Tès kondwi Range Rover Evoque vs Infiniti QX30

Evoque a pa ezite gaye Bits nan pousyè tè. QX30 a pa lwen dèyè - élégance kwazman iben pa eseye enpresyone ak britalite, men an menm tan an, yo byen ekipe pou pwomnad.

De la yo konplètman diferan youn ak lòt, men gen yon sèl bagay ki ini yo: Range Rover Evoque ak Infiniti QX30 yo se kèk nan kwazman yo prim pi élégance sou mache a. Si "Japonè a" se yon debutan, Lè sa a, desen an nan "Evoka" byento pral 10 zan. Yo pa eseye enpresyone ak britalite, men an menm tan an yo byen ekipe pou pwomnad: kondwi kat wou ak clearance tè solid.

Te konsèp la LRX premye montre nan 2008 - epi li toujou pa te kenbe sou. Anplis, piti piti tout machin yo nan konpayi an Britanik yo te fè sanble yon ti kwazman. Avèk aktyalizasyon 2015 la, Evoque la chanje anpil - konsèpteur yo te sanble yo pè mal ak detwi gade nan tout antye. Mèsi a vèsyon wouj ak nwa espesyal nan Amber, kwazman Britanik la literalman briye ak nouvo koulè.

Malgre silwèt "lòj la", kare a ak masiv Evoque ak vid etwat se yon fò, kwake yon ti. Infiniti QX30, sou kontrè a, se limyè ak Airy, pa gen okenn moniman konplè nan aparans likid instab li yo. Menm nan frizè nan anpil nan pakin, li sanble ap vole rapidman. Se kò a nan kwazman niche pa kouran an kap vini ak fòs enkwayab. Kote sa yo retrè, C-poto a, kapab pote l ', Bent ak bese do kay la.

Evoque la te bati sou menm platfòm Ford EUCD tankou Freelander, men li te modifye anpil: Britanik yo te kreye yon kalite koupe wout, se konsa manyen te nan tèt tout bagay. Tit desann segman yo, Infiniti tou te pè pèdi figi. Se poutèt sa, premye kwazman nan kontra enfòmèl ant te fè pa sou platfòm la natif natal issan, men sou yon sèl la Mercedes.

Men, li difisil pou rele li yon etranje. Daimler ak Renault-Nissan yo te kowopere byen pou yon tan long, aktivman echanj motè ak teknoloji, kreye nouvo modèl ansanm. Mercedes-Benz GLA ak Infiniti QX30 yo se jis rezilta kolaborasyon sa a. Malgre ke nan aparans ou pa ka di ke yo se frè ak sè.

Evoque a se pi wo pase konkiran a, ak akòz kote sa yo anfle li sanble menm pi laj pase sa li aktyèlman se. Nan longè ak distans ant aks yo, li enferyè a "Japonè a": QX30 la se koupi byen, men an menm tan an gen yon nen enpresyonan. Soti nan yon pwen de vi teknik, li pa te fè okenn sans fè tankou yon kapo long - motè yo kontra enfòmèl ant isit la epi yo sitiye nan tout lòj la. Men, konsèpteur yo, menm nan ti Infiniti a, yo te eseye prezève karakteristik fanmi an nan modèl yo ki pi gran.

Ranje dèyè Range Rover la pi sere pase nòmal nan kwazman kontra enfòmèl ant. Natirèlman, jenou yo pa repoze sou do chèz devan yo, men maj ant yo piti. Se plafon an ki ba te santi sèlman lè aterisaj, tèt la se ase isit la. QX30 la se pi Spacious nan jenou yo akòz pi gwo anpatman li yo ak li gen ase espas sou tèt yo nan pasaje yo dèyè.

Do-kay yo Tonbe ak pil gwo pil dèyè pa vle di etajè bagaj gran, men volim nan deklare nan Evok a se otan ke 575 lit, ak chèz yo ki plwaye desann - 1445 lit. QX30 a ofri mwens, ki soti nan 421 a 1223 lit. An reyalite, pa gen okenn gwo diferans: yo mete menm kantite sache nan makèt la nan kwazman yo. Nonm lan M'enerve ak règ la ap chèche konnen ke kòf QX30 a se pi fon pase Ewok la. Li difisil imajine ke machin sa yo pral chaje nan kapasite, men Infiniti menm gen yon kale pou machin long, ak Evoque a gen yon seri ray pou sere bagaj.

Range Rover la bati yo santi yo tankou yon miray wòch. Amebleman an masiv nan enteryè a se yon lòt kouch pwoteksyon, tankou si li te fè nan konkrè. Se sèlman mou manyen, epi, nan adisyon, kouvri ak kwi. Yon floodlight pwisan ak yon logo egzamine sifas la kote pye chofè a pral etap, ak kamera tout-wonn kontwole danje posib lè manevwe. Konsole a, fèt san pwoblèm vire nan yon tinèl masiv santral, se asèt nan trademark la.

Panèl devan QX30 la sanble li te fèt pa yon souflè avant-Garde nan dènye moman an. Li ti jan koupe mwatye nan manèt la ki pa fiks nan bwat la ak pens. Pye sèl la men gòch bay orijin nan Mercedes nan platfòm la, tankou nan ka a nan mwasherati Levante la.

