"Se sèlman batri elektwolit solid ki pral yon zouti nan mond lan nan elektrisyen." Wi, men se pa sèlman [kolòn; aji]

Nan fen semèn nan, yo te atire atansyon m sou yon atik ki gen tit "Graal Sentespri endistri otomobil la deja an aksyon." Yon klou nan sèkèy machin konbisyon entèn yo "te pibliye pa Interia. Pa definisyon, mwen pa klike sou clickbaits, se konsa mwen ta bliye sou li, men nan kèk pwen li te parèt sou mwen.

Yon jwèt sibtil ki rele "Machin elektrik yo poko pare"

Table of Contents

• Yon jwèt sibtil ki rele "Machin elektrik yo poko pare"
  • Ki kote Toyota ye nan mond elektrisyen an
  • Pa kenbe souf ou pandan w ap tann elektwolit solid

Tèks la sou Interia te enspire pou mwen pou plizyè rezon. Yon fwa ke materyèl sa a pa te siyen. Dezyèmman, Toyota te pran foto adisyonèl (pa gen tit!). Twazyèmman, gen entwodiksyon sa a:

Plis ak plis machin elektrik ap antre nan mache a, yo ap pran plis ranje, pi kout tan chaje ak pi bon pèfòmans. Sepandan, pou yo vin yon altènatif solid nan machin ki degaje konbisyon, machin elektrik bezwen yon zouti teknolojik. Sa a se ki jan solid elektwolit pil yo ka.

Mwen li tèks la jiska lafen, gade foto yo, li entwodiksyon an ankò e mwen konprann tout bagay. Mesaj la se sa ki annapre yo, mwen pral prezante li ak kat fraz ke mwen te retire nan tèks la sou Portal Interia.pl la:

Sepandan, pou yo vin yon altènatif solid nan machin ki degaje konbisyon, machin elektrik bezwen yon zouti teknolojik.

Batri elektwolit solid yo se yon teknoloji trè pwomèt, men etap aktyèl la nan devlopman li yo pa pèmèt pou pwodiksyon an mas imedya.

Toyota ap fè rechèch avanse sou teknoloji sa a depi 2012.

Pandan deseni a - soti nan 2009 a 2018 - konpayi an anrejistre plis pase 1500 patant ki gen rapò ak yon solisyon konsa.

Si mwen pa t 'tande istwa a sou deseni ki sot pase yo ke "idwojèn se gaz la nan tan kap vini an," mwen ta bay moute sou atik la Interia. Men, mwen te rive nan konklizyon an ke li vo reponn a. Pou konvenyans, mwen pral rezime pòs ki anwo a nan yon fraz:

EVs yo poko pare epi yo pral pare lè pil elektwolit solid vin disponib, nan ki Toyota ap dirije wout la.

Lektè a nan "Elektrovoz", yon moun ki rezonab ak entèlijan, omwen de nan tèz sa yo pral lakòz yon souri. Sepandan, moun ki gide pa sèten abitid ak kliche (estereyotip) pral kalme: "Oh, elektrisyen an poko pare," "O, si yo pare, Toyota pral definitivman bay yo."

Pwoblèm lan se ke tou de opinyon pa dwe vre.

Ki kote Toyota ye nan mond elektrisyen an

Toyota se kounye a pi gwo enkyetid otomobil nan mond lan, pèsonn pa pran li. Toyota ap fè pwomosyon kondwi ibrid. Men Toyota pa vrèman kanpe deyò lè li rive machin elektrik (BEVs).. Li gen de modèl ki anfòm pou yon moun nòmal (Izoa / C-HR nan Lachin, Lexus UX 300e isit la epi gen nan mond lan), kèk modèl espesyal (tankou Proace Electric) ak sa a nan fen reyalizasyon li yo. Dènyèman prezante bZ modèl la se konsèp laki ka vaporize tankou konsèp elektrik Lexus (èske nenpòt moun sonje yo nan tout?). Non, paske li sanble bon:

Se konsa, ki jan yon manifakti ka konprann sa a, ki se pratikman absan nan yon sèten mache? Oke, ok, Toyota kapab eksprime konviksyonke "EV yo poko pare" ak "yo pral sèlman pare lè selil elektwolit solid vin disponib" - epi yo ye. Lidè yo dwe itilize entwisyon yo ak Excel yo pou yo pran (ak Lè sa a, defann) sèten desizyon estratejik. Epi yo fè li.

