Pwoblèm transmisyon otomatik transmisyon FORD KUGA

Machin Ford yo nan demann nan mache nou an. Pwodwi yo te genyen renmen nan konsomatè pou fyab yo, senplisite ak konvenyans. Jodi a, tout modèl Ford ki vann nan yon konsesyonè otorize yo ekipe ak yon transmisyon otomatik kòm yon opsyon.

Yon transmisyon otomatik se yon kalite transmisyon popilè nan mitan otomobilis yo, bwat la te jere jwenn nich li yo, ak demann lan pou li toujou ap grandi. Pami transmisyon otomatik yo enstale sou machin konpayi an, transmisyon otomatik 6F35 konsidere kòm yon modèl siksè. Nan rejyon nou an, se inite a li te ye pou Ford Kuga, Mondeo ak Focus. Estriktirèl, bwat la te travay deyò epi yo teste, men transmisyon otomatik 6F35 la gen pwoblèm.

Deskripsyon nan bwat la 6F35

Transmisyon otomatik 6F35 se yon pwojè konjwen ant Ford ak GM, te lanse an 2002. Estriktirèl, pwodwi a koresponn ak predesesè li - bwat la GM 6T40 (45), ki soti nan ki mekanik yo pran. Yon karakteristik diferan nan 6F35 yo se priz elektrik ki fèt pou tout kalite machin ak desen palèt.

Espesifikasyon kout ak enfòmasyon sou ki rapò angrenaj yo itilize nan bwat la prezante nan tablo a:

CVT bwat, mak	6F35
Bwat vitès varyab, kalite	Oto
Transmisyon enfeksyon	Idwomekanik
Kantite angrenaj	6 devan, 1 do
Rapò bwat:
1 bwat	4548
2 bwat	2964
3 bwat	1912 g
4 bwat	1446
5 bwat	1000
6 bwat	0,746
Bwat ranvèse	2943
Kovèti pou prensipal, kalite
Anvan	Silendrik
Dèyè	ipoid
Pataje	3510

Transmisyon otomatik yo fabrike nan USA a nan faktori Ford yo nan Sterling Heights, Michigan. Gen kèk eleman yo fabrike ak reyini nan faktori GM.

Depi 2008, bwat la te enstale sou machin ki gen devan ak tout wou, Ford Ameriken an ak Mazda Japonè a. Machin otomatik ke yo itilize sou machin ki gen yon izin elektrik ki gen mwens pase 2,5 lit yo diferan konpare ak machin ki enstale sou machin ki gen yon motè 3 lit.

Transmisyon otomatik 6F35 inifye, bati sou yon baz modilè, inite transmisyon otomatik yo ranplase pa blòk. Metòd la pran nan modèl anvan an 6F50(55).

Nan 2012, konsepsyon pwodwi a te sibi chanjman, eleman elektrik ak idwolik nan bwat la te kòmanse diferan. Gen kèk konpozan transmisyon ki enstale sou machin yo an 2013 yo pa elijib ankò pou modènizasyon bonè. Dezyèm jenerasyon bwat la te resevwa endèks "E" nan make la epi li te vin rekonèt kòm 6F35E.

6F35 pwoblèm bwat

Gen plent pwopriyetè Ford Mondeo ak Ford Kuga machin yo. Sentòm pann yo manifeste nan fòm lan nan jerks ak poz long lè chanje soti nan dezyèm nan twazyèm Kovèti pou. Menm jan souvan, transfè seleksyon an soti nan pozisyon R nan pozisyon D akonpaye pa frape, bri ak limyè avètisman sou tablodbò a limen. Pifò nan tout plent soti nan machin nan ki transmisyon otomatik konbine avèk yon plant pouvwa 2,5-lit (150 hp).

Dezavantaj yo nan bwat la, yon fason oswa yon lòt, yo gen rapò ak style la kondwi move, anviwònman kontwòl ak lwil oliv. Otomatik transmisyon 6F35, resous, nivo ak pite nan likid la, ki konekte, pa tolere charj sou lubrasyon frèt. Li nesesè chofe transmisyon otomatik 6F35 nan sezon fredi, otreman reparasyon twò bonè pa ka evite.

Nan lòt men an, kondwi dinamik surchof bwat la, ki lakòz twò bonè aje nan lwil oliv la. Lwil fin vye granmoun mete deyò garnitur yo ak sele nan lojman an. Kòm yon rezilta, apre yon kouri nan 30-40 mil kilomèt, presyon an nan likid la transmisyon nan nœuds yo se ensifizan. Sa a mete plak valv la ak solenoid prematireman.