Konsole sant la, ak sistèm odyo pouse ankonbran li yo, rekonèt tou, menm jan ak inite kontwòl klima ki ba anpil. Sepandan, Mercedes gen mwens chans pou yo vin nan tèt ou isit la - kle ak foure solid an bwa fonn nan dezòd la ra nan liy yo. Pa gen okenn solidite grav nan "Ewok" isit la - olye pou yo li gen yon limyè, ap koule tankou dlo atitid.

Soti nan pwòp nan yon kwazman designer, ou espere grafik nan yon bato etranje, men kadran yo wonn yo menm twò komen. Se pou yo gade yon ti jan etranje nan enteryè a avant-Garde, men yo byen li. Menm bagay la tou ka di sou ekspozisyon an pwòp ak font la karakteristik Mercedes.

Pa gen okenn teknoloji etranje nan sistèm nan miltimedya - li se pa modèn ki pi, men gen bon akoustik Bose ak 10 moun kap pale. Evoque a pi byen ekipe tou de miltimedya ak mizik, ak nouvo sistèm enfotenm InControl ak yon pi gwo ekspozisyon ak sistèm Meridian ki pi pwisan an.

Evoque se manm ki pi lejè nan fanmi Land Rover / Range Rover. Kousen chèz chofè a ka manke sipò lateral, men toujou gen anpil espò nan machin sa a. Range Rover reyaji sevè nan volan an, avèk presizyon preskri trajectoire la nan pliye an.

Evoque a menm gen yon mòd wout dedye. Li vin tounen yon kwazman menm ki pi piti ak yon motè turbo gazolin yo te rele Si4. Avèk yon pouvwa 240 hp li akselere kwazman a 100 km / h nan 7,6 segonn. Anplis, ak yon motè gazolin ak yon nèf-vitès "otomatik" travay douser. Diesel natirèlman benefisye de ekonomi li yo.

Infiniti QX30 se sèlman gazolin - ak yon motè Mercedov de lit. Pou "dè santèn", li akselere twa dizyèm nan yon dezyèm pi vit pase "Ewok". An reyalite, sa a se yon vèsyon hatchback la Q20 leve soti vivan nan 30 mm, men kenbe abitid pasaje li yo. Konpare ak Infiniti, kwazman angle a, ki an premye sezi ak manyen, vin maladwa. Aplikasyon an pou espò pa sipòte eksepte pa yon bwat Robotics, ki klèman sove resous la anbreyaj.

An menm tan an, chasi nan "Japonè a" byen adapte pou asfalt kase. Lis tou enfliyanse pa gwosè a wou ki pi piti pase Range Rover la. Infiniti gen bon jeyometri pa estanda kwazman ak yon clearance tè desan - 187 milimèt. An menm tan an, clearance tè Evoque a se pi gwo, ak sistèm AWD avanse li yo ak sofistike elektwonik nan wout yo pi pito nan wout.

Grès la gaye élégance Evoque nan mitan yon gwo ma dlo mawon se yon je enpè, men sa a se yon Range Rover ak Se poutèt sa dwe gen yon asenal grav nan wout. Menm si ou bezwen li yon koup de fwa.

Infiniti QX30 la se tankou gout vè apeze Prince Rupert a - yo se sèlman frajil nan aparans, men gwo-kalib bal rikoch soti nan "nen" yo. Chasi nan kwazman Japonè a konbine manyen fasil ak nan tout wout omnivò.

Range Rover Evoque la pi versatile epi li pa bezwen pwouve - li vann pi byen. Jiska dènyèman, yon SUV koute yon ti kras pi bon mache pase Infiniti: si QX30 la te kòmanse nan $ 36, Lè sa a, pou baz la évoque ak yon motè dyezèl 006-puisans yo te mande pou $ 150. Pou vèsyon gazolin la, konsesyonè a pral mete pri a deja nan $ 35, ak divès opsyon ogmante siyifikativman pri final la.

Sa pa gen lontan, diferans ant machin lan vin pi laj. Manifaktirè Japonè a te eseye korije sitiyasyon an ak lavant pòv - vèsyon debaz la tonbe nan pri pa $ 9 nan yon fwa. e kounye a, koute yon ti kras plis pase $ 232, men ekipman an tankou yon kwazman te vin pi fasil. Sakrifis ekonomi an te kale a ski, doub-zòn kontwòl klima ak chèz kwi. Men, si wi ou non sa a pral pay ki sot pase a nan dispit la ak Ewok se toujou yon gwo kesyon.

Kalite	Kwazman	Kwazman
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4360/1980/1605	4425/1815/1515
Ampatman, mm	2660	2700
Clearance tè, mm	215	202
Volim kòf, l	575-1445	430-1223
Pwa twotwa, kg	1687	1467
Brit pwa machin, kg	2350	1990
kalite motè a	Turbodiesel	Gazolin suralimante
Travay volim, mèt kib cm	1999	1991
Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm)	180/4000	211/5500
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	430/1750	350 / 1250-4000
Kalite kondwi, transmisyon	Plen, AKP9	Konplè, RCP7
Maks. vitès, km / h	195	230
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	9	7,3
Konsomasyon gaz, l / 100 km	5,1	6,5
Pri soti nan, $.	41 123	26 773

Editè yo rekonesan anvè konpayi Khimki Group la ak administrasyon Vilaj Olympic Novogorsk la pou èd yo nan òganize fiziyad la.