Pleasant Surprise - Hyundai i30 (2007-)

Pri atiran, konsepsyon atire, bon fini ak powertrains abòdab. Se pa etonan, CD Koreyen an te reyisi. Natirèlman, enterè nan modèl la pa t aksidan. Hyundai i30 te fèt pa Ewopeyen pou Ewopeyen yo. Pwosesis pwodiksyon an te tou pasyèlman te pote sou teritwa a nan kontinan an Old.

Premye Kia cee te fèt nan Montre Motor Paris an 2006. Machin nan kaptive piblik la ak yon rapò trè favorab pri / bon jan kalite. Nan tan sa a, yo te mete fini yo sou Hyundai i30 de chèz, ki te revele nan Jenèv Motor Show nan mwa mas. Nan dezyèm mwatye nan 2007, machin nan parèt sou wout yo.

Kontra enfòmèl ant i30 la te fè lwanj pa kliyan atravè mond lan. Li te pran Hyundai jis twa ane pou vann yon demi milyon inite. Pou dat, Ewopeyen yo te deja achte 360 kopi, ki 115 yo te vann ane pase. Akonplisman lòd rapid te vin posib apre ouvèti plant la nan Nosovice, Repiblik Tchekoslovaki, nan mwa mas.

Akòz liy ki mou nan kò a ak zo kòt koube, Hyundai i30 a discrète. Sepandan, li pa ka di ke yon kò pwopòsyonèl manke distenksyon. Enteryè a sanble menm jan an. Yo se ekonomik nan fòm, konplètman ergonomic ak jisteman ekipe. Patikilyèman louabl se ajisteman nan kolòn volan de-aks, ki, ansanm ak ajisteman nan chèz vètikal ak orizontal, fè li pi fasil pou chofè a jwenn pozisyon an pi bon. Malerezman, li toujou manke nan anpil machin ki gen zansèt Azyatik. Bwat yo ak presizyon mwayèn yo tou pa bèl pou kondwi dinamik.

Mèsi a chèz konfòtab ak espas enteryè desan, menm vwayaj long pa ta dwe vin yon korve. Kalson gade pi mal. Pandan ke 340 lit pou yon hatchback se yon rezilta respektab, 415-lit estasyon kabwèt la se youn nan pi piti nan segman an. Lòj depo yo nan etaj la bay kèk konfò, fè li pi fasil kenbe kòf la òganize. Hyundai tou te manke pi bon amortissement son. Tòde motè ki pi wo a 4000 rpm kòmanse fè bri anmèdan.

Li enposib pou pote plent sou ekipman anpil Hyundai i30 yo itilize - mache a plen ak machin ki gen sis èrbag, èkondisyone, yon sistèm odyo, wou alyaj ak fenèt elektrik. Nan kèk peyi Ewòp oksidantal, sa a te estanda a. Nan Polòy, ou te oblije peye siplemantè, enkli. pou "klima".

Konsesyonè machin yo ofri kliyan machin ak motè gazolin 1.4 (109 hp), 1.6 (122 ak 126 hp) ak 2.0 (143 hp), osi byen ke 1.6 CRDi motè dyezèl (90, 116 ak 126 hp). s.) ak 2.0 CRDi. (140 hp). Nati "bidjè" machin nan te vle di ke i30s ak motè de lit yo te bay lòd relativman ra. Motè ki pi pwisan yo konsome anpil gaz nan sik vil la. Nan sik konbine, gazolin "de-lit" bezwen apeprè 8 l / 100 km, ak dyezèl 1-1,5 l / 100 km mwens. Inite ki gen yon volim 1,6 lit konsome 7,5 ak 5,5-6 l / 100 km, respektivman.

Sispansyon Hyundai i30 a efektivman, men pa twò dousman, konpanse pou gwo monte desann. Mèsi a pouvwa volan an, machin nan se pa yon poto reyèl. Pèfòmans grip la pa matche ak kawotchou ki te fè nan faktori Kore ki soti nan kawotchou Japonè ak Ewopeyen an, espesyalman nan mouye a.

Okòmansman, Hyundai i30 te kouvri pa yon garanti 3 ane kilométrage san limit ak yon pwoteksyon adisyonèl pou dezan. Nan 2010, manifakti a pwolonje peryòd garanti a ak sèvis nan yon senk ane konplè. Se poutèt sa, moun ki enterese nan achte yon machin itilize toujou gen yon chans reyèl pou jwenn yon machin ak yon garanti. Sa a se yon bon nouvèl paske i30 a gen kèk pwoblèm dirab. Nan lis la nan kontra enfòmèl ant prepare pa ADAC, machin nan klase 23yèm sou 29 modèl klase.

