Longitudinal oswa transverse motè? Divès pozisyon
Ki diferans ki genyen ant konfigirasyon motè transverse ak longitudinal? Dekouvri enpak la nan de pozisyon sa yo sou pèfòmans nan nan machin ou kòm byen ke sou divès kalite motè / bwat konsepsyon.
Transverse motè
Distribisyon make an wouj, ak bwat la ak lòt eleman transmisyon (arbr, jwenti inivèsèl, elatriye) yo make an vèt.
Sa a se fè yo nan lòd yo mòn motè a atravè veyikil la, se sa ki, liy lan silenn se pèpandikilè ak longè a nan veyikil la. Bwat la ak distribisyon yo sou kote yo.
Se pou nou klè ke sa a se aparèy ki pi komen nan mache a franse akòz avantaj anpil li yo:
- Aranjman sa a libere plis espas, sa ki fè veyikil la pi alèz. Anplis, sou ti modèl, kote chak santimèt konte.
- Ka longè kouvèti a siyifikativman redwi pa ekonomize espas.
- Kwasans tou ékonomi
Plis ak plis machin prim yo ap itilize pwosesis sa a pou rezon pri ak pratik nan depans lan nan prestij ... Nou ka site, pou egzanp, BMW 2 Seri aktif Tourer la oswa Mercedes A / CLA / GLA klas la. Machin gen traction pou pati ki pi, menm si sa pa entèfere ak itilize nan 4X4 a tou lè yo ajoute yon kondwi ki voye pouvwa a dèyè a.
159 sa a se yon motè pouse transverse ki toujou lwen prestij yon seri seri 3 (oswa C-klas) motè Longitudinal.
Longitudinal motè
Nan 4X2
Mwen te modle vèsyon an XNUMXWD isit la (transmisyon vèt). Sepandan, tankou yon règ, se sèlman wou yo dèyè kondwi ak aranjman sa a (dyagram anba a). Remake byen ke kado a (make nan wouj) se pafè pou yon mekanisyen!
Pou amelyore plis distribisyon pwa, enjenyè yo te mete bwat la nan dèyè GTR la.
Remake byen ke Ferrari FF a itilize yon pwosesis trè orijinal kòm li gen de bwat pou kondwi tout-wou! Yon ti nan devan an nan sòti a soti nan motè a (isit la nan devan nan pozisyon an Longitudinal) ak yon lòt (prensipal) nan dèyè a
Li se synonyme ak liksye, prensip la nan enstale motè a sou longè machin lan, se sa ki, nan paralèl.
Konfigirasyon sa a gen anpil avantaj:
- Pi bon distribisyon pwa nan motè a lè monte longitudinal. Se konsa, mas la nan lèt la distribiye yon ti kras pi byen sou devan ak dèyè aks, ki pèmèt pou machin ki pi byen balanse ak Se poutèt sa pi efikas.
- Sistèm sa a se ideyal pou yon machin kondwi wou dèyè. Li se tou tinèl transmisyon pi popilè (ki sitou enkyete anpil moun dèyè Alman yo), ki trayi prezans nan yon arbr transmisyon. Remake byen tou ke plant elektrik la pèmèt enstalasyon an nan motè trè pwisan, poussée a ki satire byen vit nan nivo poussée lè motè a "twò vivan".
- Ase espas pou bwat la, sa ki pèmèt gwo kalib yo dwe itilize.
- Yon kèk travay pi pratik tankou chanje distribisyon an. Lèt la pi aksesib paske li dirèkteman opoze epi anjeneral li gen plis plas pou travay.
Achitekti sa a klèman sipòte mouvman oryante asanble (wou dèyè) paske bwat la deplase nan direksyon pou wou yo dèyè. Sa te di, li pa jwenn nan chemen an nan bay traction, tankou Audi A4 la ak tankou yon achitekti pwouve, men ak devan-wou kondwi (eksepte, evidamman, Quattro la).
A4 se orijinal nan ke li konbine yon motè Longitudinal ak traction.
4 Seri Grand koup la (tankou a vas majorite de BMWs) se kondwi dèyè-wou ak yon motè Longitudinal. Achitekti yo te jwenn sou machin liksye.