Rezolisyon twò bonè nan pwoblèm nan ak yon gout nan presyon lwil oliv lakòz glise ak mete nan anbreyaj yo konvètisè koupl. Ranplase pati chire, blòk idwolik, solenoid, sele ak kousinen ponp.

Lavi sèvis transmisyon otomatik la depann, pami lòt bagay, sou konfigirasyon modil kontwòl la. Premye bwat yo te soti ak anviwònman pou kondwi agresif. Sa a ogmante efikasite ak redwi konsomasyon gaz. Sepandan, mwen te oblije peye ak resous bwat la ak echèk bonè. Pwodwi yo te lage an reta yo te mete nan yon ankadreman rijid ki limite kondiktè a ak anpeche domaj nan kò valv la ak bwat transfòmatè a.

Ranplase likid transmisyon nan transmisyon otomatik 6F35

Chanje lwil oliv la nan transmisyon otomatik 6F35 Ford Kuga depann sou kondisyon yo opere nan machin nan. Avèk operasyon estanda, ki enplike kondwi sou asfalt, likid la chanje chak 45 mil kilomèt. Si machin nan te opere nan tanperati anba-zewo, soufri soti nan derive, te sibi yon style kondwi agresif, yo te itilize kòm yon zouti traction, elatriye, se ranplasman an te pote soti chak 20 mil kilomèt.

Ou ka detèmine nesesite pou yon chanjman lwil oliv pa degre nan mete. Lè yo fè operasyon sa a, yo gide pa koulè, sant ak estrikti likid la. Kondisyon lwil la evalye nan yon bwat cho ak frèt. Lè w tcheke yon transmisyon otomatik cho, li rekòmande pou w kondwi 2-3 kilomèt pou ogmante sediman an anba. Lwil oliv la nòmal, koulè wouj, san yo pa pran sant boule. Prezans chips, sant boule oswa koulè nwa likid la endike nesesite pou ranplasman ijan, yon nivo likid ensifizan nan lojman an pa akseptab.

Kòz posib nan fwit:

• Bonjan mete nan arbr yo bwat;
• Deteryorasyon nan sele bwat;
• so bwat antre arbr;
• Kò sele aje;
• Ensifizan pi sere nan boulon yo aliye bwat;
• Vyolasyon kouch sele a;
• Mete twò bonè nan disk valv kò a;
• Obstrue kanal yo ak plonje kò a;
• Surchof ak, kòm yon rezilta, mete nan eleman yo ak pati nan bwat la.

Lè w ap chwazi yon likid transmisyon nan yon bwat, swiv rekòmandasyon manifakti a. Pou machin Ford, lwil natif natal la se spesifikasyon ATF kalite Mercon. Ford Kuga tou itilize lwil ranplasan ki genyen nan pri, pou egzanp: Motorcraft XT 10 QLV. Yon ranplasman konplè pral mande pou 8-9 lit likid.

Lè w pasyèlman chanje lwil oliv nan transmisyon otomatik 6F35 Ford Kuga, fè bagay sa yo tèt ou:

• Chofe bwat la apre w fin kondwi 4-5 kilomèt, teste tout mòd chanje;
• Mete machin nan egzakteman sou yon survol oswa twou, deplase seleksyon an nan pozisyon "N";
• Devise ploge drenaj la epi vide likid ki rete a nan yon veso ki te prepare deja. Asire w ke pa gen okenn syur oswa enklizyon metal nan likid la, prezans yo mande pou kontakte sèvis la pou posib reparasyon adisyonèl;
• Enstale ploge drenaj la an plas, sèvi ak yon kle ak yon kalib presyon tcheke koupl la sere nan 12 Nm;
• Louvri kapo a, devise bouchon filler la nan bwat la. Vide nouvo likid transmisyon nan twou filler la, ak yon volim ki egal a volim ansyen likid ki vide a, apeprè 3 lit;
• Sere boulon ploge a, vire sou plant elektrik machin nan. Kite motè a kouri pou 3-5 minit, deplase switch seleksyon an nan tout pozisyon ak yon poz nan plizyè segonn nan chak nan mòd yo;
• Repete pwosedi a pou vide ak ranpli nouvo lwil oliv 2-3 fwa, sa pral pèmèt ou netwaye sistèm lan otank posib kont kontaminan ak likid fin vye granmoun;
• Apre chanjman likid final la, chofe motè a epi tcheke tanperati librifyan an;
• Tcheke nivo likid la nan bwat la pou konfòmite ak estanda ki nesesè yo;
• Tcheke kò ak sele pou koule likid.

