Range Rover Sport - eksklizivite ak adaptabilite

SUV eksklizif ki soti nan UK a pral pwouve tèt li nan anpil wòl. Li se kapab simonte tèren difisil, pote sèt moun ak kondwi nan vitès la nan yon limousine bon jan kalite. Ki moun ki ta renmen posede yon Range Rover Sport versatile dwe prepare omwen PLN 319.

Komèsyal nouvo Range Rover la te kòmanse ane pase. Machin nan senk mèt ak yon anpatman gwo (2,92 m) bay konfò wayal sou wout la epi li toujou bon pou kondwi nan wout. Manifakti a konnen ke sèk kliyan ki bezwen menm gwo machin nan epi ki ka peye omwen PLN 0,5 milyon dola limite.

Altènatif la se Range Rover Sport, ki stilisticman ak teknikman pre relasyon ak bato Range Rover la. Espò se 14,9 cm pi kout, 5,5 cm pi kout ak 45 kg pi lejè pase frè a eksklizif. Mantèg nan debòdman dèyè a redwi kapasite kòf la. Range Rover a kenbe 909-2030 lit ak Sport a 784-1761. Malgre kò ki pi piti li, Range Rover Sport a toujou sanble enpresyonan. Kò a plen ak liy regilye, masiv. Optik kontrepwa yo - wou ki gen yon dyamèt 19-22 pous ak debòde kout, gras a ki machin nan manje tèt li dinamik.

Land Rover pran mache Polonè a trè seryezman. Warsaw se twazyèm vil nan mond lan (apre New York ak Shanghai) kote prezantasyon Range Rover Sport la te fèt. Achtè potansyèl yo te kapab wè de pwototip. Enpòtatè a tou bay pochwar pou lak, kwi ak bann dekoratif - fòm etranj yo atire atansyon. Vernis yo ka wè sou bòdi kas ki tankou, po yo te jwenn sou boul rugbi, ak enkruste dekoratif ka admire sou pedal ak ski. Non spò obligasyon!

Enteryè Range Rover Sport kaptive ak materyèl nòb, fini parfèt ak yon konsepsyon modèn ak elegant. Gwoup enstriman an se eleman ki pi klere nan kabin an. Enfòmasyon ki nesesè yo ak kontè yo parèt sou yon ekran 12,3-pous. Nimewo a nan bouton ak switch redwi a minimòm ki nesesè. Eta a nan zafè se akòz ekran an tactile sou konsole nan sant, ki pèmèt ou kontwole pi fò nan fonksyon machin nan.

Se chofè a ki ede pa yon mas nan elektwonik. Te gen tou sistèm yo avèti sou depa liy inadvèrtan, rekonèt siy trafik yo, oswa otomatikman limen reyon wo oswa ba. Yon ekspozisyon koulè head-up opsyonèl pèmèt ou swiv direksyon epi kontwole vitès motè ak RPM san w pa retire je w sou wout la. Konekte Machin, nan lòt men an, pèmèt ou tcheke estati a nan machin ou atravè yon app enstale sou telefòn ou. Si sa nesesè, li bay kapasite pou swiv yon machin yo vòlè li epi li pèmèt ou rele pou èd. Machin nan kapab tou aji kòm yon pwen aksè entènèt.

Pa default, Range Rover Sport la pral ofri nan yon konfigirasyon senk chèz. Twazyèm ranje chèz elektrik se yon opsyon. Yo piti epi sèlman apwopriye pou transpòte minè.

Kò Range Rover Sport se te fè nan aliminyòm. Itilizasyon teknoloji chè te kontribye nan yon rediksyon pwa ki rive jiska 420 kg konpare ak Sport jenerasyon anvan an. Pa gen okenn fanatik machin ki bezwen di ki jan retire yon gwo kantite ballast gen yon gwo enpak sou pèfòmans kondwi ak manyen machin nan.

Manifakti a garanti ke nouvo Range Rover Sport la pral gen pi bon traction nan istwa a nan mak la, pandan y ap kenbe pèfòmans san parèy nan jaden an. Ekipman estanda sou tout vèsyon yo gen ladan yon sispansyon milti-lyen ak souf lè, ki pèmèt ou ogmante clearance tè soti nan 213 a 278 mm. Nan vitès jiska 80 km / h, kò a ka leve soti vivan pa 35 mm. Nan jenerasyon anvan Range Rover Sport, sa a te posib sèlman jiska 50 km / h. Chanjman sa a pral pèmèt ou deplase pi efikasman sou wout pousyè tè ki domaje. Chofè a ka kontwole endepandamman karakteristik chasi a oswa itilize mòd otomatik sistèm Terrain Response 2, ki kapab chwazi pwogram ki pi apwopriye pou kondwi sou yon tèren bay.

Range Rover Sport pral ofri ak de kalite tout-wou kondwi. Si ou pa vle ale nan wout, chwazi diferans lan TorSen, ki otomatikman voye plis koupl nan yon aks ki pi grip. Nan kondisyon optimal, 58% nan fòs kondwi a soti nan dèyè a.

Altènatif la se yon kondwi 18kg pi lou ak ka transfè, rediksyon angrenaj ak 100% difize santral - yon opsyon pou turbodyezèl ki pi pwisan ak motè petwòl V6. Ekipe nan fason sa a, Range Rover Sport ap fè byen sou tèren ki pi difisil. Lè sa a, youn nan fonksyon itil yo ka Wade Sensing - yon sistèm detèktè nan miwa yo ki analize imèsyon machin nan epi montre sou ekspozisyon santral la konbyen lajan ki rete pou rive nan limit XNUMX cm.

Nan premye etap pwodiksyon yo, Range Rover Sport la ap disponib ak kat motè - petwòl 3.0 V6 Suralimantasyon (340 hp) ak 5.0 V8 Suralimante (510 hp) ak dyezèl 3.0 TDV6 (258 hp) ak 3.0 SDV6 (292 hp). Pouvwa dyezèl 258 hp deja bay pèfòmans ekselan. Li akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 7,6 segonn epi li gen yon vitès maksimòm de 210 km / h. Motè bato 5.0 V8 Suralimantasyon an konpatib ak machin espò. Li rive nan "santèn" nan 5,3 segonn ak rive nan vitès ki rive jiska 225 km / h. Kòmande pake dinamik la ogmante vitès la pi wo a 250 km / h.

Apre yon sèten tan, seri a pral konplete pa yon turbodyezèl 4.4 SDV8 (340 hp) ak yon vèsyon ibrid. Manifakti a tou mansyone posibilite pou entwodwi yon motè 4-silenn. Kounye a, tout tren motè Range Rover Sport yo asosye ak yon transmisyon otomatik ZF 8-vitès. Epitou estanda se sistèm Stop/Start, ki diminye konsomasyon gaz pa sèt pousan.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Premye kopi Range Rover Sport pral rive nan choroum Polonè nan sezon lete an. Achtè yo pral kapab chwazi ant kat nivo taye - S, SE, HSE ak otobiyografi. Yon opsyon pou de tèt yo pral pake a espò dinamik, ki, pami lòt bagay, ranplase pi fò nan karosri chrome a ak nwa epi li gen ladan fren Brembo-marke.

Vèsyon debaz Range Rover Sport 3.0 V6 Suralimantasyon S la te valè $319,9 mil. zloti. De mil PLN dwe ajoute nan turbodyezèl baz 3.0 TDV6 S la. Moun ki vle achte vèsyon bato a nan 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic dwe prepare 529,9 mil rubles. zloti. Nan yon gwo katalòg opsyon, pifò achtè pral jwenn omwen kèk opsyon enteresan. Kidonk, kantite dènye fakti yo pral menm pi wo.

Range Rover pa panse a koupe pri a. Sa a pa nesesè, paske demann lan pou nouvo SUV se gwo. Ase li yo di ke nan kèk peyi lòd ak yon dat livrezon machin nan otòn / ivè yo aksepte!