Kondwi tès Volvo S60
Volvo te envante yon ibrid fenomèn supercar ki sanble nan dinamik ak modèl yo pi byen nan Porsche ak BMW. Tout moun dezòd règleman yo wout nan South Carolina
Siy wout sanble ap pase yo nan betiz: devan yon machin 400-puisans, ak devan gen 25, 35, 50 kilomèt alè limit. Koulye a, navigatè a montre tou yon anbouteyaj wouj pou pi devan. Pita li te tounen soti ke yon avyon soti nan Dezyèm Gè Mondyal la ak kwaze sou zèl li yo te resevwa sou gran wout la ak pran dife. Rès la nan wout la nou woule sou traction silans elektrik ak mande: ki kote Volvo S60 T8 Sedan la ak akor soti nan Polestar aplike tout talan eksepsyonèl espò li yo?
Sedan S60 la se premye Volvo ki antre nan liy asanble nan plant Charleston, South Carolina. Depi deplase anba zèl la nan Geely, mak la Swedish grandi nan yon jwè mondyal la. Li te kenbe karakteristik prensipal li yo nasyonal - sekirite, men li te ogmante anbisyon li yo. Volvo parèt yo dwe vize yon rivalite ak Alman yo. S60 nan nouvo demontre ak tout aparans li entansyon an anvayi teritwa a nan BMW 3-Seri a ak Mercedes-Benz C-Gwoup. Poukisa lòt bagay ta yon Sedan kondwi devan-wou ak yon motè Transverse gen tankou yon Hood long? Anba tankou yon ranje longitudinal "sis" ap fasil anfòm.
Sepandan, sa a se pa nouvèl: ki pi gran Volvo S90 la se tou nosy, ak nouvo S60 a repete konsepsyon jwenn apre li, jiska repo a karakteristik nan liy rebò fenèt la. Diferans prensipal la se nan silwèt yo. "Swasant" pa fè efò yo dwe tankou yon koup kat-pòt, li gen yon etap bòt pwononse. Sou yon bò, sa a bay machin nan yon gade yon ti jan konsèvatif, nan lòt la, yon blag sou lefèt ke endèks la Volvo endike laj mèt kay la pa pral frape sib la.
Machin nan sanble klere, ak rapidite adisyonèl yo bay li pa pliye ki anwo vout wou dèyè a. Ak nan chemen an, kouvèti a kòf nan konsèpteur yo S60 te travay pi byen - li pa ankonbran epi yo pa sanble li te reyini soti nan Lego.
Salon la sanble ap fèt nan yon designer ak yon seri pati ki idantik: yon volan abitye soti nan lòt modèl Volvo, yon panèl karakteristik ak yon "canopy", vètikal long kanal lè ak yon ekspozisyon "Mwen vle fè Tesla" ant yo , chèz ak soulajman konplèks. Yon manch kèk ak Torsion nan yon fòm ra klere tankou bijou.
Ranje dèyè S60 anvan an te gran malgre twati an pant lan. Sedan nan nouvo se pi long, anpatman la se pi long, epi li se enferyè nan lajè ak notables pi ba yo. Te espas ki la nan pye yo ak zepòl ogmante - Chinwa yo ap renmen li, epi li se pa yon reyalite yo ke yo pral vle tou yon vèsyon long. Toujou pa gen ranp nan pòt yo, men sou dezyèm ranje a pwòp inite kontwòl zòn doub klima li disponib kounye a.
Te kòf la vin pi Spacious ak pi fon, men pa gen okenn Fastener espesyal nan li, ak amebleman an se bidjè ak ti kras - ka a lè ou pa ta dwe swiv egzanp lan nan otomobil Azyatik.
S60 la se premye machin Volvo ki pa ka kòmande avèk yon motè dyezèl. Volvo deside fini ak sa a ki kalite motè entèn combustion pa oblije chanje gazolin ak elektrisite. Pou melodi nan yon fason ekolojik, chak patisipan nan kondwi tès kree a te bay boutèy dlo pèsonalize ki fèt ak plastik biodégradables. Mwen pèdi mwen, men mwen espere ke veso a ak inscription Davydov la pral fonn nan lanati epi yo pa pral anbete Ameriken yo pou lontan.
Li etranj yo pale sou ekoloji lè ibrid ou devlope 400 hp. Plis jisteman 415 hp. ak 670 Nm nan vèsyon an modifye pa divizyon an Polestar. Ki sa ki ka fè yon ibrid òdinè kontan, apa de ekonomi? Ak sa a mons Swedish fasil akselere a 100 km / h nan 4,7 segonn, se sa ki, li se byen konparab nan dinamik ak yon porch. An menm tan an, Volvo pa gen okenn chwa men yo sèvi ak elektrisite pou benefis nan espò - tribin yo nouvo yo fèt yo enstale sèlman 4-silenn motè ki degaje konbisyon entèn yo.
