Entwodwi: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Toujou Machin

Donk, li pa etone ke Toyota te chwazi Islann pou montre dènye akizisyon li a, yon dyezèl 2,8 lit ki gen tout sa ou bezwen pou teste yon utilitèr, soti nan bèl wout asfalte rive nan dekonb, dezè wòch ak jaden lav. travèse rivyè ak, dènye men pa pi piti, nèj sou glasye.

Aktyèl Land Cruiser la te sou mache a pou de ane kounye a, men gwo dyezèl la ki tou kostim li pi byen te deja demode lè li te renovasyon nan 2013 (konsidere nouvo Land Cruiser la pral oblije rete tann kèk jou). plis ane). estanda anviwònman yo te chanje), jan sa te ye depi entwodiksyon jenerasyon sa a an 2009. Nouvo motè a te oblije rete tann jiska ane sa a, epi kounye a Land Cruiser la gen yon transmisyon ki pral tou dousman chanje nan dyezèl. ak yon avni mwens favorab.

Konpare ak predesesè li a, nouvo kat-silenn lan gen de decilit mwens deplasman, apeprè senk plis puisans, plis koupl ki disponib nan rev ki pi ba yo epi, pi wo a, echapman pi pwòp. Toyota te pran swen sa a (pou premye fwa nan dyezèl li yo) ak yon katalis SCR, se sa ki, lè yo ajoute ure nan tiyo echapman an. Konsomasyon: Ofisyèlman 7,2 lit pou chak 100 km, ki se yon rezilta ekselan pou yon SUV 2,3 tòn.

Rès teknik la pa chanje. Sa vle di Kwazyè Tè a toujou gen yon chasi ak kondwi ki fèt pou rete rival sou tè a. Bwat la ak transmisyon (sa a se manyèl estanda, men otomatik nan yon pri adisyonèl) se ede pa yon santral bloke ak pwòp tèt ou-bloke diferans koupl dèyè, ak nan kou, elektwonik ki ede tou ak fren yo. Si nou ajoute nan sistèm sa a nan k ap grenpe otomatik sou wòch ak ajiste sispansyon lè a nan tè a anba wou yo (sou wòch, nan kou, li travay yon fason diferan pase, pou egzanp, sou debri vit), kapasite nan enfim estabilize (KDSS). ), ajiste tout elektwonik yo sou tè a. konsole), ajisteman wotè machin ... Non, Land Cruiser se pa sa ki mou kalite SUV vil la. Li rete yon vre SUV masiv ki pral gen plis chans sispann pè a nan chofè a pase nan wout anba wou yo. Epi depi dènye renovasyon an enkli konsepsyon eksteryè ak enteryè, ki gen ladan materyèl (plastik difisil, pou egzanp, jis yon echantiyon), li se tou yon bon konpayon nan itilize chak jou.

Pri yo? Pou pi bon mache "Kruzerka la" ou pral oblije dedwi 44 mil (pou lajan sa a ou pral resevwa yon konfigirasyon debaz, yon transmisyon manyèl ak yon anpatman pi kout nan konbinezon ak yon kò twa pòt), ak pou yon parfe ekipe senk-pòt ak transmisyon otomatik ou pral oblije prepare apeprè 62 mil rubles.

Dusan Lukic, foto Toyota