Pwoblèm pou kòmanse machin? Sa a ka evite. Tcheke estati aparèy sa a!

Yon move demaraj machin se sipriz ki pi komen dezagreyab ke chofè yo fè fas a pandan peryòd Nwèl ak Nouvèl Ane a. Pifò echèk yo koze pa elektwonik ke yo te teste sevè pa move tan an.

Nan jou ferye ak Nouvèl Ane sa a, nou pase plis tan ak fanmi an bò tab la, epi yo pa nan machin. Pandan tan sa a, machin ki pa itilize ki chita pandan plizyè jou nan jèl, frèt oswa mouye gen risk pou yo fè aksidan ak pann grav, sitou elektwonik. Yo kesyone vizite fanmi yo, retounen lakay yo, oswa ale travay apre yon vakans. Yo ka mennen tou nan gwo depans reparasyon. Nan ka sa yo, yon sèvis asistans motosiklèt vin pote sekou.

– Pandan peryòd Nwèl ak Nouvèl Ane a, mobilite poto yo redwi, kidonk gen mwens entèvansyon soulajman. Sepandan, yo aplike nan sitiyasyon espesyal kote kliyan nou yo pa ka vini pou Nwèl, Nouvèl Ane oswa retounen lakay yo. Pifò nan entèvansyon yo, sa vle di prèske 88%, gen rapò ak pwoblèm ak kòmanse machin yo. Sa a se 12% plis pase nan lòt mwa frèt nan ane a. Piotr Ruszowski, direktè lavant ak maketing nan Mondial Assistance, di Piotr Ruszowski, direktè lavant ak maketing nan Mondial Assistance, rezon ki fè apèl yo se prensipalman echèk batri yo, osi byen ke bouji ak bouji machin ki pa te itilize pa pwopriyetè yo pou plizyè jou.

Lapès nan pil mouri

Machin, espesyalman nouvo jenerasyon, yo chaje ak elektwonik. Anplis de benefis yo evidan, sa fè l 'plis sansib a eleman yo. Anplis de sa, nan evènman an nan yon echèk nan, pou egzanp, yon batri, "nòmal" konekte câbles oswa yon plato yo pa ase. Nan vire, yo ka fè plis mal pase byen. Yon lòt pwoblèm se ke nan anpil machin modèn, yo nan lòd yo ale nan aparèy la depo enèji, yon vizit nan yon atelye espesyalize obligatwa. Pou menm rezon an, kantite plent sou pann yo ap grandi piti piti.

Yon kòz komen nan echèk se tou kondwi distans kout, ki pa pèmèt batri a yo dwe konplètman chaje. Nan ka a nan machin ki pi gran, modifikasyon nan sistèm elektrik la oswa itilizasyon ranplasan pi bon mache, tankou actuators oswa immobilizer ki pa rezistan a tanperati ki ba oswa imidite, kapab tou yon sous pwoblèm.

Gade tou: Mwen te pèdi lisans chofè mwen paske mwen te vitès pandan twa mwa. Kilè sa rive?

– Chofè asistans teknik ki rele sou sèn yon aksidan se moun ki gen konesans ak ekipman espesyal pou kòmanse machin yo, kèlkeswa laj yo ak pwogrè teknik yo. Kòm yon rezilta, plis pase mwatye nan entèvansyon nan sèn nan efikas. Natirèlman, gen sitiyasyon lè li vin nesesè pou remorke veyikil la nan yon atelye otorize. Nan ka sa a, viktim yo vle sèvi ak yon machin ranplasman oswa transpò nan kote yo rete a, mete aksan sou Piotr Ruszovsky soti nan Asistans Mondial.

Pou minimize risk pou pwoblèm batri, gen sèt règ debaz pou kenbe nan tèt ou:

1. Risk echèk ogmante ak laj.

2. Kapasite batri a diminye kòm tanperati anbyen an desann.

3. Batri a pa konplètman chaje lè w ap kondwi sèlman pou distans kout.

4. Pifò enèji konsome lè w kòmanse yon machin. Plis pouvwa nesesè lè batri a chaje ak aparèy adisyonèl, tankou yon èkondisyone.

5. Apre ou fin kòmanse machin nan, imedyatman kondwi kèk kilomèt pou chaje batri a. Lè sa a, ploge li nan rechaje.

6. Kòz pwoblèm ak kòmanse kapab tou yon altènatè defo, starter, ploji ekla oswa bouji, osi byen ke kontak sal.

7. Twò wo oswa twò ba vòltaj sistèm elektrik ap diminye lavi batri a.

Sous: Mondial Assistance

Gade tou: Elektrik Fiat 500