Vire reyon se yon paramèt enpòtan pou machin

Chak nan nou te fè fas a travay la difisil nan manevwe nan yon espas etwat - pou egzanp, nan pakin nan yon sant komèsyal. Plis machin nan pi long, se plis li difisil pou pake. Se poutèt sa machin ki gen yon ti reyon vire yo pi itil nan vil yo. Anplis anpatman an, lòt faktè yo enpòtan tou pou li.

Ki sa ki reyon an vire nan machin nan

Reyon an vire nan veyikil la refere a yon demi-sèk ki dekri veyikil la lè fè yon manevwe. Nan ka sa a, volan an konplètman vire nan yon direksyon oswa yon lòt. Li nesesè konnen paramèt sa a yo nan lòd yo detèmine si machin nan yo pral kapab konplètman vire sou yon seksyon espesifik nan wout la oswa chofè a ap bezwen chanje soti nan premye vitès ranvèse plizyè fwa.

Anplis, chofè a dwe konprann ke ti ak gwo reyon yo se konsèp diferan, epi yo dwe pran an kont. Nan literati teknik la nan kèk modèl machin, tou de nan paramèt sa yo yo endike (nimewo yo ekri ak yon fraksyon).

Ti oswa minimòm reyon vire refere a sa yo rele twotwa-a-twotwa distans la. Sa a se tras la ki wou an kite alantou deyò a nan demi sèk la lè vire. Sèvi ak paramèt sa a, ou ka detèmine ki jan lajè wout la ta dwe ak koub ki ba nan bor yo pou ke machin nan ka avèk kalm vire toutotou.

Yon reyon gwo se yon demi sèk, ki se deja dekri nan kò a machin. Paramèt sa a yo rele tou reyon miray-a-miray. Menm si machin diferan gen menm anpatman la (distans ki soti nan devan wou yo dèyè, jan yo mezire nan pati ki pi lwen nan kawotchou yo), yo ka gen diferan reyon vire soti nan miray nan miray la. Rezon ki fè la se ke dimansyon yo nan machin diferan ka trè diferan.

Li pi bon pou chak chofè yo konsantre sou dezyèm paramèt la, depi lè w ap fè yon U-vire sou yon wout ki pa kloti, li posib kondwi ak wou ak sou yon wout pousyè tè. Men, si wout la gen yon kloti oswa machin nan vire ant kloti oswa kèk kalite bilding, Lè sa a, li trè enpòtan pou chofè a "santi" dimansyon yo nan machin li.

Isit la se yon lòt faktè ki gen rapò ak pozisyon nan machin nan pandan yon manevwe oswa vire. Lè machin nan vire, devan machin lan fè yon sikonferans yon ti kras pi gwo pase dèyè a. Se poutèt sa, lè w kite yon pakin, garaj oswa nan yon entèseksyon, li nesesè rale pati devan machin lan pou pi devan pou yon ti kras pou pati dèyè a adapte nan sèten dimansyon. Devan machin nan se toujou plis manyabl, ak yo nan lòd yo anfòm nan yon vire, chofè a sèlman bezwen detèmine nan ki nivo yo vire volan an.

Ki sa ki afekte reyon an vire

Lè yo vire 360 ​​degre, chak machin "trase" yon sèk deyò ak enteryè. Si viren an se nan direksyon goch, sèk deyò a dekri pa kawotchou yo sou bò chofè a ak sèk enteryè a pa moun ki sou bò dwat la.

Lè w ap kondwi nan yon sèk, yo ka detèmine reyon an vire nan chak machin endividyèlman, se pou li yon kamyonèt oswa yon machin kontra enfòmèl ant. Reyon an vire pi piti a ekivalan a pi gwo vire a volan pèmèt pa aks yo nan machin nan. Sa a enpòtan lè pakin oswa ranvèse.

