Double anbreyaj prensip ak metòd

Ki moun ki poko tande pale de pi popilè anbreyaj doub la? Yon ekspresyon ki souvan rim ak yon machin ansyen oswa menm motorsport ... Ann eseye rezime teknik sa a ak itilite li nan atik sa a.

Konnen ke konnen ki jan transmisyon an fonksyone trè enpòtan isit la: gade isit la si li pa.

Ki sa teknik la konpoze de?

Doub anbreyaj la te nesesè sou machin ki pi gran ki pa t 'gen yon bag synchromesh nan Kovèti pou glisman bwat yo. Vreman vre, lè nou chanje Kovèti pou, nou konekte yon Kovèti pou motè a ak lòt la nan wou yo. Sepandan, vitès yo nan de la pa matche ak lè chanjman angrenaj! Toudenkou, angrenaj yo difisil pou konekte ak dan yo fwote youn kont lòt: Lè sa a, bwat la kòmanse krak. Objektif teknik sa a nan ka a nan machin ki pi gran se pran swen tèt li pou ke vitès la nan de angrenaj yo pi pre ke posib (konsa limite fann). Men etap sa yo pou swiv lè w ap desann klas la:

sitiyasyon inisyal

Mwen gen yon vitès estabilize nan 5yèm angrenaj, 3000 rpm. Se konsa, mwen frape akseleratè a yon ti kras kenbe vitès la. Remake byen ke nan dyagram yo mwen endike ke pedal la se deprime lè li se gri limyè. Nan nwa, pa gen okenn presyon sou li.

Nan sitiyasyon sa a (pou egzanp, nan ka a nan yon bwat de-arbr), se motè a ki konekte nan yon anbreyaj, ki li menm ki konekte ak arbr a antre. Lè sa a, arbr a antre konekte ak arbr pwodiksyon an (ak rapò a Kovèti pou vle, se sa ki, ak yon Kovèti pou oswa lòt Kovèti pou) pa vle di nan yon Kovèti pou glisman. Se arbr pwodiksyon an pèmanan konekte ak wou yo.

Se konsa, nou gen tankou yon chèn: motè / anbreyaj / arbr antre / arbr pwodiksyon / wou. Tout eleman sa yo konekte: si ou ralanti nan yon kanpe san yo pa manyen anyen (eksepte pou lage pedal akseleratè a), machin nan ap bloke paske motè a pa ka vire a 0 rpm (lojik ...).

Etap 1: fèmen

Si ou vle desann, vitès motè a ap diferan de vitès ki asosye ak wou yo. Premye bagay ou dwe fè lè w chanje angrenaj se lage akseleratè a. Lè sa a, nou degaje (akt la nan peze pedal anbreyaj la) ak chanjman nan net olye pou yo desann dirèkteman (jan nou anjeneral fè).

Si mwen eseye chanje nan Kovèti pou nan pwen sa a, mwen gen anpil pwoblèm paske vitès motè a pral pi ba anpil pase vitès wou an. Kidonk, diferans vitès sa a anpeche angrenaj yo koinside fasil ...

Etap 2: eksplozyon gaz

Mwen toujou pa deplase. Pou jwenn vitès motè a pi pre vitès wou yo (oswa pito arbr pwodiksyon an nan bwat la ...), Lè sa a, mwen pral akselere motè a pa frape akseleratè a difisil ak gaz la. Objektif la isit la se konekte arbr a antre (motè) ak arbr a pwodiksyon (yo) atravè jwè a ak anpil atansyon.

Pa bay "momentum" / vitès nan arbr a antre, li apwoche vitès la nan arbr a pwodiksyon. Fè atansyon si ou fèmen kou gaz la, li pa itil kòm motè a pa ka konekte ak arbr a antre (Lè sa a, ou jis bay gaz la nan yon vakyòm) ...

Etap 3: sote nan bon moman an

Mwen jis limen gaz la, motè a kòmanse ralanti (paske mwen pa peze pedal akseleratè a). Lè vitès la (ki diminye) matche ak vitès arbr pwodiksyon an (yo), mwen chanje angrenaj san yo pa kraze bwat la! An reyalite, rapò a pral gen tandans retounen poukont li lè vitès ki genyen ant arbr yo antre ak pwodiksyon yo korelasyon.

 Etap 4: li fini

Mwen nan eta orijinal la, eksepte ke mwen isit la nan 4yèm angrenaj nan yon vitès konstan. Li fini e mwen pral oblije fè menm jan an ankò si mwen vle desann nan 3yèm plas. Se poutèt sa, kondwi machin fin vye granmoun pa te fasil tankou kondwi machin modèn ...

 Lòt sèvis piblik?

Gen kèk moun ki toujou sèvi ak teknik sa a nan motorsport pou plis kontwole frenaj motè. Remake byen ke machin espò yo entegre karakteristik sa a ak bwat robo yo nan mòd espò (ou ka tande gaz la lè w ap desann).

Sèvi ak teknik sa a sou yon machin modèn tou sove bag yo senkronize nan bra yo transmisyon.

Si ou gen lòt eleman pou ajoute nan atik ou a, santi yo lib yo sèvi ak fòm ki anba a nan paj la!