Jwenn sou li, EV-rayitè: EV yo gen yon nanm, menm jan ak machin petwòl ak dyezèl | Opinyon

Si machin ICE gen yon nanm, se konsa machin elektrik tankou Hyundai Ioniq 5 la.

Tout machin elektrik (EVs) se lavni an, men se pa tout moun renmen yo. Natirèlman, gen bon rezon pou pa fè sa, men gen tou move, tankou mank de "nanm" nan machin entèn combustion motè (ICE).

Wi, se agiman sa a souvan fè pa kèk sa yo rele antouzyast ki kwè ke machin elektrik yo pa matche ak machin ICE, ki yo reklame gen yon "nanm".

Men, pwoblèm nan se ke machin ICE pa gen yon "nanm" tou. Verite a se, pa gen okenn fòm transpò ki te gen yon nanm depi epòk chwal la ak charyo-ou konnen, paske chwal yo gen nanm.

Mwen konnen sa a se yon kont-agiman trè literal, men li pale ak ridicule nan atitid negatif kèk moun anvè machin elektrik.

Apre yo tout, machin elektrik ak machin ICE yo nòmalman enprenabl. Senpleman mete, yo pa menm bagay la tou, kidonk yon konparezon dirèk ant yo se myop.

Natirèlman, mwen konprann ke lè moun ICE pale sou "nanm", anjeneral yo vle di motè oswa bri echapman, ki, nan kou, yo pa prezan nan machin elektrik.

Oswa petèt yo ap menm refere li a santi a mekanik nan transmisyon yon machin ICE kòm yo jwi chanje angrenaj pandan y ap kondwi, men yo ap tou bèl anpil nan mitan a vas majorite ki sispann achte transmisyon manyèl kèk tan de sa, kidonk konprann.

Nan nenpòt ka, li klè ke poto yo te deplase - epi yo pral kontinye fè sa - kidonk machin elektrik pa ta dwe jije dapre estanda yo nan machin ICE.

Apre sa, mwen te gen chans ase yo kondwi anpil machin elektrik ak machin ICE pandan ane yo, mwen ka onètman di ke mwen espere jwenn dèyè volan an nan premye a ankò.

Porsche 718 Cayman GT4 se rèv yon antouzyas.

Ann pran semèn sa a pa egzanp. Mwen te pase fen semèn nan kondwi yon Porsche 718 Cayman GT4, ki se san mank youn nan pi bon machin ICE te fè nan de dènye ane yo.

GT4 se rèv yon antouzyast. Li tèlman kri ak pwòp ak etonan telepatik yo opere. Evidamman di, mwen absoliman renmen li.

Men, mwen te toujou plis ke kontan retounen kle yo nan Porsche a epi antre nan pwochen machin tès mwen an, Hyundai Ioniq 5 la.

Dapre mwen, bèl Ioniq 5 a se machin elektrik endikap ki pi avanse nou te janm wè, gras a platfòm koutim Hyundai ki manke konpwomi.

Anpil moun ap pase nan betiz lè mwen mansyone GT4 la ak Ioniq 5 nan menm souf pwovèrb, men yo agreyab nan pwòp fason yo.

Dapre mwen, Hyundai Ioniq 5 se machin elektrik endikap ki pi avanse nou te janm wè.

Ioniq 5 a ka gen yon pwodiksyon pouvwa modès 225kW, men tren propulseur jimo li yo delivre akselerasyon pwisan ki te anjeneral rezève pou modèl Tesla.

Ak GT4 la, ak motè gaz 309-lit natirèlman aspirasyon li yo 4.0kW plat-sis, se tou majik, kriyan tout wout la nan yon liy wouj ekzòbitan ki tèlman fasil tonbe nan renmen ak.

Mwen pral reziste anba tantasyon an ba ou yon mini-revizyon sou chak modèl, men mwen espere ke ou konprann ki kote mwen soti: chak moun pote yon bagay diferan - ak enteresan - sou tab la.

Mwen pa ka panse a twòp moun ki ta double sou diskisyon "pa gen nanm" apre yo fin kondwi yon machin elektrik paske li tèlman fasil kritike yon bagay ou pa konprann - jiskaske ou fè.

Porsche Taycan a se youn nan machin ki pi memorab mwen te janm kondwi.

Ak pou moun ki toujou panse machin elektrik yo mou, mwen ankouraje w jwenn yon moun ki gen kle yo nan Porsche Taycan la.

Iwonilman, eslogan prensipal Taycan a se "Soul, electrified" (Porsche konnen byen klè kliyan li yo), men li se youn nan machin ki pi memorab mwen te janm kondwi.

Li difisil pou mete nan mo ki jan ireyèl Taycan a se kondwi, men si ou konbine akselerasyon an ridikil nan kèk modèl Tesla ak manyen fizik-defye, ou jwenn lide a.

Apre ou fin mete kòf la nan kèk fwa epi kondwi yon kwen oswa de nan Taycan a, tounen vin di m 'ankò ke EVs pa gen yon "nanm". Mwen sispèk ou pa pral.

Epi pa ta dwe amater jwenn bote nan nenpòt machin? Yon fwa ankò, sa nou kondwi ak fason nou kondwi chanje anpil pandan ane yo...