Kondwi jwenti yo

Frap metalik pandan demaraj oswa vibrasyon nan tout machin nan endike domaj nan jwenti kondwi yo. Depanaj se chè.

Frap metalik pandan demaraj oswa vibrasyon nan tout machin nan endike domaj nan jwenti kondwi yo. Reparasyon yon domaj se chè, kòm li anjeneral konsiste de ranplase koneksyon an ak yon nouvo.

Kondwi jwenti yo nan chak machin ak sispansyon endepandan. Pifò machin yo kondwi devan-wou, ki vle di ke jwenti yo travay nan kondisyon difisil, menm jan yo gen yo transfere charj nan ang gwo. Malerezman, durability yo nan defleksyon maksimòm anpil mwens pase nan yon liy dwat. Sepandan, durability nan jwenti yo wo anpil, depi yo itilize yo kòrèkteman.

Kondwi jwenti pa renmen de bagay - chaj segondè soti nan wotasyon an nan wou yo ak pousyè tè k ap antre nan yon kouvèti domaje. Si koki a domaje, koneksyon an ka detwi nan kèk jou. Li tou kraze byen vit si chofè a souvan kòmanse koupe ak kawotchou squealing ak Anplis de sa sou wou trese.

Gon deyò yo chire pi rapid, i.e. sa yo sou wou yo. Sepandan, domaj nan jwenti entèn yo ka rive tou. Sentòm yo nan tou de mete yo konplètman diferan.

Echèk jwenti ekstèn manifeste pa efè son. Nan premye etap la, ou sèlman tande yon soud metalik nan vire plen ak chaj lou. Kòm domaj la ap pwogrese, bri a vin pi fò, pi klè, ak tande ak mwens tòde ak mwens estrès. Nan ka ekstrèm, koneksyon an ka tonbe apa, fè mouvman plis enposib.

Nan pifò ka yo, mete nan jwenti entèn yo manifeste nan vibrasyon fò transmèt nan machin nan tout antye. Vibwasyon ogmante pandan akselerasyon ak prèske nèt disparèt lè w ap kondwi nan net. Pafwa kòz vibrasyon sa yo twò piti grès nan jwenti a, kidonk reparasyon yo ka kòmanse pa ranpli ak grès, menm si pa gen okenn fwit vizib. Lè sa a pa ede, pa gen anyen ki rete men ranplase charnyèr la ak yon nouvo.

Ranplase yon jwenti se pa yon operasyon konplike epi li pa pran plis pase 1-2 èdtan nan pifò machin pasaje yo. Nan kèk machin, ou pa menm bezwen retire driveshaft la. Tout sa ou bezwen fè se retire pivot la nan mwaye a, louvri bag espesyal la epi ou ka retire li nan driveshaft la san okenn rezistans.

Sepandan, sou machin ki gen plizyè ane, li ka difisil pou dekole boulon yo oswa retire pivot la nan mwaye a, kòm splines yo "bloke" nan mwaye a. Pri a pou ranplase yon atikilasyon nan machin pasaje yo varye ant 30 PLN ak 100 PLN, tou depann de konsepsyon sispansyon an ak atelye.  

Konbyen yon jwenti koute?

Gon se yon atik chè. Nan pifò ka yo, pri ASO yo rive nan PLN 1500 oswa menm PLN 2000 pou chak jwenti. Erezman, ranplasan yo ka itilize avèk siksè, ki abondan epi ki disponib pou pifò machin yo. Yo gen yon pri différenciés, ki tou afekte kalite a.

Ki lè pou ranplase?

Ou ka monte pou yon ti tan ak yon jwenti frape pi rèd toujou. Sa a se difisil a detèmine paske konpòtman an mete yo dwe kontwole. Si sa rive trè vit, ou pa ta dwe retade reparasyon an. Lè frape rive sèlman nan vitès maksimòm, yo ensiyifyan epi yo tande sèlman anba chaj lou, ou ka tann pou reparasyon.

Egzanp pri pou jwenti ekstèn

Fè ak modèl machin	Pri jwenti nan ASO (PLN)	Pri ranplasman (PLN)
Audi A4 1.8T	750	145 (4 max) 195 (vitès)
Peugeot Partner 2.0 HDi	800	240 (4 max) 360 (vitès)
Ford Focus i 1.6	1280	150 (4 max) 190 (GLO)
Toyota Avensis 2.0i	1600	160 (4 max) 240 (vitès)
Opel Corsa B 1.2i	1200	105 (4 max) 190 (vitès)