Ki jan yo mezire reyon an vire nan yon machin

Natirèlman, konnen figi yo egzak konsènan reyon an, oswa yo dwe pi egzak, dyamèt la, vire a nan machin nan, sa a se pa ase. Chofè a pa pral kouri sou wout la ak yon mezi kasèt detèmine si li ka fè yon U-vire isit la oswa ou pa. Pou detèmine sa a pi vit ke posib, ou bezwen abitye ak dimansyon machin ou an.

Reyon an vire mezire nan de fason. Pou kòmanse, se yon zòn vid chwazi, kote ki gen ase espas pou machin nan ranpli yon plen 360 degre vire nan premye angrenaj. Apre sa, ou bezwen jwenn kòn oswa boutèy dlo, lakre ak mezi tep.

Premyèman, nou mezire konbyen distans machin nan bezwen pou wou devan yo anfòm lè y ap vire sou wout la. Pou fè sa, nou sispann machin nan, volan yo nan yon direksyon dwat liy. Sou deyò a nan volan an, ki pral dekri sikonferans ekstèn lan, se yon mak te fè sou asfalt la. Nan plas, wou yo vire nan yon direksyon ki nan U-vire a ak veyikil la kòmanse deplase jiskaske volan an deyò se sou bò opoze make la. Se dezyèm mak la mete sou asfalt la. Distans ki kapab lakòz la se reyon an vire soti nan twotwa twotwa yo. Plis jisteman, li pral dyamèt la. Reyon an se mwatye valè sa a. Men, lè done sa yo endike nan manyèl la pou machin nan, li se sitou dyamèt la ki apwovizyone.

Mezi ki sanble yo te fè sou yon baz miray-a-miray. Pou sa, se machin nan mete egzakteman. Yon mak fèt sou asfalt la nan kwen kwen eksepsyonèl la, ki pral dekri sèk ekstèn lan. Nan yon machin estasyonè, wou yo konplètman te tounen soti, ak machin nan vire toutotou jiskaske kwen ekstèn nan eksepsyonèl la se sou bò opoze a nan mak la (180 degre). Yon mak yo mete sou asfalt la epi distans ant mak yo mezire. Sa a pral yon reyon vire gwo.

Sa a se ki jan mezi teknik yo te fè. Men, jan nou te deja remake, chofè a pa yo pral kapab toujou ap kouri sou wout la detèmine si li ka vire machin li oswa ou pa. Se poutèt sa, figi yo tèt yo pa di anyen. Nan lòd pou chofè a detèmine vizyèlman posibilite pou yon U-vire, ki konsantre sou dimansyon yo nan veyikil la, li bezwen jwenn itilize yo.

Se pou sa kòn, boutèy dlo, oswa nenpòt ki lòt kontrent vètikal pòtab yo pou. Li se pi bon pa fè sa kont yon miray pou yo pa domaje kò a machin. Prensip la se menm bagay la: yo mete yon arè nan pati ekstèn eksepsyonèl la, machin nan vire 180 degre, epi yo mete yon dezyèm arè. Lè sa a, chofè a ka repete vire a nan limit yo menm san yo pa kite machin nan ordonne kòn yo. Prensip sa a itilize pou anseye pakin ak ladrès manèv nan kondwi lekòl yo.

Èske chanje ang lan nan Castor a afekte reyon an vire nan machin nan

Premyèman, kite a yon ti tan konprann ki sa yon koule (oswa Castor) se nan yon machin. Sa a se ang ki genyen ant liy konvansyonèl vètikal la ak aks sou ki wou an vire. Nan pifò machin, wou yo pa vire ansanm yon aks vètikal, men ak yon konpanse ti tay.

Vizyèlman, paramèt sa a se prèske envizib, paske maksimòm nan li diferan de vètikal la ideyal pa sèlman dis degre. Si valè sa a pi gwo, lè sa a enjenyè yo bezwen desine yon sispansyon machin konplètman diferan. Pou fè li pi fasil pou konprann ki sa yon koule se, jis gade nan fouchèt la nan yon bisiklèt oswa motosiklèt.