Yon motè elektrik enstale sou aks dèyè a fè Sedan kondwi a tout-wou, epi, nan adisyon, pèmèt li pou avanse pou pi sou traction elektrik, byenke pa pou lontan - yon chaj batri plen pral dire pou yon ti kras plis pase 40 kilomèt. Konsomasyon an deklare mwayèn pou nouvo sik la WLTP se mwens pase 3 lit pou chak san. Nan ka sa a, yo ka chaje batri a soti nan prensipal la, tou depann de fòs aktyèl la, li pral pran 3-7 èdtan.
Nan mòd pouvwa, lè petwòl la ak motè elektrik yo ap kouri nan tout pouvwa, machin nan akselere trè byen. Epi li fren byen gras a Brembo monoblocks - sa a se yon lòt karakteristik nan vèsyon an T8 ak plak la Polestar Engineered. Menm twòp: si ou sevè stomp sou pedal gaz la, machin nan sispann frenaj, aparamman, konsidere sitiyasyon sa a kòm yon ijans. Sinon, ralantisman an se byen previzib, ki se raman yo te jwenn nan Ibrid ak sistèm rekiperasyon enèji yo. Pou reyalize tout potansyèl machin lan, yon bagay toujou ap entèfere. Premye a tout, vitès limit ki fòse ou rale sou kontwòl kwazyè.
Sou yon wout dezè, ou ka finalman louvri moute, men isit la anviwònman yo nan machin nan yo se mystérieu. Son an nan motè a gazolin se fèb, ak kondwi an silans, sou yon kondwi elektrik dèyè-wou, se tou lwen soti nan kondwi. Malgre etann ant janb yo ak chòk Ohlins ak amann detant tranpaj, machin nan pa ale nan kwen avèk presizyon jan ou ta atann.
Ak volan an twò lou - fatige nan goumen ak li, mwen sispann ak monte yo gade pou yon mòd endividyèl elèv yo. Si ou kite tout bagay nan "espò", epi transfere anplifikatè elektrik la nan "konfò", ou kòmanse santi machin nan pi byen. Wi, sa a se pwobableman ibrid ki pi chofè a, men ou espere yon ti kras plis soti nan konbinezon an nan mak sa yo espò pi popilè.
S60 gazolin regilye a nan vèsyon ki pi pwisan nan T6 la pi bon nan tout respè, byenke li enferyè nan nimewo. Li mwens pwisan: yon motè gazolin ak konbine suralimantasyon - yon suralimantasyon plis yon COMPRESSOR - devlope 316 hp. ak 400 Nm nan koupl. Li enferyè a apeprè yon dezyèm nan akselerasyon a dè santèn, epi, natirèlman, konsome pi plis gazolin (8-9 lit nan sik la konbine). Men, dinamik yo se ase ase, ak machin nan parcours klere, enèjikman. Pa gen okenn emosyon mwens nan son an nan motè a, byenke li pa fasil kraze nan izolasyon la son bon nan kabin an.
Nan kwen, Sedan petwòl la se ankò pi bon, efò a volan se prèske egzanplè. Sispansyon an, ak klape konvansyonèl pasif nan dèyè a, branche byen men li pa rapòte tout krak tankou se ka a ak ibrid la. Sepandan, disk yo isit la yo tou 19-pous, se sa ki, yon pous mwens. Ki pi gran Sedan S90 la sanble twò mou ak rilaks apre "swasant yo".
Menm tankou yon gaspié kòm yon konvansyonèl "otomatik" levye ajoute T6 pwen olye pou yo yon manch ki pa fiks yo. Si gen yon bagay ki vo prete nan vèsyon an Polestar, li se fren yo, byenke stock se ase pou ralanti konfyans.
Men, mwen pral ranvwaye kritike machin nan soti nan Polestar - se yon pwojè akor pou sa a bezwen amann-machin nan. Ak inite a tribinal Volva gen ase tan yo korije defo minè. Anplis, livrezon nan vèsyon branche bay Larisi yo poko te planifye, ak regilye S60s ap rive pwochen otòn. Isit la yo jis pare.
| Volvo S60 T6 AWD | Volvo S60 T8 Polestar Enjenieri | |
| Kalite | Sedan | Sedan |
| Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm | 4761/1850/1431 | 4761/1850/1431 |
| Ampatman, mm | 2872 | 2872 |
| Clearance tè, mm | 142 | 142 |
| Volim kòf, l | 442 | 442 |
| Pwa twotwa, kg | 1680-2200 | 1680-2200 |
| Brit pwa machin, kg | Pa gen done | Pa gen done |
| kalite motè a | Petwòl 4-silenn | Petwòl 4-silenn |
| Travay volim, mèt kib cm | 1969 | 1969 |
| Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm) | 316/5700 | 318 / 5800-6100 |
| Maks. fre. moman, Nm (nan rpm) | 400 / 2200-5400 | 430/4500 |
| Kalite kondwi, transmisyon | Plen, 8AKP | Plen, 8AKP |
| Pwodiksyon an total de enstalasyon an ibrid, hp / Nm | - | 415/670 |
| Maks. vitès, km / h | 250 | 250 |
| Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s | 5,6 | 4,7 |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 8,0-8,9 | 2,1-2,5 |
| Pri soti nan, USD | Pa anonse | Pa anonse |
