Robo preselektif VW DQ200
Content
Konpayi an te rasanble 7-vitès robo preselectif VW DQ200 oswa DSG-7 depi 2007 epi li mete machin devan-wou yo anba endèks 0AM, epi apre aktyalizasyon 2013 la kòm 0CW. Vèsyon an doub sèk anbreyaj pou modèl Audi yo konnen pa endèks 0BM li yo.
Fanmi DSG-7 la gen ladan tou: DQ381, DQ500, DL382 ak DL501.
Espesifikasyon 7-vitès bwat VW DQ200
| Kalite | robo preselectif |
| Kantite angrenaj | 7 |
| Pou kondwi | devan |
| Kapasite motè | jiska 2.0 lit |
| Koupl | jiska 250 Nm |
| Ki kalite lwil vide | G052 512 A2 + G004 000 M2 |
| Volim grès | 1.9 + 1.0 lit. |
| Chanjman lwil oliv | chak 60 km |
| Ranplase filtè an | chak 60 km |
| Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
Pwa sèk bwat DQ200 selon katalòg la se 70 kg
Deskripsyon nan aparèy rcpp DSG-7 0AM ak 0CW
An 2007, Volkswagen te entwodwi yon bwat robo preselectif 7-vitès ak de anbreyaj sèk, ki te devlope ansanm ak konpayi Alman LUK. Robo sa a fèt pou ti motè ki degaje konbisyon transverse jiska 250 Nm koupl. Premye modifikasyon yo konnen kòm 0AM sou modèl Volkswagen oswa 0BM sou Audi. Nan 2013, yon vèsyon seryezman mete ajou nan bwat sa a parèt anba pwòp endèks 0CW li yo.
Konsepsyon ak prensip operasyon bwat preselektif 7 vitès DQ200 la dekri nan videyo sa a:
Rapò angrenaj RKPP 0AM
Sou egzanp yon Volkswagen Golf 2010 ak yon motè 1.4 TSI:
| prensipal | NAN | NAN | NAN | NAN |
|---|---|---|---|---|
| 4.438/3.227 | 3.765 | 2.273 | 1.531 | 1.133 |
| NAN | NAN | NAN | Retounen | |
| 1.176 | 0.956 | 0.795 | 4.167 |
Transmisyon ki sanble soti nan lòt manifaktirè yo:
Ki modèl ki ekipe ak yon bwat VW DQ200
| A1 1 (8X) | 2010 - 2018 |
| A1 2 (GB) | 2018 - prezan |
| A3 2(8P) | 2007 - 2013 |
| A3 3(8V) | 2012 - 2020 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| Fabia 3 (UK) | 2014 - prezan |
| Karoq 1 (KOUNYE A) | 2017 - prezan |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 - 2020 |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - prezan |
| Rapid 1 (NH) | 2012 - 2020 |
| Rapid 2 (NK) | 2019 - prezan |
| Sipèb 2 (3T) | 2008 - 2013 |
| Sipèb 3 (3V) | 2015 - prezan |
| Yti 1 (5L) | 2009 - 2017 |
| Lòt 1 (5P) | 2010 - 2015 |
| Arawon 1 (KJ) | 2017 - prezan |
| Ibiza 4 (6J) | 2008 - 2017 |
| Etaj 5 (6F) | 2017 - prezan |
| Leon 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Leon 3 (5F) | 2012 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - prezan |
| Toledo 4 (KG) | 2012 - 2018 |
| Caddy 4 (SA) | 2015 - 2020 |
| Caddy 5 (SB) | 2020 - prezan |
| Gòlf 5 (1K) | 2007 - 2008 |
| Gòlf 6 (5K) | 2008 - 2012 |
| Gòlf 7 (5G) | 2012 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2019 - prezan |
| Golf Plus 1 (5M) | 2008 - 2014 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2020 |
| Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2019 |
| poto 5 (6R) | 2009 - 2017 |
| Polo 6 (AW) | 2017 - prezan |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - prezan |
| Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2015 |
| Passat B8 (3G) | 2014 - prezan |
| Passat CC (35) | 2008 - 2016 |
| Taos 1 (CP) | 2020 - prezan |
| Tiguan 1 (5N) | 2011 - 2015 |
| Touran 1 (1T) | 2008 - 2015 |
| Touran 2 (5T) | 2015 - prezan |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
| Beetle 2 (5C) | 2011 - 2019 |
Revizyon sou RKPP DQ 200 avantaj ak dezavantaj li yo
Plus:
- Kovèti pou chanje trè vit
- Yon machin ak yon robo pi ekonomik pase ak yon transmisyon otomatik
- Reparasyon RKPP metrize pa anpil sèvis
- Donatè sou segondè a se trè chè
Enkonvenyans:
- Blòk klòtch la gen yon resous ki ba
- Enfidèl pa mekatronik konsepsyon
- Premye robo yo gen fouchèt fèb
- Ti maj pou akor chip
Orè sèvis RKPP 0AM ak 0CW
Pou operasyon san pwoblèm nan robo a, li nesesè mete ajou lwil oliv la nan de kote nan yon fwa: nan pati nan idwolik, 2 lit grès G 052 512 A2 ak nan mekatronik la, yon lòt 1 lit nan G 004 000 M2.
Ou ka bezwen tou kèk consommables pou sèvis bwat robot la:
| Filtè lwil oliv (orijinal) | atik 0AM 325 433 E |
| Plòg drenaj chodyè bwat la | atik N 100 371 05 |
| Drenaj ploge mekatronik | atik N 904 142 03 |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan bwat DQ200 la
Pifò nan plent yo sou fowòm espesyalize yo ki gen rapò ak rimè yo lè chanje bwat la akòz mete nan twous la anbreyaj, resous la nan ki se redwi anpil nan kondwi nan anbouteyaj. Si anbreyaj la ranplase mal, kote yo pote arbr a ka echwe, Lè sa a, arbr a pral tou senpleman kraze nan vibrasyon ak tout pèp la ap bezwen ranplase.
Yon lòt pati pwoblèm nan bwat la se mekatronik la, e gen plizyè pwen fèb: tablo a ka boule akòz yon kous kout ant tren yo kondiktif, solenoid yo sansib a kontaminasyon lwil oliv ak mete deyò byen vit san yo pa chanje li, men pi plis la. bagay danjere se ke kò a valv souvan pete isit la nan zòn nan nan akimilatè presyon an.
Nan bwat yo premye jenerasyon jiska 2013, fouchèt chanjman angrenaj souvan te kraze. Bouchon boul la pa t 'kapab kenbe tèt ak gwo chaj epi yo souvan tonbe apa, ak pati li yo te antre nan sistèm nan lwil oliv, ki se trè danjere pou angrenaj yo transmisyon. Robo nan dezyèm jenerasyon an te resevwa lòt fouchèt nan yon konsepsyon yon sèl pyès ak pwoblèm nan te ale.
Pann ki rete yo tankou destriksyon diferans lan, volan, ak souvan angrenaj yo asosye ak kantite mil entèdi pou bwat la ak akor chip twò agresif.
Manifakti a reklamasyon yon resous bwat DQ200 nan 200 km, men sa a robo tou sèvi 000 km.
Pri a nan yon bwat sèt vitès VW DQ200
| Pri minimòm | 60 000 rubles |
| Pri revann mwayèn | 85 000 rubles |
| Pri maksimòm | 110 000 rubles |
| Pwen kontwòl kontra aletranje | 1 000 Euro |
| Achte tankou yon nouvo inite w la | 275 000 rubles |
| Condition: | BOO |
| Pou motè: | CHPA, CJZA, CAXA |
| Pou modèl: | Skoda Fabia 2, Audi A3 8P, VW Golf 6, Passat B6 ak lòt moun |
* Nou pa vann pòs, pri a endike pou referans