Plis vizib pant lan relatif nan liy lan vètikal kondisyonèl, ki pi wo a endèks la Castor. Paramèt sa a maksimòm pou motosiklèt ki fèt ak koutim. Modèl sa yo gen yon fouchèt devan trè long, ki bay wou devan an anpil mouvman pi devan. Bisiklèt sa yo gen yon konsepsyon enpresyonan, men tou, yon reyon vire enpresyonan.

Flèch la endike direksyon veyikil la. Sou bò gòch la se yon kaster pozitif, nan sant la se zewo, sou bò dwat la se negatif.

Li se byen ki lojik ki ang lan nan Castor a relatif nan vètikal la ka zewo, pozitif oswa negatif. Nan premye ka a, direksyon pòs la gen yon pozisyon parfe vètikal. Nan dezyèm ka a, pati a anwo nan etajè a se pi pre enteryè a machin, ak aks la wou se yon ti kras pi lwen (aks la pivote, si vizyèlman pwolonje nan entèseksyon an ak wout la, yo pral devan plas la kontak wou ). Nan twazyèm ka a, volan an pivot se yon ti kras pi pre lòj la pasaje pase tèt la nan gwo poto a. Avèk tankou yon Castor, aks la volan (ak yon ekstansyon kondisyonèl nan entèseksyon an ak sifas wout la) yo pral dèyè plak la kontak nan volan an ak wout la.

Nan prèske tout machin sivil, koule a gen yon ang pozitif. Akòz sa a, wou yo Swivel pandan mouvman an nan machin nan yo kapab endepandamman retounen nan yon pozisyon dwat-liy lè chofè a degaje volan an. Sa a se siyifikasyon prensipal la nan Castor.

Dezyèm siyifikasyon an nan enklinezon sa a se ke camber a nan volan yo chanje lè machin nan antre nan yon vire. Lè koule a pozitif nan veyikil la, chanbrye a chanje nan direksyon negatif lè wap fè manevwe a. Mèsi a sa a, plak la kontak ak pozisyon nan wou yo jewometrik kòrèk, ki favorableman afekte manyen machin nan.

Koulye a, pou si wi ou non ang lan Castor afekte reyon an vire. Konpòtman machin nan sou wout la, oswa plis jisteman, manyablite li yo, depann sou nenpòt ki paramèt ki itilize nan volan an.

Si ou yon ti kras chanje enklinezon etajè a parapò ak vètikal la, nan kou, sa pral afekte reyon an vire nan machin nan. Men, li pral tankou yon diferans ensiyifyan ke chofè a pa pral menm remake li.

Limite wotasyon chak volan pi enpòtan pou vire machin lan pase valè koule a. Pou egzanp, yon chanjman nan ang wotasyon wou an pa yon sèl degre gen prèske senk fwa plis efè sou vire a nan machin nan konpare ak chanjman nan menm nan ang lan nan enklinasyon nan janb la relatif nan vètikal ideyal la.

Nan kèk machin branche, ang lan volan ka jiska 90 degre.

Pou koule a siyifikativman redwi reyon vire machin lan, li dwe tèlman negatif ke wou devan yo pral prèske anba chèz chofè a. Lè sa a pral egzije konsekans grav, ki gen ladan yon deteryorasyon desan nan Harmony nan mouvman nan machin nan ak estabilite pandan frenaj (machin nan pral "beke" fen a devan pi plis fòtman). Anplis de sa, li pral nesesè fè chanjman grav nan sispansyon machin nan.

Avantaj ki genyen nan yon machin ki gen yon ti reyon vire

Ka reyon an vire dwe detèmine, yo ka kalkile pa fòmil la D = 2 * L / sin. D nan ka sa a se dyamèt sèk la, L se anpatman, epi li se ang wotasyon kawotchou yo.

