Zam Jounen Espò Radikal, Mòtèl - Machin Espò
Content
Zam Jounen Espò Radikal, Mòtèl - Machin Espò
Rayisab Track konnen sa byen: machin wout soufri soti nan tras la, pa gen pwoblèm ki jan spòtif yo ye. Kòm enkwayab jan li son, yon sèl Ferrari 488 GTBs li nan yon machin bati pou wout la, pa tras la. Pèfòmans eksepsyonèl li yo se san dout pi aksesib sou track la bay kontrent yo wout, men an reyalite, tras la mete mekanik la nan menm supercars yo ki pi pwisan nan tès la.
Fren ak kawotchou mete deyò nan yon pousantaj dezameman, ak mas "initil" (elektwonik, chèz liksye, chita nav) yo ap vin limit la evidan.
Sepandan, gen yon kategori nan machin, tras-jou jwèt ki ka kondwi sou wout la, men yo te kreye pou itilize sou track la. Radikal la se san dout larenn kategori sa a.
SOTI NAN CHEMEN NAN LARI, LITERALMAN
La Radikal espò machin yon ti manifakti machin angle ki te fonde an 1997; Mick Hyde ak Phil Abbott, de enjenyè ak amater kous te fonde konpayi an nan entansyon pou kreye machin kous sètifye pou itilize sou wout la.
An reyalite, machin angle yo se bato kous ki sanble ak LMP ki kouri nan Le Mans (yon SR9 te kouri la nan 2016) ki ka anrejistre epi itilize sou wout la, menm si ak limit evidan.
La Radikal SR3, modèl la lage an 2002 se machin ki pi popilè nan otomobil la. Li se yon ti bato ak yon chasi ankadreman, aerodynamik ekstrèm ak konpozan machin kous. mete motè ki gen orijin motosiklèt devlope, ak yon kapasite de 205 a 330 hp
Men, li pa tèlman pouvwa a ki kondwi machin sa a fou: li nan ridikil pwa, aerodynamic terib, fren kous ak bwat sekans.
Jis konprann Radikal SR3 Supersport 1500 la patrone pa yon motè 1.5-lit natirèlman aspirasyon ki devlope 205 hp. an 9500 rpm ak 214 Nm nan koupl maksimòm nan 7100 rpm, pwa sèk li se 460 kg ak bwat la li enstale se yon bwat sekans 6-vitès, li kouri nan grate. a 0 km / h, se yon pikwa nan 100 G reyalize nan 3,8 segonn lè frenaj ak viraj.
GÈRE ZEKLÈ
Ki moun ki vizite m ' tras jou li konnen konbyen, plis pase fòs brital, mwen la viraj viraj ak frenaj fè yon diferans. Gwo depòtasyon Jenere pa radikal, li pèmèt l 'antre nan kwen ak vitès enkwayab, espesyalman nan kwen vit kote lè a pouse l' nan tè a, literalman rete soude ak tè a. Pati ki pi difisil pou moun ki pa abitye ak sa a ki kalite machin ap vin itilize sa a ki kalite kondwi, kote pi rèd la ou jwenn nan kwen, pi bon an priz la. Se konsa, distans la kanpe trè kout akòz pwa a limyè nan veyikil la.
Flagship bijou nan kay la Radikalsepandan li rele SR8... Sa a se vèsyon ki pi ekstrèm ak pi rapid nan seri a: patrone pa yon 8 cc V2600 motè (aktyèlman de Suzuki aliye motè kat-silenn branche ansanm), radikal la devlope 4 puisans. nan vitès san fè anyen konsa 363 rpm.
SR la akselere soti nan 0 a 100 km / h nan apeprè 3.0 segonn ak soti nan 0 a 160 km / h nan 6 segonn ak yon vitès tèt nan 300 km / h Kwen ralantisman ak valè traction rive nan 2,7 ak 2,8 G respektivman.
Genyen tou yon vèsyon SR8LM ak yon deplasman nan 2800 cm³ ak yon pwodiksyon pouvwa nan 455 hp, yon machin ki kenbe dosye a Nürburgring Nordschleife pou machin wout-legal ak yon tan kouri etonan nan 6 minit 48 segonn.
