karaktè kondwi, jis tankou Volvo a kaptive ak konfò.

Sistèm otomatik frenaj S90 la kapab fè distenksyon ant moose ak lòt gwo bèt, men nan yon blokis paresseux li pè pa yon GAZelle wouye kondwi nan liy kap vini an ak frape fren yo. Avèk kondwi otonòm, bagay yo pi bon - se sistèm nan Pilot Ede aktive nan pouse nan yon bouton, konfyans kenbe distans la ak ale nan vire dou.

BMW gen yon asenal menm jan an, men li bezwen gade apre. Si Volvo wè byen menm mak yo chire, "senk" la kounye a epi lè sa a pèdi ranje a, menm avèk yon solid doub. Nan teyori, Sedan Alman an se kapab rebati tèt li. An reyalite, li rive tankou sa a: premye ou kenbe endikatè a direksyon pou yon tan long, rete tann pou yon reyaksyon, ak Lè sa a, ou trape yon machin ki pa t 'vle rete nan liy kap vini an. Se konsa, lwen, BMW se pi bon nan kondwi machin pase machin ki kondwi san yo pa.

Pri pou S90 la yo se byen prim. Vèsyon an dyezèl nan D5 a ak tout-wou kondwi nan konfigirasyon ki pi senp la koute $ 41. Sa a se nan nivo dyezèl Mercedes-Benz E 730 (200 hp) ak pi chè pase Audi A194 6 TDI ak BMW 2.0d ak 520 hp motè. Tès la "senk" ak yon inite 190-silenn ak tout-wou koute omwen $ 6, ak bon ekipman yo pral mande pou plis lajan pase nan ka Volvo.

Nouvo Sedan S90 la konfòme li avèk konvansyon yo nan klas biznis la, men an menm tan an te tounen soti yo dwe byen diferan. Li sanble tankou premye Volvo a te yon siksè ak larenn lan nwa pa te manje pa lènmi an. S90 a se yon revolisyon ti: konpayi an Swedish kounye a gen anpil yo ofri nan segman sou prim pi lwen pase sekirite anpil-fè lwanj li yo. "Senk" la se rezilta evolisyon kontinyèl. Sa a se yon BMW, epi li tou senpleman pa ka diferan.

Kalite kò	Sedan	Sedan
Размеры (longè / lajè / wotè), mm	4936/1868/1466	4963/1879/1443
Ampatman, mm	2975	2941
Clearance tè, mm	144	152
Pwa twotwa, kg	1770	1779
Akseptab pwa total, kg	2385	2230
kalite motè a	Diesel 6-silenn, turbo	Diesel 4-silenn turbo
Travay volim, mèt kib cm	2993	1969
Pouvwa, hp ak. nan rpm	249 nan 4000	235 nan 4000
Maks. koupl, Nm nan rpm	620 nan 2000-2500	480 nan 1750-2250
Transmisyon, kondwi	AKP8, plen	AKP8, plen
Vitès maksimòm, km / h	250	230
Akselerasyon a 100 km / h, s	5,4	6,8
Konsomasyon gaz (vil / gran wout / melanje), l	6,2/4,9/5,4	5,7/4,3/4,8
Volim kòf, l	530	500
Pri soti nan, $.	47 480	41 730