Range Rover Evoque Si4 - Machin espò

Konsènan aparans, Evoque (teste isit la Icon Wheels) se youn nan machin ki pi bèl nan ane 2011 la. Senti a wo, limyè devan yo ak do kay an pant yo se tout eritaj nan konsèp la ak, menm si lide a Range Rover koup li te sanble etranj lè Land Rover prezante konsèp LRX an 2009, li kounye a santi l konplètman natirèl.

Ki sa ki fè li espesyal ak poukisa nou renmen kondwi li se ke Land Rover te ale nan anpil longè pou kreye Evoque la. atire pa sèlman pou telespektatè a. Ansanm, men ki kapab ekip konsepsyon Jaguar Land Rover a (ki gen ladan Mike Cross) te eseye konble diferans ki genyen ant ti machin kat-wou tankou Freelander (ki baze sou Evoque a an pati) ak machin espò kontra enfòmèl ant tankou Audi TT. . ak Mini.

Apre pase maten an ap mache nan rejyon Cotswold ak sa a Si4 tout-wou kondwi soti nan 241 CVEvoque a te santi trè vit ak konplètman alèz sou wout sa yo. Li reponn san pwoblèm nan premye antre volan, swiv liy pwòp ak egzak epi li rete konekte ak wout la tout tan. Li se tansyon, kontrent ak vivan. Bouch yo nan mitan koub la pa souke li nan yon ti kras epi li pa janm pèdi kontwòl.

Evoque a vin menm plis plezi lè lari yo vin pi etwat ak plis sirèy. Chanje direksyon imedyatman epi avèk ContiCrossContact li tou gen bon grip. Volan an (elektrik olye ke idwolik) se yon ti kras ralanti akòz ti kwen, men santiman sa a, ki dire pou yon ti tan, se aktyèlman an amoni pafè ak karaktè Evoque a ak repons lan nan kawotchou yo ak ankadreman.

Si ou kondui Evoque a nan yon style machin espò kontra enfòmèl ant, ou pral byento dekouvri limit yo nan kawotchou devan yo, espesyalman ak gwo 55 zepòl yo.Piseta Li pa janm dekole nèt - ou ka santi li peze fren yo yon ti kras si ou vire machin nan twò agresif - men ou ka elimine understeer nan antre nan kwen lè w retire pye ou sou pedal gaz la nan bon moman san yo pa avèti kontwòl estabilite a twòp. Nan vitès ki ba, Evoque a konpoze ak amizan, men enpresyone menm lè ou ranmase vitès la yon ti kras. Pwa li, ansanm ak sant gravite a ak kawotchou, raple ou ke ou pa nan yon machin espò kontra enfòmèl ant, men nan yon machin. Utilitèr mens ak ki graj.

Machin n ap teste a pa gen amortiz adaptatif MagneRide opsyonèl, men dapre sa Barker - ki te teste yo - te di nou, yo fè Evoque a pi konvenkan ak plezi pou kondwi nan limit la. Menm kawotchou yo fè travay yo: ak kawotchou ki pi wo-pèfòmans (nou te wè yon egzanp nan pak la pou laprès ak 245/45 20 Michelin), Range Rover a bay bon manyen menm sou wout ki pi difisil.

Motè a 2 lit turbo petwòl (youn nan nouvo ekoboost) toujou pare ak fre nan tout mòd. Li pa gen anpil karaktè, se vre, men li lis ak efikas. Anplis de sa, li se byen pwòp, ak pwòp li yo 199 g / km. Pèfòmans bon: wi 0-100 se 7,6 segonn и vitès maksimòm di 217 km / h. Li sètènman vivan ase bay plis ouvètman espò machin yon tan difisil.

Vèsyon petwòl tèt-fen sa a gen yon transmisyon otomatik epi li pè. Nan D chanjman yo lis ak byen vit. Nan S, nan lòt men an, Evoque a se pi agresif, menm si yon ti kras nan souf, kidonk si ou vle yon woulib espòtif, li pi bon yo sèvi ak shifter yo pedal dèyè volan an.

Defo? Oke, bay odyans lan Evoque a vize a, trè kèk. Avèk yon liy do kay an pant ak yon fenèt dèyè gwosè a nan yon bwat lèt la vizibilite dèyè Li sètènman pa pi bon opsyon, espesyalman lè ou bezwen pake, men sistèm nan asistans pakin ak yon konbinezon de detèktè ak yon kamera gade dèyè opsyonèl fè tout diferans lan. Gen anpil espas kòf ak espas pou pasaje dèyè yo, men pliye chèz devan yo desann se difisil. Si w gen plan pou w kondwi alantou 3 oswa 4, nou rekòmande senk pòt.

Nan nivo a bon jan kalite Evoque a se gwo. Sepandan, sa a pa jistifye pri: 40.551 евро pou yon koup top-end tankou sa nou te teste a, pa gen anpil. Se pa paske Evoque a pa vo li, men paske ou ka achte yon machin ki pi bon pèfòmans pou menm pri a. Malgre ke pwobableman pa apwopriye pou odyans lan Evoque.

Evoque a pa pral entèdi yon machin EVO, men ou dwe bay Cesare sa ki fè pati Cesare: Land Rover te fè yon gwo travay. Li se yon machin orijinal ak élégance ki defi konvansyon nan aparans li ak kondwi. Ekzekisyon parfèt ak presizyon ak ki li te fèt ak fabrike fè lide a nan yon ti, rapid, spòtif ak an jeneral bon Range Rover yon reyalite. Sa a ouvè yon tout nouvo mond posiblite pou mak Land Rover la. Èske mwen se sèl ki panse Evoque a pral bon nan WRC?