Lè w ap tcheke nivo lwil oliv la, sonje pa gen pal nan bwat 6F35 la; tcheke nivo likid transmisyon an ak yon ploge kontwòl. Sa a ta dwe fè regilyèman, apre yo fin chofe bwat la apre ou fin kondwi dis kilomèt.

Se filtè lwil oliv la enstale andedan bwat la, yo retire chodyè a pou retire li. Eleman filtre a chanje nan pi gwo kantite mil epi chak fwa yo retire chodyè a.

Yon chanjman lwil oliv konplè fèt nan yon bwat nan yon estasyon sèvis ekipe ak kanpe espesyal pou pwosedi a. Yon sèl drenaj ak ranpli lwil oliv pral renouvle likid la pa 30%. Chanjman an pasyèl lwil oliv ki dekri pi wo a ase, bay operasyon regilye a ak peryòd la kout nan operasyon nan bwat la ant chanjman.

6F35 sèvis bwat

Bwat la 6F35 se pa yon pwoblèm, kòm yon règ, mèt kay la ki mal opere aparèy la vin kòz la nan pann. Bon operasyon nan bwat la ak chanjman lwil oliv depann sou kantite mil garanti operasyon san pwoblèm nan pwodwi a pou plis pase 150 km.

Dyagnostik bwat la fèt nan ka sa a:

• Bwi etranj, vibrasyon, grin yo tande nan bwat la;
• Kovèti pou chanjman kòrèk;
• Transmisyon bwat la pa chanje ditou;
• Gout nan nivo lwil la nan bwat la, chanjman nan koulè, sant, konsistans.

Sentòm yo ki nan lis pi wo a mande pou kontakte imedya ak yon sant sèvis pou fè dyagnostik ak ranje pwoblèm nan.

Yo nan lòd pou fè pou evite echèk twò bonè pwodwi ak pwolonje lavi sa a ki sèvis, objektif la nan aktivite yo te planifye te pote soti nan akò ak estanda teknik yo etabli pou kò machin Ford Kuga. Travay la fèt nan estasyon ekipe espesyalman, pa pèsonèl ki resevwa fòmasyon ki sèvi ak ekipman espesyal.

Antretyen pwograme nan estanda teknik yo nan transmisyon otomatik 6F35, Ford Kuga machin:

Jiska 1	Jiska 2	TO-3	A 4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
Ane	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Mil kilomèt	kenz	trant	Kat senk	60	75	90	105	120	135	150
Ajisteman klòtch	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да
Ranplasman bwat likid transmisyon	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-
Ranplase bwat filtre a	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-
Tcheke bwat la pou domaj vizib ak fwit	-	Да	-	Да	-	Да	-	Да	-	Да
Tcheke Kovèti pou prensipal la ak Kovèti pou bizo pou sere ak fonksyone byen pou machin kat wou kondwi.	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-
Tcheke kondisyon an nan arbr kondwi, BEARINGS, jwenti CV nan tout-wou kondwi machin yo.	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-

Nan ka pa respekte oswa vyolasyon lè travay yo etabli pa règleman teknik yo, konsekans sa yo posib:

• Pèt kalite k ap travay nan bwat likid la;
• Echèk filtè bwat la;
• Echèk solenoid, mekanis planetè, bwat konvètisè koupl, elatriye;
• Echèk nan detèktè bwat yo;
• Echèk nan disk friksyon, tiyo, piston, sele bwat, elatriye.

Etap depanaj:

1. Deteksyon yon pwoblèm, kontakte yon estasyon sèvis;
2. Dyagnostik bwat, depanaj;
3. Demonte, demonte konplè oswa pasyèl nan bwat la, idantifikasyon pati ki pa fonksyone;
4. Ranplasman mekanis chire ak inite transmisyon;
5. Asanble ak enstalasyon bwat la an plas;
6. Ranpli bwat la ak likid transmisyon;
7. Nou tcheke jaden pèfòmans, li travay.

Bwat la 6F35 enstale sou Ford Kuga a se yon inite serye ak chè. Kont background nan nan lòt inite sis-vitès, modèl sa a konsidere kòm yon bwat siksè. Avèk tout obsèvans règ yo nan operasyon ak antretyen, lavi sa a ki sèvis nan pwodwi a koresponn ak peryòd la etabli pa manifakti a.