Kondwi yon machin soti nan Japon bay lòd

Japon se yon peyi ki gen bon machin. Deba a sou ki machin ki pi bon - Alman oswa Japonè - pa sispann pou yon segond.

Mercedes, Opel, Volkswagen oswa Toyota, Nissan, Mitsubishi - anpil moun pa ka deside kisa yo bay preferans, epi ou ka jwenn dè santèn de agiman nan sipò tou de Almay ak Japon.

Si ou gen yon dezi boule nan kondwi yon machin ki sòti dirèkteman nan Japon, Lè sa a, pa gen anyen enposib nan sa a. Ou ka ale tou dwat nan Tè Solèy la k ap monte a, ou ka kòmande yon machin epi li pral delivre ba ou soti nan Vladivostok. Biznis la nan vann itilize machin Japonè yo trè devlope nan Ekstrèm Oryan an.

Natirèlman, gen kèk bagay ou dwe sonje:

• Japon se yon peyi ki gen trafik bò gòch, se sa ki, ou bezwen abitye ak volan an sou bò dwat la;
• Japon se yon eta zile, anplis, li sitiye prèske sou lòt bò a nan mond lan.

Kòm pou kondwi nan men dwat, li difisil yo di anyen defini. Titre yo toujou ap glise nan laprès ke yo vle entèdi machin sa yo, menm jan yo te fè nan Kazakhstan ak Byelorisi. Men, bagay la se ke gen yon anpil nan yo nan Larisi, dapre estimasyon divès kalite, jiska twa milyon, ak koule yo pa diminye. Ak gouvènman an pa vle pèdi youn nan atik yo nan revni. Anplis de sa, nan Siberia ak Ekstrèm Oryan an, anpil moun kondwi kondwi a dwat, e menm dapre kèk estimasyon, chofè machin sa yo oblije kondwi plis atansyon, ki afekte sekirite trafik an jeneral.

Distans tou se pa yon pwoblèm, depi Japon gen bon lyen transpò.

Avantaj nan yon machin itilize soti nan Japon

Machin Japonè yo trè serye, ak sa a ka konfime pa nenpòt moun ki te janm kondwi yon reyèl "Japonè", reyini pa yon kote nan Saint Petersburg, men nan Japon tèt li. Japonè yo menm sèvi ak machin yo yon fason diferan pase nou. Nan Tokyo, majorite nan popilasyon an vwayaje al travay nan transpò piblik, ak machin nan se pou mache ak ap detann.

Nan Japon, yon atitid espesyal nan pasaj la nan enspeksyon teknik. Si machin nan se defo, Lè sa a, li pa janm pral posib yo pase MOT; blat, nepotism, koruptyon - konsèp sa yo pa egziste nan peyi sa a.

Chak twa ane, Japonè yo bezwen bay yon sètifika sekirite espesyal pou machin - "souke". Plis machin nan pi gran, sètifika sa a pi chè - jiska de mil dola apre twa premye ane operasyon yo. Se poutèt sa, anpil moun Japonè deside ke li pi bon yo achte yon nouvo machin pase yo peye lajan pou yon Shaken.

Oke, nan kou, peyi a gen trè bon wout, byenke pi fò nan yo yo peye. Se poutèt otowout peyaj yo, otomobilis yo pa renmen vwayaje sou distans ki long - transpò piblik la pi bon mache.

Ki kote nan Japon Èske mwen ka achte yon machin?

Nan Japon, vann piblik yo toujou ap fèt pou vann machin yo itilize. Koulye a, vann piblik sa yo te imigre sou entènèt la, anpil komèsan Ris yo pare pou ofri w sèvis yo nan seleksyon an nan machin. Mekanis akizisyon an se jan sa a:

• gade nan katalòg yo, chwazi modèl ou renmen an - tout machin yo vini ak yon deskripsyon klè ki endike tout paramèt yo ak enpèfeksyon posib;
• chwazi yon konpayi ki pral pran swen machin ou;
• depoze yon depo plizyè milye dola nan kont konpayi sa a pou li ka aplike pou patisipasyon nan vann piblik la;
• si ou genyen vann piblik la, yo voye machin nan nan yon pakin espesyal, epi soti nan pò a sou yon bato ale nan Vladivostok oswa Nakhodka;
• machin nan lage ba ou.

Livrezon ka trè chè, anplis de sa, ou bezwen peye tout devwa koutim, ki gen ladan frè resiklaj la ak devwa aktyèl la, ki se kalkile ki baze sou laj la nan machin nan ak gwosè motè. Pa gen okenn diferans fondamantal nan clearance koutim nan yon machin soti nan Almay oswa Japon. Li pi pwofitab pou achte yon machin ki pa gen plis pase 3-5 ane, pou machin nouvo oswa pi gran devwa a pral trè wo epi li ka egal a pri a nan machin nan tèt li.

Pa bliye ke, dapre nouvo règ koutim yo, ou ka enpòte machin ki fabrike apre 2005 ak satisfè estanda emisyon Euro-4 ak Euro-5. Anplis, machin nan estanda Euro-4 yo ka enpòte jouk nan fen 2015, men an menm tan an yo dwe gen sètifika konfòmite bay anvan 2014.

Ou ka kalkile kantite lajan an nan dwa koutim lè l sèvi avèk kalkilatris, w ap bezwen endike ane a nan fabrikasyon ak gwosè motè. Pousantaj yo byen wo epi yo varye ant 2,5 Euro pou chak 1 santimèt kib. Si ou achte yon machin nan Japon atravè yon konpayi entèmedyè Ris, Lè sa a, tout bagay pral kalkile pou ou touswit pou ke ou konnen apeprè konbyen lajan sa a pral koute. Livrezon nan yon machin nan pati Ewopeyen an nan Larisi ka pran soti nan youn a twa mwa.

Oke, si ou deside pèsonèlman vizite Tè Solèy la k ap monte, Lè sa a, ou ka vin nan pakin nan machin itilize pou vann epi ranmase yon machin sou tèren an. Lè sa a, pou kont yo, delivre li nan Larisi, netwaye koutim epi ale nan vil ou a ak nimewo transpò piblik. Machin nan deja anrejistre nan vil ou a.

Prèske tout dilè machin itilize nan Japon reklame ke komèsan lavant yo te bese byen lwen tèlman ak aplikasyon an nan estanda anviwònman an.

Nan videyo sa a ou pral konnen konbyen machin yo vrèman koute nan Japon.

Chaje ...