Sepandan, nou mete aksan sou ak tout determinasyon: Toyota deside si EV yo pare... Pa yon otè ki soti nan Interia, menm si li te pibliye nan seksyon "Auto". Pa gen locomotive elektrik. Sa a se deside pa moun, achtè ki achte machin elektrik, souvan yo sèlman nan fanmi an. Pou yo Machin elektrik yo se yon altènatif reyèl nan machin combustion entèn yo.

Pwoblèm lan se ke kliche moun pran kòmantè sou entènèt la nan valè nominal oswa tou senpleman pa gen tan reflechi sou pwogrè, yo kwè reklamasyon sa yo. Lè sa a, yo choke sa elektrisyen an se gwo, vit, pratik ak jodi a kondwi plizyè santèn kilomèt soti nan batri a... Ke ou pa bezwen tann.

Pa kenbe souf ou pandan w ap tann elektwolit solid

Dezyèm sijè a se selil ki gen elektwolit solid. Wi, nou pral fè efò pou yo, men se pou aspirasyon sa yo pa bloke nou. Lè yo vini, yo pral, san yo se tou bon. Li se ase yo ale nan premye makèt elektwonik yo wè ki jan Teknoloji selil ityòm-ion te fè anpil pwogrè Nan dènye ane yo. Tout kote etajè literalman sag anba aparèy ki mache ak pil, òdinatè pòtab, revèy, paten, telefòn, scooters, kamera, caméscopes, moun ki pale li ... Jodi a kas ekoutè san fil stereo yo gwosè seriz epi yo ofri anpil èdtan pou itilize. Atè a nan yon limousine byen fèt gen yon batri ki pèmèt ou kondwi nan mwatye nan Polòy san yo pa kanpe.!

Lisid Air platfòm aparans. Nan kwen ki pi ba dwat la, ou ka wè seri apwoksimatif 517 mil oswa 832 kilomèt (c) nan Lucid Motors.

Toyota ka lidè nan patant eta solid, men pwototip la te anonse pou 2020 ak eleman sa yo PA te soumèt. Ak Mercedes ofri eCitaro G li yo, li te premye a. Oke, otobis la se pa yon machin, gen plis espas nan otobis la pou sistèm chofaj - eleman modèn eta solid yo pa ideyal, yo bezwen yo dwe chofe - men yon moun te fè yon bagay, ak yon moun pa te fè yon bagay. Èske gen yon pwodwi oswa ou pa.

Pèsonèlman Mwen kwè nan ToyotaMwen toujou ankouraje l, byenke mwen sètènman konprann rezon [biznis] pou ankouraje ibrid ak separe tèt mwen ak elektrisyen. Apre tou Mwen pa ka dakò ak afimasyon ke machin elektrik yo poko yon altènatif solid nan machin ki degaje konbisyon yo.... Mwen dakò ke yo twò chè (paske yo se), mwen dakò ke chwa a se toujou twò piti (paske yo se), mwen admèt li se bon lè yon moun di ke nou an reta ak enfrastrikti rechaj la (paske nou ), Mwen pa pral estipid di ke yon elektrisyen pral travay nan tout aplikasyon (paske li pa pral travay, pou egzanp, pou moun ki regilyèman vwayaje soti nan Ustrzyki nan Swinoujscie san yo pa kanpe).

Men, nou pa bezwen Sen Graal la. Vrè, machin elektrik pare yo isit la. Yo ale. Sa a se endirèkteman vizib nan tout elektwonik sa yo, ki ap chaje pi vit ak pi vit epi ki pèmèt ou jwenn pi plis ak plis sou yon chaj sèl. Mwen pa konprann ke jounalis yo pa wè koneksyon ki genyen ant de mond sa yo - yo pa sonje konbyen laptops te konn koute e ke kat èdtan nan lavi batri se te vrèman wotè nan yon rèv?

Ouvèti foto: ilistrasyon, Mercedes EQA (c) Daimler / Mercedes batri

Mizajou 2021/04/25, èdtan. 21.53: Objektif atik la se te eseye fè referans a kominikasyon ki te pibliye sou Interia. Yo te mansyone yon lòt atik ki te gen kèk eleman komen avè l ', kidonk li te yon enspirasyon pou mwen. anvan ou retounen nan Interia. Nan vèsyon orijinal la nan tèks sa a, lòt atik sa a te felisite pou revizyon pi laj li yo. Sepandan, sanble ke lwanj nou an pa te konplètman onore. Mwen retire lyen ki mennen nan premye atik la.

Sa a ka enterese w: