Kondwi tès nan Skoda istorik

Pou jwenn tèt ou nan ane 1960 yo, ou bezwen mete smartphone ou ale epi pran tan ou. 50 ane de sa, moun yo te kontan nan machin ak manyen misterye ak motè rachitik. E pa gen anyen ki sanble chanje

Mwen bourade fren an jouk dènye a, men Octavia Super woule desann sèlman ralanti. Sou premye a eseye, mwen te resevwa nan Kovèti pou la dwa ak yon levye kolòn volan difisil epi li toujou jere yo glise nan devan kamyon an. Machin sa a pi bon nan akselere pase ralanti. Toujou, gen otan ke 45 hp. - yon figi grav pou Skoda nan kòmansman ane 1960 yo. Apre yon kèk kilomèt, kabwèt la kanmenm kenbe avèk machin nan kondwi ak tout fòs li yo ak fredone reproche.

Skoda se youn nan pi ansyen manifaktirè machin yo, si nou konsidere kòmansman ane fondasyon konpayi Laurin & Klement (1895), ki pita fonn nan yon gwo Skoda. Epi yo pa pran an kont ke an premye li te pwodwi bisiklèt, e li te fè machin nan premye sèlman nan 1905. Nan nenpòt ka, yon santèn ane se yon adisyon grav nan imaj mak la. Ak natirèlman, Skoda ap eseye trase atansyon sou eritaj li yo ak rasanbleman istorik la se jis sa li bezwen.

Machin nan diferan kondisyon rive nan rasanbleman an. Grey-ble Skoda 1201 a, malgre 60 ane li yo ki gen laj, sanble gwo, epi, nan chemen an, aji nan fim. Pwopriyetè li gen yon koleksyon serye. Louvri-antèt Felicias wouj la te sanble yo te jis kite liy lan asanble. Yon Octavia blan dènyèman frape yon moun, ak mak li yo te prese pentire sou ak yon penso. Skoda 1000MB a gen yon volan ki pa natif natal ak bouton sou panèl la, ak chèz sa yo kouvri ak kouvèti brikabrak karo. Men, chak mèt kay pran anpil prekosyon ak fè jalouzi pou machin li. Fè yon bagay ki mal - jwenn yon gade plen nan repwòch ak soufrans.

"Yon bagay ki pa bon" - sa a se yon lòt fwa ankò ap resevwa konplitché nan bwat Octavia la. Premyerman, levye a chanjman tèt li sou bò dwat la anba volan an se dwòl. Dezyèmman, konplo a se fou. Premye sou tèt ou ak moute? Oswa nan men tèt ou? Ak twazyèm lan? Fen-pwodiksyon machin gen yon levye etaj, men oblije chanje se pa pi fasil - premye a se pa sou bò gòch la, men sou bò dwat la. Sou pi pwisan Octavia Super la, ou ka chanje pa osi souvan ke sou yon Octavia regilye, epi pran UPS yo soti nan yon kouri - motè a bas rale soti.

Fren mekanik reflechi yo pa ase pou yo sispann kote ou vle a. Pi pre 80 km / h, machin nan bezwen yo dwe kenbe ak yon volan repèkisyon - propriétaires sispansyon dèyè Shkoda a ak balanse aks aks dirèk. Ki jan yo te kondwi Octavias yo nan rasanbleman an Monte Carlo e menm reyalize siksè se yon mistè.

Nan tan sa a, moun yo te diferan, ak machin. Pa egzanp, magazin "Za Rulem" nan lane 1960; fè lwanj Octavia a pou "gwo pouvwa ak karakteristik vitès" ak dekapotab Felicia a pou ladrès ak manyen fasil. Prèske ansanm ak Octavia, Sovyetik la pwodwi Moskvich-402. Avèk menm dimansyon, kò 4-pòt li yo te pi konfòtab, ak motè a te pi gwo. Angrenaj yo te chanje tou pa yon levye sou kolòn volan an. Yo te rival pa sèlman nan espò, men tou, nan konkeri mache ekspòtasyon: yon pati enpòtan nan pwodwi Moskvichs yo ak Skodas te ale aletranje. Pou peyi sosyalis yo, ekspòtasyon machin yo se te yon sous lajan, se poutèt sa pri yo pat kraze. "Octavias", nan adisyon nan Ewòp, menm rive Japon. Nan New Zeland, SUV Trekka la te fèt sou baz li yo. Dekapotab Felicia grasyeuz yo te eseye vann nan USA a.

Pou ou kapab nan kòmansman ane 1960 yo, ou bezwen mete smartphone ou ale epi sispann prese. Rasanbleman istorik se pa yon espò vitès. Isit la, si ou bezwen fè konpetisyon, Lè sa a, nan moman egzak la nan etap espesyal yo. Epi li pi bon sote tout espò ajitasyon an tout ansanm ak tou dousman woule sou Skoda 1201 a, ki sanble yon skarabe klere. Epi ou imedyatman fail menm pi bonè, lè machin nan te yon rar epi yo te distribye nan mitan elit la. Direktè yo ak jesyon ansyen monte ak yon briz nan dèyè-motè Tatras ak V8. Kèk 1201 Skoda te pote otorite gouvènman yo, ofisyèl pati nivo mwayen yo e yo te travay nan kad afè entèn yo.

Li se yon machin estati pi gwo pase Octavia a, men anba kapo a se ankò yon modès 1,2-lit motè. Malgre lefèt ke nan 1955 pouvwa a nan inite a te ogmante a 45 hp, sa a se toujou pa ase pou yon machin nan gwosè a nan "Victory". Sepandan, nan mitan ane 1950 yo se te yon benediksyon pou kondwi yon machin, kèlkeswa si li te vit oswa ralanti. Chita sou yon gwo sofa mou ak yon do ki ba ak yon volan jeyan ak yon Rim mens ajiste nan mouvman unhurried.

Anvan ou deplase levye a for sitiye dèyè volan an, ou ka ezite, sonje konplo a Gearshift - li diferan isit la pase nan Octavia la. Vitès la bèl ak lunèt chrome-plake ak vè konvèks make jiska 140 km / h, men zegwi a pa ale menm mwatye. Sepandan, 1201 la kenbe wout la pi bon pase Octavia a, byenke li gen menm aks balanse aks yo. Ou ka pa menm remake limit vitès nan tout ti bouk yo - ou toujou kondwi pi dousman. Yon moun deja honking enpasyan soti nan dèyè.

Yon kabwèt estasyon capacious te fè sou ankadreman an zo rèl do menm, tradisyonèl pou endistri a machin Czech. An 1961, li te sibi yon restyling e li te pwodwi jouk nan kòmansman ane 1970 yo. Sa a se pa etone: pou bezwen yo nan anbilans lan, pa te gen okenn machin pi bon, espesyalman depi motè a nan Skodas nan nouvo demenaje ale rete nan anlè a dèyè.

An 1962, Tchekoslovaki te pèmèt vant gratis machin yo, e Skoda te konplete devlopman yon nouvo modèl kontra enfòmèl ant ak bati yon nouvo plant pou pwodiksyon li yo. Konsèpteur yo te fè fas ak yon travay ki pa trivial: kado a ta dwe Spacious ase, pandan y ap peze pa plis pase 700 kg ak konsome 5-7 lit pou chak 100 km.

Ewòp ak Etazini yo, pè pa kriz la Suez, tou t'ap chache diminye konsomasyon machin. Alec Issigonis pozisyone motè a transversal, te fè kondwi a devan wou yo - sa a se ki jan Mini Britanik la parèt. Pifò kontra modèn yo bati selon konplo sa a, men byen lwen tèlman li te ekzotik. Motè a nan anlè a dèyè te pi komen - li te fè etaj la nan kabin an prèske plat. Resèt la se fin vye granmoun tankou VW Kafer ak jis kòm senp. Hillman te fè menm bagay la tou ak Imp minicar, Renault ak modèl 8, ak Chevrolet ak Corvair san parèy la. Ti "Zaporozhians" ak gwo "Tatras" yo te fè selon konplo a dèyè-motè. Epi, nan kou, Skoda pa t 'kapab pase li pa.

Dous ak vit, 1000 MB se pa tankou yon machin chè ak endikap. Panèl la devan se senp - tan an nan bagay konplike ak chrome te pase, men an menm tan an se anwo a pran pare ak kwi mou. Pasaje dèyè yo pi konfòtab yo chita pase nan Octavia a - de pòt adisyonèl mennen nan dezyèm ranje a. Ak chita se pi konfòtab, byenke baz la nan machin nan dèyè-motè se sèlman yon ti kras pi gwo. Skoda 1000 MB a plen ak supriz: dèyè plak la sou fender devan an se kou a filler, dèyè fascia devan an gen yon wou rezèv. Lòj la bagaj nan devan an anba kapo a se pa yon sèl la, gen yon lòt lòj "sekrè" dèyè do a nan chèz la dèyè. Ski ka tache ak kòf la, ka televizyon an transpòte nan kabin an. Pou yon moun intact soti nan yon peyi, Pak la Warsaw se pi plis pase ase.