Machin ki gen yon ti reyon vire yo pi fasil pou manevwe pase pi gwo machin yo. Sa a se laverite espesyalman lè w ap kondwi nan espas ki sere, tankou nan yon vil. Avèk yon reyon ki pi piti, pakin se pi fasil osi byen ke kondwi nan difisil-a-rive kote tankou off-roading.

Konpayi fabrikasyon yo bay enfòmasyon sou sa yo rele reyon an vire pou machin yo. Sa a se yon mwayèn de 10 a 12 mèt sou wout la. Reyon an trè depann sou anpatman la.

Limit pou machin ki gen yon gwo reyon

Nan kèk peyi Ewopeyen yo, tankou Almay, dapre lalwa a, machin yo dwe gen yon reyon vire ki pa plis pase 12,5 mèt. Sinon, yo pa pral anrejistre. Rezon ki fè la pou egzijans sa a se viraj yo ak wonpwen ke machin yo dwe pase san yo pa frape twotwa yo.

Nan lòt peyi yo, pa gen okenn restriksyon strik sou paramèt sa a. Règ yo nan wout la pou rejyon diferan ka sèlman endike règ la ki jan yo kondwi nan yon kwen etwat sou machin gwo. Pou egzanp, youn nan règ yo di:

"Yon vire ka kòmanse soti nan yon lòt pati nan liy la (si reyon an vire nan veyikil la se pi plis pase lajè a nan wout la tèt li), men chofè a nan machin nan vire oblije pase pa pase machin sou bò dwat la nan yo."

Divès kondisyon aplike nan kamyon, otobis ak lòt ekipman lou. Valè yo gen plis pase 12 mèt. Pou travèse wout etwat, ou souvan gen kondwi nan trafik kap vini pou wou yo sou aks dèyè a kòrèkteman antre nan vire a epi yo pa kondwi sou twotwa a.

Nan fen revizyon an, nou ofri yon ti eksplikasyon sou trajectoire ki kòrèk pou fè yon vire U nan entèseksyon yo:

Lè yo vire sou yon trajectoire gwo ak lè sou yon trajectoire ti?

Kesyon ak Repons:

Ki jan yo mezire reyon an vire nan yon wout. Anjeneral nan literati teknik la, dyamèt la vire nan machin nan endike, paske lè vire, machin nan fè yon sèk antye. Men, kòm pou wotasyon an, sa a pral reyon an, depi wotasyon an dekri sèlman yon pati nan sèk la. Gen yon metòd pou mezire soti nan twotwa twotwa oswa miray sou miray la. Nan premye ka a, yo detèmine distans ki nesesè pou tout wou veyikil la rete sou wout la. Nan dezyèm ka a, yo detèmine si veyikil la gwo ase pou anfòm lè li vire nan zòn ki gen gwo ranpa a.

Ki jan yo mezire reyon an vire nan yon machin nan yon pakin. Pou mezire distans la soti nan twotwa twotwa, se yon mak trase sou asfalt la ki te sou deyò a nan wou an ki sitiye, ki pral dekri reyon an deyò. Apre sa, wou yo te tounen soti nan arè a, ak machin nan vire 180 degre. Apre vire, se yon lòt mak te fè sou asfalt la soti nan bò a nan wou an menm. Figi sa a ap endike lajè minimòm wout la sou ki machin nan ap vire san danje. Reyon an se mwatye distans sa a, men otomobilis yo abitye rele sèk la vire reyon an. Dezyèm metòd la (ki soti nan miray nan miray) tou pran an kont anlè a devan nan veyikil la (sa a se distans ki soti nan devan an nan volan an deyò nan eksepsyonèl la). Nan ka sa a, se yon baton ak lakre tache ak deyò eksepsyonèl la ak machin nan vire 180 degre. Kontrèman ak paramèt anvan an, valè sa a sou machin nan menm yo pral yon ti kras pi gwo, depi distans la soti nan volan an nan pati ekstèn nan eksepsyonèl la te ajoute.

Reyon an vire minimòm nan pasaj la. Pou yon machin pasaje, reyon an vire minimòm se 4.35 6.3 mèt.