Sa pa mache? Ekspè ADAC yo pi souvan jwenn pwoblèm ak pil mouri, imobilizasyon, ak anpoul limyè ki boule vit ki difisil pou ranplase. Cee'ds yo montre pwoblèm ki idantik, sijere ke sa yo se defo konsepsyon olye ke pann aksidan. TUV te apresye konsepsyon Koreyen pi byen. Se vre ke i30 a pa enkli nan rapò a, men cee'd Twin a te pran yon 24yèm plas soti nan 128 modèl yo teste.

Itilizatè machin yo souvan site pwoblèm ak elektwonik ki fè li difisil pou sèvi ak sistèm odyo a ak èkondisyone otomatik, osi byen ke bwi twoublan soti nan chasi a, ki gen ladan angrenaj la volan. Konektè estabilizasyon yo pa trè fò. Amortisseurs dèyè yo ap frape pi rèd toujou, ak vizit sèvis pa toujou efektivman rezoud pwoblèm nan. Itilizatè yo se premye moun ki remake pitting korozyon - espesyalman sou taygat la, rebò ak defans. Gen kèk i30s ki ka anmèdan ak son koupe. Gen sele pèmeyab ak detèktè presyon kawotchou defo. Sepandan, anpil reparasyon yo te fèt anba garanti, kidonk chofè yo pa te fè depans adisyonèl.

Hyundai i30 fè lwanj pou konfò kondwi segondè li yo ak pri antretyen ki ba. Èske machin nan vide pòch ou menm apre peryòd garanti a te ekspire? Tout bagay endike ke sa a se konsa. Nan akò a ak Kore di, detay yo vyole. Konpozan ki pi chè yo, se sa ki, motè ak bwat, rete san pwoblèm. Depans fonksyònman yo te pran an kont deja nan etap konsepsyon machin nan. Yon sispansyon senp ak broch detachable, yon kondwi chèn pou ti motè, ak yon rezo elektwonik limite pral siman peye sou ane yo.

Kondisyon garanti pral sètènman gen yon enpak siyifikatif sou kondisyon an nan machin yo itilize. Peryòd pwoteksyon pwolonje a se pa sèlman yon privilèj, men tou, yon obligasyon pou rapòte bay sèvis la chak 12 mwa. Kòm yon rezilta, anpil Hyundai i30 yo pral anba kontwòl atelye ki byen ekipe ak antrene pou omwen senk ane.

Motè rekòmande:

Gazolin 1.6: Sa a se pi popilè an lò vle di. Motè a 122 hp, ak depi 2008 126 hp, bay dinamik ki sanble ak inite 2.0 a, ak siyifikativman mwens bezwen pou gazolin ak pi bon mache pousantaj asirans. Akòz chèn distribisyon an, motè a mande mwens antretyen pase yon "de-lit" ak yon senti distribisyon.

1.6 CRDi dyezèl: Nan kouri nan longè, pi piti motè dyezèl ka pi efikas gaz. Se pa sèlman akòz konsomasyon gaz ki pi ba pase inite 2.0 CRDi a. Li te ofri san yon volan doub-mas ak filtè patikil dyezèl, ki, an konbinezon ak yon kondwi chèn distribisyon, ta diminye depans antretyen.

avantaj:

+ Yon gwo kantite machin ki soti nan konsesyonè machin Polonè

+ Ekipman desan ak bon jan kalite bati

+ bon konfò kondwi

Enkonvenyans:

– rezèv limite nan ranplasan

– Pwoblèm lonjevite ak kèk eleman

– Kalite penti penti abazde

Pri pou pyès rezèv endividyèl - ranplasman:

Levye (devan): PLN 190-250

Disk ak kousinen (devan): PLN 260-430

Klòtch (konplè): PLN 250-850

Pri apwoksimatif òf:

1.6 CRDi, 2008, 164000 28 km, mil zloti

1.6 CW, 2008, 51000 30 km, mil zloti

1.4, 2008, 11900 34 km, mil zloti

2.0 CRDi, 2010, 19500 56 km, mil zloti

Founisè fotograf, itilizatè Hyundai i30.