Pozisyon chofè a se espesifik - ba, do a koube nan chèz la fè li hunch sou, epi pa gen okenn kote yo mete janm gòch la, eksepte anba pedal la anbreyaj - ark yo wou devan yo twò konvèks.

Motè a nan yon konsepsyon etranj ak yon blòk aliminyòm ak yon tèt fè jete se konsa kontra enfòmèl ant ke li te posib yo mete yon radyatè masiv ak yon fanatik sou bò gòch la. Refwadisman dlo yo te vin pi preferab ke lè refwadisman, tankou nan tatra a - pa te gen okenn bezwen yo dwe entelijan ak yon recho gazolin. Avèk yon volim nan yon lit, inite a pouvwa devlope 42 puisans. Pa anpil, men machin nan peze jis plis pase 700 kilogram. Si twa adilt yo pa te chita nan li, 1000 MB ta ka ale menm pi vit. Men, sou Eskalad long, li kounye a ak Lè sa a, kaptur moute ak Octavia a apèn rale. Epi li rantre nan plim echapman gri an. Li nesesè batten desann chemine yo sou fenèt yo - yo kontwole pa separe "ti mouton" ak jwe wòl nan yon èkondisyone. Anplis, isit la li se "kat zòn" - vantilasyon lè yo bay menm pou pasaje dèyè.

Pwopriyetè a nan machin nan kounye a epi Lè sa a, montre ak men l ': "syèj." Enkyetid pa sèlman pou kawotchou yo byen chire, men tou, pou manyen la espesifik. Le pli vit ke efò sa a sou yon volan vid kòmanse grandi, machin nan vire nèt nan yon vire - rezon ki fè la pou sa a se distribisyon an pwa dèyè-motè ak wou yo kondwi kraze sou aks yo balanse aks: 1000 MB se pyebo, tankou tout istorik Skodas.

Youn envolontèman raple Chevrolet Corvair, ewo nan liv la "Danjere nan nenpòt ki vitès", men li se fasil ke yon bagay tankou sa te kapab ekri nan Tchekoslovaki. Sitou paske Corveyr a te gen yon motè pi lou ak plis pouvwa anpil. Anplis de sa, machin nan te ak anpil atansyon gade apre - li te yon pwodwi ekspòtasyon enpòtan, nou pa mansyone mache lokal la. Epi apre Octavia, 1000 MB te pèrsu kòm yon veso espasyèl.

Se poutèt sa, jouk 1969, prèske mwatye yon milyon machin yo te pwodwi, ak Lè sa a, yo chanje nan modèl 100 - yon sèl la ki te sou ewo nan nan chan an "Jozhin s bazhin" te kondwi nan yon direksyon ki nan Orava, epi, apre yon pil nan Brandy prin, te pwomèt trape mons la marekaj.

An reyalite, li te yon redesign gwo twou san fon nan 1000 MB la ak yon figi nouvo, enteryè, fren disk devan ak motè plis pouvwa anpil. Jiska 1977, yo te fè plis pase yon milyon nan machin sa yo. Istwa a dèyè-motè nan Skoda te fini sèlman nan kòmansman ane 1990 yo, ak kèk ane pi bonè devan-wou kondwi Favorit la, Skoda a ke nou yo te itilize yo, yo te kòmanse woule sou liy lan asanble.

Koulye a, nou pa ka imajine yon machin san yo pa volan pouvwa, èkondisyone, elektwonik sekirite ak mizik. Tout nouvo modèl Skoda gen yon motè ki chita nan devan, ak olye pou yo solisyon etranj teknik - bagay sa yo pratik: tout moun ki gen tas majik, parapli ak pwoteksyon enjenyeu kwen pòt. Menm Rapid ki pi senp la pi Spacious ak gran pase nenpòt machin istorik. Ak Kodiaq se plizyè fwa plis pouvwa anpil ak pi vit. Men, menm lè sa a, nan machin ki gen manyen misterye ak motè rachitik, moun yo te kontan. Lè chak monte te yon avanti ak chak vwayaj te yon vwayaj.