Senk bagay ki pral diminye lavi motè

Motè modèn yo te fè nan bi pou yo reyalize efikasite maksimòm ak zanmitay anviwònman an, pandan y ap pa pran an kont karakteristik konsomatè yo. Kòm yon rezilta, fyab la ak lavi sèvis nan motè a redwi. Li enpòtan pou kenbe tandans sa a nan tèt ou lè w ap chwazi yon machin. Isit la se yon lis kout nan bagay sa yo ki pral diminye lavi motè.

Rediksyon volim

Premye a tout, yo ta dwe remake dènye diminisyon nan volim chanm combustion yo. Objektif la se diminye kantite sibstans danjere lage nan atmosfè a. Pou kenbe e menm ogmante pouvwa, yo dwe ogmante rapò konpresyon an. Men, yon rapò konpresyon ki pi wo vle di plis estrès sou materyèl yo ki soti nan ki se gwoup la Piston te fè.

Diminye volim nan travay pa yon tyè double chay la sou piston yo ak mi yo. Enjenyè gen tan kalkile ke nan sans sa a, se balans lan pi bon reyalize ak 4-silenn motè 1,6-lit. Sepandan, yo pa ka satisfè nòm ofisyèl emisyon Inyon Ewopeyen yo de pli zan pli sevè, kidonk jodi a yo ranplase pa inite 1,2, 1,0 oswa menm pi piti.

Piston kout

Dezyèm pwen an se itilize piston kout. Lojik constructeur oto a trè klè. Plis piston an pi piti, se pi lejè a. An konsekans, desizyon an diminye wotè nan piston an bay pi gwo pèfòmans ak efikasite.

Sepandan, pa diminye kwen an Piston ak konekte bra baton, manifakti a Anplis de sa ogmante chay la sou mi yo silenn. Nan revs segondè, tankou yon piston souvan kraze nan fim nan lwil oliv ak fè kolizyon ak metal la nan silenn yo. Natirèlman, sa a mennen nan mete ak chire.

Turbo sou ti motè

Nan twazyèm plas se itilizasyon ti deplasman turbo motè (ak plasman yo nan modèl relativman gwo ak lou tankou Hyundai Venue sa a). Se turbokonpreseur ki pi souvan itilize ki mache ak gaz echapman. Depi yo byen cho, tanperati a nan turbine a rive nan 1000 degre.

Pi gwo volim lit la nan motè a, pi gwo a mete. Pi souvan, yon inite turbine vin ka itilize pou apeprè 100000 km. Si bag la Piston domaje oswa defòme, turbocharger la ap absòbe rezèv la tout antye de lwil motè.

Pa gen motè chofe

Pli lwen, li se vo anyen neglijans nan motè chofe moute nan tanperati ki ba. An reyalite, motè modèn yo ka kòmanse san yo pa chofe gras a dènye sistèm piki yo.

Men, nan tanperati ki ba, chay la sou pati pyès sa yo ogmante anpil: motè a dwe ponpe lwil oliv ak chofe pou omwen senk minit. Sepandan, akòz enkyetid anviwònman an, manifaktirè machin neglije rekòmandasyon sa a. Epi lavi sèvis gwoup piston an redwi.

Kòmanse-sispann sistèm

Senkyèm bagay ki vin pi kout lavi motè a se sistèm start/stop. Li te prezante pa manifaktirè machin yo "diminye" D 'nan trafik (pa egzanp, pandan y ap tann nan yon limyè wouj), lè yon anpil nan sibstans danjere antre nan atmosfè a. Le pli vit ke vitès veyikil la desann a zewo, sistèm nan etenn motè a.

Pwoblèm nan, sepandan, se ke chak motè fèt pou yon sèten kantite kòmanse. San sistèm sa a, li pral kòmanse yon mwayèn de 100 fwa sou yon peryòd 000 ane, ak li - apeprè milyon dola 20. Plis souvan motè a kòmanse, pi vit pati friksyon yo mete deyò.