Entwodwi enteryè a nan nouvo ID.41 la
Espas la konparab ak volim modèl SUV konvansyonèl yo. Ample espas, konsepsyon pwòp, ekleraj ekstrèmman efikas ak twal amebleman ekolojik-zanmi - enteryè ID.4 la ofri yon atmosfè modèn ak konfòtab ki pote soti nan nati pyonye premye utilitèr Volkswagen a tout-elektrik nan tout sans yo.
Premye enpresyon sou ID enteryè a.4
ID.4 a ap apwoche rapid lansman mache li yo, ak plan pou premye livrezon bay itilizatè fen nan fen ane sa a. Nan tan kap vini an, nouvo Volkswagen ID.4 a pral tounen yon pati nan segman SUV kontra enfòmèl ant k ap grandi byen vit atravè lemond, ak pwodiksyon ak lavant kandida nouvo SUV elektrik la gen ladan pa sèlman Ewòp, men tou, Lachin ak Lè sa a, Etazini. Enteryè nouvo utilitèr la montre yon karaktè konplètman nouvo konpare ak modèl Volkswagen ki konparab ak yon tren motosiklèt konvansyonèl, paske espas enteryè li yo pi gwo gras a dimansyon siyifikativman plis kontra enfòmèl ant li yo ak layout efikas nan tren elektrik la. Chèf Volks-wagen Group Design, Klaus Zikiora, rezime karakteristik enteryè yo nan modèl SUV multifonksyonèl ak fòmil sa a kout men ki gen sans - "libète deyò, espas gratis andedan." Ekip Zikiora a te devlope konsepsyon nouvo modèl la lè li te designer an chèf mak Volkswagen. Dapre li, "ID.4 pote yon nouvo sans espas nan klas sa a ak nouvo platfòm MEB - achitekti modilè nou an pou modèl elektrik."
SUV tipik - gwo pòtay ak pozisyon chita byen wo
Jis antre nan yon nouvo modèl se yon plezi reyèl. Manch pòt ID.4 yo kole ak sifas kò a epi yo louvri ak yon mekanis elektwomekanik. Chofè a ak pasaje yo antre nan kabin nan nouvo modèl la atravè gwo pòt lukarn epi jwi konfò nan chèz wo-chèz, pandan y ap espas ki la nan chèz la dèyè pataje se konparab ak sa yo ki nan modèl SUV konvansyonèl yo nan klas siperyè a. Menm bagay la tou ale pou lòj la bagaj, ki, ak chèz yo dèyè dwat, ka ofri yon enpresyonan 543 lit.
Konsepsyon enteryè ID.4 la mete aksan sou santiman lajè, espas gratis epi li sanble ak style eksteryè nouvo modèl la, ki baze sou liy lis ak limyè ak fòm, ki mete aksan sou bagay prensipal la. Tablodbò a parèt flote lib nan espas kòm li pa konekte nan konsole sant lan, ki fèt kòm yon eleman endepandan, pandan y ap gwo do kay la vè panoramic mobil (si ou vle) nan vire bay yon View san restriksyon nan syèl la. Nan fè nwa, endirèk ekleraj enteryè a ka endividyèlman ajiste nan yon seri enkwayab nan 30 koulè yo kreye aksan limyè sansasyonèl nan enteryè a nan modèl la nouvo. Klaus Zikiora mete aksan sou ke se konsèp la an jeneral nan kontwòl fonksyonèl ak jesyon ki fèt bay manyen ki pi lojik ak senp, epi li ajoute: "Kontwòl la konplètman entwisyon nan ID.4 a pote nouvo légèreté elektrik nan kwazman an ak SUV kategori."
ID ba limyè. Ekleraj anba vit machin lan se yon karakteristik konplètman nouvo pou tout ID. modèl. Li ka bay asistans valab pou chofè a nan yon varyete sitiyasyon kondwi ak limyè entwisyon ak efè koulè. Pou egzanp, gras a ID. Limyè ki dèyè volan an toujou enfòme lè sistèm kondwi a aktif ak lè machin nan debloke oswa fèmen. Anplis de sa, fonksyon an ekleraj plis mete aksan sou enfòmasyon yo bay nan sistèm asistans ak navigasyon, envit chofè a lè yo aplike fren yo ak siyal apèl nan telefòn fèk ap rantre. Ansanm ak ID sistèm navigasyon an. Limyè a ede chofè a tou pou li kondui kalm ak san pwoblèm nan gwo trafik - ak yon ti flash, sistèm nan rekòmande pou chanje liy ak avèti chofè a si ID.4 nan liy ki mal.
Chèz yo trè konfòtab ak konplètman san materyèl bèt ak amebleman.
Chèz devan yo nan ID.4 yo kapab tou de sipòte kondwi dinamik ak konfò sou vwayaj long. Nan edisyon limite ID.4 1ST Max1, ak ki nouvo modèl la debu sou mache Alman an, chèz yo sètifye AGR, Aktion Gesunder Rücken eV (Inisyativ pou pi bon Sante tounen), yon òganizasyon endepandan Alman pou ortopedis medikal. Yo ofri yon varyete de ajisteman elektrik ak opsyon ajisteman, ak sipò yo lonbèr pneumatic gen yon fonksyon masaj entegre. Twal yo itilize nan amebleman an tou mete aksan sou inik nan enteryè a brikabrak. De pwochen edisyon limite vèsyon ID.4 la itilize amebleman konplètman gratis nan materyèl bèt. Olye de sa, twal yo konbine kwi sentetik ak mikwofib ArtVelours, yon materyèl resikle ki gen anviwon 1% boutèy PET resikle.
Enteryè a nan edisyon yo limite ID.4 1ST 1 ak ID.4 1ST Max domine pa koulè mou ak sofistike nan Platinum Grey ak Florence Brown. Volan an, kolòn volan taye, kouvèti ekran sant ak panno bouton pòt yo disponib nan modèn pyano Nwa oswa regilye elektrik Blan. Koulè a pi klere ajoute yon aksan futurist nan enteryè a nan nouvo modèl la ak plis amelyore konsepsyon klè ak pwòp li yo.
Lavni nan mobilite se ak motè elektrik. Se poutèt sa mak Volkswagen planifye pou l envesti onz milya ero nan mobilite elektrik pa 2024 kòm yon pati nan estrateji Transform 2025+ li yo. ID.4 a se premye utilitèr tout-elektrik Volkswagen epi li se dezyèm manm fanmi ID. apre ID.32. Nouvo seri pwodwi sa a sou mezi rantre nan pòtfolyo pwodwi tradisyonèl mak la ak, nan pwosesis la, yon deziyasyon idantifyan. enkòpore konsepsyon entelijan, pèsonalite fò ak teknoloji dènye kri. Li espere ke kree mondyal ID.4 pral pran plas anvan fen septanm 2020.
- ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: machin yo tou pre modèl konsèp pwodiksyon epi yo pa disponib kounye a sou mache a.
- ID.3 - konsomasyon elektrisite konbine nan kWh / 100 km: 15,4-14,5; emisyon CO2 konbine nan g / km: 0; Klas efikasite enèji: A +.
